クレイ・レガツォーニ

ジャンクラウディオ・ジュゼッペ・"クレイ"・レガッツォーニ（Gianclaudio Giuseppe "Clay" Regazzoni, 1939年9月5日 - 2006年12月15日）は、スイスのレーシングドライバー、元F1ドライバー。「レガッツォーニ」・「レガゾーニ」とも表記される。1970年のヨーロッパF2選手権チャンピオン。

クレイ・レガツォーニ Clay Regazzoni
ザントフォールトでのレガツォーニ （1971年）
基本情報
国籍	スイス
生年月日	(1939-09-05) 1939年9月5日
出身地	ジャンクラウディオ・ジュゼッペ・レガッツォーニ Gianclaudio Giuseppe Regazzoni スイス メンドリシオ
死没日	(2006-12-15) 2006年12月15日（67歳没）
死没地	イタリア フォンテヴィーヴォ
基本情報
F1での経歴
活動時期	1970-1980
所属チーム	'70-'72,'74-'76 フェラーリ '73 BRM '77,'80 エンサイン '78 シャドウ '79 ウィリアムズ
出走回数	139 (132スタート)
タイトル	0
優勝回数	5
表彰台(3位以内)回数	28
通算獲得ポイント	209 (212)
ポールポジション	5
ファステストラップ	15
初戦	1970年オランダGP
初勝利	1970年イタリアGP
最終勝利	1979年イギリスGP
最終戦	1980年アメリカ西GP
ル・マン24時間での経歴
年	1970
チーム	スクーデリア・フェラーリ
最高位	DNF (1970)
クラス優勝	0

プロフィール

フェラーリ312T2を駆るレガツォーニ（1976年、ニュルブルクリンク）

1960年代にF2で活躍した後1970年にフェラーリでF1デビューした。その後1980年に事故で負傷するまでの11年間、フェラーリ、BRM、フェラーリ、エンサイン、シャドウ、ウイリアムズ、エンサインと移籍した。F3時代、ガードレールの下に潜りこんだにもかかわらず、生還した事がある。

レガツォーニはマシンが葉巻形からくさび形、さらにはウイングカーへとめまぐるしく変化し、それぞれの車両特性も全く異なる1970年代のF1でコンスタントに活躍した。 レガツォーニが11年間で記録した勝利は5勝であるが、1974年にはエマーソン・フィッティパルディとチャンピオン争いをしている。この年も1勝しか上げていないが、レガツォーニは確実に上位入賞を果たす堅実なドライブであった。

1979年には新興のウィリアムズにF1初勝利をもたらした。

1980年のアメリカ西GPで、レガツォーニはコーナー直前でブレーキペダルが折れるという事態に遭遇してクラッシュし、下半身不随になる重症を負うが、とっさにギアを3速に入れ、エンジンスイッチを切って減速させ、さらにリタイアしていた車にぶつけて衝撃をやわらげるという一連の操作で一命を取りとめた。レガツォーニはこれ以来車椅子生活を強いられることとなったが、両手のみで全ての操作ができるように改造された車両で、ダカール・ラリーやセブリング12時間のようなトップレベルのレースに復帰した初のドライバーとなった。

日本車とも縁があり、ホンダ・NSXでサーキットを駆る様子が後にホンダのテレビCMで披露されている（外部リンク参照）。またチームを率いていすゞのワークスチームとしてファラオ・ラリーに参戦し、ディーゼル車クラスで1位（ドライバーはエディ・オリオリ）を獲得している^[1]。

2006年12月15日、レガツォーニはイタリアのパルマ近郊の高速道路（アウトストラーダ）でクライスラー・ボイジャーを運転中にトラックとの衝突事故を起こし、没した^[2]。67歳没。

エピソード

ウィリアムズに初優勝をもたらした1979年イギリスグランプリの表彰台では、シャンパンではなくコカ・コーラの商品であるLiltというジュースで勝利を祝った。これは当時、ウィリアムズのスポンサーにはサウジアラビア航空などのアラブ系のスポンサーが多かったことからきており、スポンサー達はこの振る舞いに感銘を受けたという。

10歳年下のチームメイトのニキ・ラウダに、「女性に対して振る舞うのと同じくらい緊張して車を運転していたら、決してビッグな選手にはなれないよ」と話していた^[3]。

カーナンバー(F1)

