1977年南アフリカグランプリ

1977年南アフリカグランプリ （XXIII South African Grand Prix ）は、1977年F1世界選手権の第3戦として、1977年3月5日にキャラミ・サーキットで開催された。

 1977年南アフリカグランプリ

レース詳細
1977年F1世界選手権全17戦の第3戦
日程	1977年シーズン第3戦
決勝開催日	3月5日
正式名称	第23回南アフリカグランプリ
開催地	キャラミ ハウテン州 南アフリカ共和国キャラミ 南アフリカ共和国 ハウテン州 ヨハネスブルグ
コース長	4.104
レース距離	320.112
決勝日天候	Sunny
ポールポジション
ドライバー	ジェームス・ハント	マクラーレン-フォード
タイム	1:15.96
ファステストラップ
ドライバー	ジョン・ワトソン	ブラバム-アルファロメオ
タイム	1:17.63 （7周目）
決勝順位
優勝	ニキ・ラウダ	フェラーリ
2位	ジョディー・シェクター	ウルフ-フォード
3位	パトリック・デパイユ	ティレル-フォード

このレースはマーシャルのフレデリック・ジャンセン・ヴァン・ヴーレンとシャドウをドライブするトム・プライスが死亡した事故で知られる。また、2週間後に飛行機事故で死亡したホセ・カルロス・パーチェにとっても最後のレースとなった。

レース概要

ジェームス・ハントがポールポジションを獲得、ホセ・カルロス・パーチェが2番手、ニキ・ラウダが3番手と続いた。スタートでハントが先行、パーチェと先頭争いを繰り広げ、ラウダとジョディー・シェクターが続いた。このオーダーが7周目まで続いたが、ラウダがトップに立つとその座を譲ることはなかった。シェクターは11周目にハントを捉え2位に立った。

21周目にレンツォ・ゾルジのシャドウがエンジントラブルを起こし、2人のマーシャルがコースを横切って車に近づいた。2番目のマーシャル、フレデリック・ジャンセン・ヴァン・ヴーレンがトム・プライスの車にはねられ即死した。彼が持っていた消火器がプライスの顔面に激突、プライスも即死した。

レースは継続し、ラウダが優勝した。前年の恐ろしいクラッシュ以来の優勝であった。地元ドライバーのシェクターが2位、6輪ティレルのパトリック・デパイユが最終周回でハントを抜いて3位に入った。

結果

順位	No	ドライバー	チーム	周回	タイム	グリッド	ポイント
1	11	ニキ・ラウダ	フェラーリ	78	1:42:21.6	3	9
2	20	ジョディー・シェクター	ウルフ-フォード	78	+5.2	5	6
3	4	パトリック・デパイユ	ティレル-フォード	78	+5.7	4	4
4	1	ジェームス・ハント	マクラーレン-フォード	78	+9.5	1	3
5	2	ヨッヘン・マス	マクラーレン-フォード	78	+19.9	12	2
6	7	ジョン・ワトソン	ブラバム-アルファロメオ	78	+20.2	11	1
7	19	ヴィットリオ・ブランビラ	サーティース-フォード	78	+23.6	14
8	12	カルロス・ロイテマン	フェラーリ	78	+26.7	8
9	22	クレイ・レガツォーニ	エンサイン-フォード	78	+46.2	16
10	28	エマーソン・フィッティパルディ	フィッティパルディ-フォード	78	+1:11.7	9
11	18	ハンス・ビンダー	サーティース-フォード	77	+1 lap	19
12	6	グンナー・ニルソン	ロータス-フォード	77	+1 lap	10
13	8	ホセ・カルロス・パーチェ	ブラバム-アルファロメオ	76	+2 laps	2
14	30	ブレット・ランガー	マーチ-フォード	76	+2 laps	23
15	14	ラリー・パーキンス	BRM	73	+5 laps	22
Ret	9	アレックス＝ディアス・リベイロ	マーチ-フォード	66	エンジン	17
Ret	10	ハンス＝ヨアヒム・スタック	マーチ-フォード	55	エンジン	18
Ret	5	マリオ・アンドレッティ	ロータス-フォード	43	事故	6
Ret	33	ボイ・ハイエ	マーチ-フォード	33	ギアボックス	21
Ret	26	ジャック・ラフィット	リジェ-マトラ	22	衝突	12
Ret	16	トム・プライス	シャドウ-フォード	22	死亡事故	15
Ret	17	レンツォ・ゾルジ	シャドウ-フォード	21	燃料漏れ	20
Ret	3	ロニー・ピーターソン	ティレル-フォード	5	燃料システム	7

トム・プライスの死

22周目にシャドウのレンツォ・ゾルジがエンジントラブルのためリタイア、コース左脇に車を停止させた。間もなくエンジンから火が出る。この非常事態に2人の若いマーシャルが消火器を持ってコースを横切って近づこうとした。まさにその時、ハンス＝ヨアヒム・スタックのマーチと、トム・プライスのシャドウが現場に近づいた。スタックはかろうじて1人目のマーシャルをかわしたが、スタック車に視界を遮られていたプライスは対処する間もなく2人目のマーシャル、19歳のフレデリック・ジャンセン・ヴァン・ヴーレンと衝突した。

ほぼ全速で衝突した瞬間、ヴァン・ヴーレンの体は引き裂かれて宙に舞い、彼は即死した。同時にヴァン・ヴーレンの持っていた消火器がプライスの頭部に激突した。消火器はプライスのヘルメットを割り、衝撃で顎紐がヘルメットの残りを引きはがし、消火器が切断寸前まで首に食い込んだ。プライスのシャドウはそのままメインストレートを走行した。車は結局ジャック・ラフィットのリジェに接触した後第1コーナーでコースを外れ停止した。この事故の全容が放送クルーによって撮影された^[1]。

ジャンセン・ヴァン・ヴーレンの遺体は激しく損壊し判別不能だったため、レースディレクターはコースマーシャルを全員呼び出し、その中にヴァン・ヴーレンがいなかったため、身元が特定された。

余波

2人が死亡したこの事故は悲しみで伝えられた。ティレルのメカニック、トレヴァー・フォスターは遠方からこの事故を目撃し、その様子を後に語っている。

「

私はプライスのチームメイトの車がコース脇に停止し、小さな火が見えたのを鮮やかに思い出す。次に思い出すのはトムの車がストレートをやってくるのが見えたことだ。そして、予想よりも速いスロットルの瞬間的なリフトを覚えている。そして、私は何かが車から飛び上がるのを見た。それは悲劇的にも、マーシャルであることが分かった。[2]

」

デヴィッド・トレメイン（モータースポーツジャーナリスト）は、事故の余波として不信と恐怖を思い出す。

「

悲劇はそれ自体 - 全くの偶発であるが - 取るのが難しく、まだ存在する。人はその怒りの焦点を誰かに合わせる傾向がある。そして、その焦点は長い間、コースを横切ったジャンセン・ヴァン・ヴーレンと呼ばれた19歳の少年に合わせられていた。

」

事故の様子は記録映画『F1グランプリ 栄光の男たち』に収められている。

第3戦終了時点でのランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ジョディー・シェクター 15 2 カルロス・ロイテマン 13 3 ニキ・ラウダ 13 4 ジェームス・ハント 9 5 ホセ・カルロス・パーチェ 6

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 フェラーリ 22 2 ウルフ-フォード 15 3 マクラーレン-フォード 9 4 ブラバム-アルファロメオ 7 5 フィッティパルディ-フォード 6

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。