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南アフリカグランプリ
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南アフリカグランプリ(南アフリカGP, South African Grand Prix)は、南アフリカ共和国で行われていたF1グランプリのレース。1962年・1963年・1965年にイースト・ロンドン・サーキットで、1967年から1985年と1992年・1993年にキャラミで行われた(1981年は非選手権として開催された)。
ヨーロッパと季節が反対になる南半球で開催されるグランプリであることから、シーズンの開幕戦または最終戦として開催されることが多かった。初期の頃は年末年始に行われたため、1965年と1968年の決勝レースは1月1日に行われてた。つまり、2年にわたってのグランプリウィークということになる。
南アフリカ政府のアパルトヘイト政策への抗議のため、1985年をもって中断。アパルトヘイトが撤廃された1992年から再び開催されるも、オフィシャルや設備の悪さ・ヨーロッパからの移動経費の負担・イベント入場者などの問題から評価が低く2年で開催中止となった。
一時はケープタウンでの開催復活も検討されていたが、F1を運営するリバティメディアはアフリカ大陸でのグランプリ開催復活を希望しており、キャラミでの開催復活の方向で話し合いを進め[1]、早ければ2023年にも開催復活する可能性があったが[2]、計画は断念された[3]。
しかし、ケープタウンはDHLスタジアム周辺に市街地コースを設置する予定があり、キャラミもF1開催のためにコースのアップグレードを行えるようになった[4]。南アフリカとしては早ければ2027年から開催にこぎつけたい考えで、そのためのプロモーターを募集している[5]。キャラミは2025年6月17日にFIAからグレード1の認定を受けるための改修工事をまもなく開始すると発表し、2028年末の完成を目処に工事を終わらせる目標を立て、2029年からの開催復活を目指す考えである[6]。
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過去の結果と開催サーキット
要約
視点
- ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。
第二次世界大戦前 (1934年-1939年)
第二次世界大戦後 (1960年-1993年)
1960年は2回開催された[12]。1981年は国際自動車スポーツ連盟(FISA)とフォーミュラ・ワン・コンストラクターズ・アソシエーション(FOCA)の論争により、FOCAの独自開催となったため選手権レースから外された[13]。
開催されたサーキット

- イースト・ロンドン (1934)
- イースト・ロンドン (1936-1939)
- イースト・ロンドン (1960-1966)
- キャラミ (1967-1985)
- キャラミ (1992-1993)
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優勝回数
複数回勝利を挙げた者のみ対象とする。
ドライバー
- ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。
コンストラクター
- 太字は2025年のF1世界選手権に参戦中のコンストラクター。
- ピンク地はF1世界選手権以外で開催された年。
エンジン
(2勝以上)
- 太字は2025年のF1世界選手権に参戦中のメーカー。
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脚注
関連項目
外部リンク
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