ナンバーが固定となった1973年以降のみ。

• 19(1973年第1～13.15戦)
• 11 (1974年.1975年)
• 2(1976年第1～10.12～16戦)
• 22(1977年)
• 17(1978年)
• 28(1979年)
• 14(1980年第1～4戦)

レース戦績

略歴

年	シリーズ	チーム	レース	勝利	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
1968	ヨーロピアン・フォーミュラ2（英語版）	テクノ・レーシング・チーム	6	0	0	0	1	13	6位
1969		スクーデリア・フェラーリ	3	0	0	0	0	5	10位
		テクノ・レーシング・チーム	1	0	1	0	0
1970			8	3	3	1	5	44	1位
	フォーミュラ1	スクーデリア・フェラーリ	8	1	1	3	4	33	3位
	ル・マン24時間レース		1	0	0	0	0	N/A	DNF
1971	フォーミュラ1		11	0	1	0	0	13	7位
	ヨーロピアン・フォーミュラ2	シェル・アーノルド・チーム	1	0	0	0	0	0	NC
1972	フォーミュラ1	スクーデリア・フェラーリ	10	0	0	0	2	15	7位
1973		マールボロ・BRM	14	0	1	0	0	2	17位
1974		スクーデリア・フェラーリ	15	1	1	3	7	42	2位
1975			14	1	0	4	3	25	5位
1976			15	1	1	3	4	31	5位
1977		チーム・ティソ・エンサイン with カストロール	15	0	0	0	0	5	17位
	ヨーロピアン・フォーミュラ2	プロジェクト・フォー・レーシング（英語版）	1	0	0	0	0	0	NC‡
		アードモア・レーシング	1	0	0	0	0
	USAC チャンピオンシップ・カー（英語版）	セオドール・レーシング	1	0	0	0	0	0	NC
1978	フォーミュラ1	シャドウ・レーシング・チーム	11	0	0	0	0	4	16位
	ヨーロピアン・フォーミュラ2	エヴェレスト・レーシング・チーム	1	0	0	0	0	0	NC
1979	フォーミュラ1	アルビラド・サウジ・レーシング・チーム	15	1	0	2	5	29	5位
	BMW・M1・プロカー・チャンピオンシップ（英語版）	BMW（英語版）	8	0	0	0	2	61	3位
	ヨーロピアン・フォーミュラ2	レーシング・チーム・エヴェレスト	3	0	0	0	0	0	NC
1980	フォーミュラ1	ユニパート（英語版）・レーシング・チーム	4	0	0	0	0	0	NC

• ^‡ : グレーデッド・ドライバーの対象になるためポイントは加算されない。

ヨーロピアン・フォーミュラ2選手権

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	順位	ポイント
1968年	テクノ・レーシング・チーム	テクノ・TF68	フォード	HOC	THR	JAR 5	PAL 3	TUL	ZAN Ret	PER 4	HOC Ret	VAL NC					6位	13
1969年	スクーデリア・フェラーリ	フェラーリ・166	フェラーリ	THR 10	HOC DNS	NÜR Ret	JAR 11	TUL									10位	5
	テクノ・レーシング・チーム	テクノ・TF69	フォード						PER 4	VAL
1970年				THR 8	HOC 1	BAR 8	ROU 2										1位	44
		テクノ・TF70						PER 1	TUL Ret	IMO 1	HOC 2
1971年	シェル・アーノルド・チーム	マーチ・712M		HOC	THR	NÜR	JAR	PAL	ROU	MAN	TUL	ALB	VAL	VAL Ret			NC	0
1977年	プロジェクト・フォー・レーシング	ラルト・RT1	BMW	SIL	THR	HOC	NÜR Ret	VAL	PAU	MUG	ROU	NOG	PER				NC‡	0
	アードモア・レーシング	シェブロン・B40	ハート											MIS 6	EST	DON
1978年	エヴェレスト・レーシング・チーム		BMW	THR	HOC	NÜR	PAU	MUG	VAL	ROU	DON	NOG	PER	MIS Ret	HOC		NC	0
1979年	レーシング・チーム・エヴェレスト	マーチ・792		THR Ret	HOC	THR	NÜR	VAL	MUG Ret	PAU	HOC	ZAN	PER	MIS Ret	DON		NC	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^‡ : グレーデッド・ドライバーの対象になるためポイントは加算されない。

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回数	総合 順位	クラス 順位
1970年	SpA・フェラーリ・SEFAC	アルトゥーロ・メルツァリオ	フェラーリ・512S	S 5.0	38	DNF	DNF

フォーミュラ1

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	WDC	ポイント
1970年	フェラーリ	312B	フェラーリ 001 3.0 F12	RSA	ESP	MON	BEL	NED 4	FRA	GBR 4	GER Ret	AUT 2	ITA 1	CAN 2	USA 13	MEX 2					3位	33
1971年				RSA 3	ESP Ret																7位	13
		312B2	フェラーリ 001/1 3.0 F12			MON Ret	NED 3	FRA Ret	GBR Ret	GER 3	AUT Ret	ITA Ret	CAN Ret	USA 6
1972年				ARG 4	RSA 12	ESP 3	MON Ret	BEL Ret	FRA	GBR	GER 2	AUT Ret	ITA Ret	CAN 5	USA 8						7位	15
1973年	BRM	P160D	BRM P142 3.0 V12	ARG 7	BRA 6	RSA Ret															17位	2
		P160E					ESP 9	BEL 10	MON Ret	SWE 9	FRA 12	GBR 7	NED 8	GER Ret	AUT 6	ITA Ret	CAN	USA 8
1974年	フェラーリ	312B3	フェラーリ 001/11 3.0 F12	ARG 3	BRA 2	RSA Ret	ESP 2	BEL 4	MON 4	SWE Ret	NED 2	FRA 3	GBR 4	GER 1	AUT 5	ITA Ret	CAN 2	USA 11			2位	52
1975年				ARG 4	BRA 4																5位	25
		312T	フェラーリ 015 3.0 F12			RSA 16	ESP NC	MON Ret	BEL 5	SWE 3	NED 3	FRA Ret	GBR 13	GER Ret	AUT 7	ITA 1	USA Ret
1976年				BRA 7	RSA Ret	USW 1															5位	31
		312T2					ESP 11	BEL 2	MON 14	SWE 6	FRA Ret	GBR DSQ	GER 9	AUT	NED 2	ITA 2	CAN 6	USA 7	JPN 5
1977年	エンサイン	N177	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	ARG 6	BRA Ret	RSA 9	USW Ret	ESP Ret	MON DNQ	BEL Ret	SWE 7	FRA 7	GBR DNQ	GER Ret	AUT Ret	NED Ret	ITA 5	USA 5	CAN Ret	JPN Ret	17位	5
1978年	シャドウ	DN8		ARG 15	BRA 5	RSA DNQ	USW 10														16位	4
		DN9						MON DNQ	BEL Ret	ESP 15	SWE 5	FRA Ret	GBR Ret	GER DNQ	AUT NC	NED DNQ	ITA NC	USA 14	CAN DNQ
1979年	アルビラド・サウジ （ウィリアムズ）	FW06		ARG 10	BRA 15	RSA 9	USW Ret														5位	29 (32)
		FW07						ESP Ret	BEL Ret	MON 2	FRA 6	GBR 1	GER 2	AUT 5	NED Ret	ITA 3	CAN 3	USA Ret
1980年	ユニパート （エンサイン）	N180		ARG NC	BRA Ret	RSA 9	USW Ret	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA				NC	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ1 （ノン・チャンピオンシップ）

年	エントラント	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8
1971年	スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	フェラーリ・312B2	フェラーリ 001/1 3.0 F12	ARG	ROC 1	QUE	SPR	INT
		フェラーリ・312B	フェラーリ 001 3.0 F12						RIN NC	OUL	VIC
1973年	マールボロ・BRM	BRM・P160E	BRM P142 3.0 V12	ROC	INT 3
1974年	スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC	フェラーリ・312B3	フェラーリ 001/11 3.0 F12	PRE	ROC 5	INT
1975年		フェラーリ・312T	フェラーリ 015 3.0 F12	ROC	INT	SUI 1
1977年	チーム・ティソ・エンサイン with カストロール	エンサイン・N177	フォード・コスワース DFV 3.0 V8	ROC 13
1978年	シャドウ・レーシング・チーム	シャドウ・DN9		INT Ret

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

インディアナポリス500

年	シャシー	エンジン	スタート	フィニッシュ	チーム
1977年	マクラーレン・M16C/D	オッフィ	29	30	セオドール・レーシング

BMW・M1・プロカー・チャンピオンシップ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	順位	ポイント
1979年	BMWモータースポーツ	ZOL 3	MCO 2	DIJ 5	SIL 14	HOC 5	ÖST 4	ZAN 5	MNZ Ret	3位	61

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)