2020年スペイングランプリ

2020年スペイングランプリ（英: 2020 Spanish Grand Prix）は、2020年のF1世界選手権第6戦として、2020年8月16日にカタロニア・サーキットで開催された。

 2020年スペイングランプリ

レース詳細
日程	2020年シーズン第6戦
決勝開催日	8月16日
開催地	カタロニア・サーキット スペイン カタルーニャ州 バルセロナ
コース	恒久的レース施設
コース長	4.655km
レース距離	66周 (307.104km)
決勝日天候	晴（ドライ）
ポールポジション
ドライバー	ルイス・ハミルトン
タイム	1:15.584
ファステストラップ
ドライバー	バルテリ・ボッタス
タイム	1:18.183 (66周目)
決勝順位
優勝	ルイス・ハミルトン 1:31:45.279
2位	マックス・フェルスタッペン
3位	バルテリ・ボッタス

正式名称は「Formula 1 Aramco Gran Premio De España 2020」^[1]。

レース前

新型コロナウイルス感染症の世界的流行による影響

本レースは本来5月10日に開催される予定であったが^[2]、新型コロナウイルス感染症の世界的流行により日程が見直され^[3]、新たに発表された序盤8戦の日程でシルバーストン・サーキットの2連戦（イギリスGPと70周年記念GP）の翌週に開催日が変更された^[4]。

新型コロナウイルス感染症によりイギリスGPと70周年記念GPを欠場したレーシング・ポイントのセルジオ・ペレスは、本レースの開催を控えた8月13日に再検査を受け、陰性が確認されたためチームに復帰した^[5]。

タイヤ

本レースでピレリが持ち込むドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3の硬めの組み合わせ^[6]。

サーキット

トラックリミット規則の厳格化を目指すFIAは、ターン2からコース上を走行せずショートカットしてアドバンテージを得たドライバーに対し、2回目で黒白旗^{[注 1]}を掲示し、それ以上の場合はスチュワードに報告される。コースのいくつかに小さな改修が行われ、ターン8の出口の縁石を延長し、ターン8とターン12のグラベルトラッブが拡大された。また、ターン12にテックプロのバリアを新たに追加し、ターン15からピットレーンの入口まで伸びる金属製のバリアが設置されている^[7]。

エントリー

前記の通り、レーシング・ポイントはセルジオ・ペレスが新型コロナウイルス感染症から回復したため復帰した^[5]。ウィリアムズはテストドライバーのロイ・ニッサニーがジョージ・ラッセルに代わって初めてFP1を走行する^[8]。

エントリーリスト

チーム	No.	ドライバー	コンストラクター	シャシー	パワーユニット
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	W11	メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance
	77	バルテリ・ボッタス
スクーデリア・フェラーリ	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	SF1000	フェラーリ 065
	16	シャルル・ルクレール
アストンマーティン・レッドブル・レーシング	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル	RB16	ホンダ RA620H
	23	アレクサンダー・アルボン
マクラーレンF1チーム	55	カルロス・サインツ	マクラーレン	MCL35	ルノー E-Tech 20
	4	ランド・ノリス
ルノー・DPワールド・F1チーム	3	ダニエル・リカルド	ルノー	R.S.20	ルノー E-Tech 20
	31	エステバン・オコン
スクーデリア・アルファタウリ・ホンダ	26	ダニール・クビアト	アルファタウリ	AT01	ホンダ RA620H
	10	ピエール・ガスリー
BWT・レーシング・ポイント・F1チーム	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント	RP20	BWTメルセデス (メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance)
	18	ランス・ストロール
アルファロメオ・レーシング・オーレン	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ	C39	フェラーリ 065
	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ
ハースF1チーム	8	ロマン・グロージャン	ハース	VF-20	フェラーリ 065
	20	ケビン・マグヌッセン
ウィリアムズ・レーシング	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ	FW43	メルセデスAMG F1 M11 EQ Performance
	6	ニコラス・ラティフィ
	40	ロイ・ニッサニー 1
ソース:[9]

追記

• タイヤは全車ピレリ
• パワーユニットのエンジン(ICE)は全車1.6L V6ターボ
• ^1 - ニッサニーはFP1のみ、ラッセルに代わって走行

フリー走行

FP1（金曜午前）

ホンダはセッション開始に先立って、アルファタウリのダニール・クビアトに対し全コンポーネント（全て2基目）、ピエール・ガスリーに2基目のエナジーストア(ES)を、レッドブルのアレクサンダー・アルボンに3基目のターボチャージャー(TC)とMGU-Hを投入した。いずれも1基目のPUコンポーネントと併用するための戦略的な交換であり、年間最大基数の範囲内となっているためグリッド降格ペナルティの対象にはならない^{[10][注 2]}。

FP2（金曜午後）

FP3（土曜午前）

予選

2020年8月15日 15:00 CEST(UTC+2)

予選結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:16.872	1:16.013	1:15.584	1
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:17.243	1:16.152	1:15.643	2
3	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	1:17.213	1:16.518	1:16.292	3
4	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	1:17.117	1:16.936	1:16.482	4
5	18	ランス・ストロール	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	1:17.316	1:16.666	1:16.589	5
6	23	アレクサンダー・アルボン	レッドブル-ホンダ	1:17.419	1:17.163	1:17.029	6
7	55	カルロス・サインツ	マクラーレン-ルノー	1:17.438	1:16.876	1:17.044	7
8	4	ランド・ノリス	マクラーレン-ルノー	1:17.577	1:17.166	1:17.084	8
9	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:17.256	1:16.953	1:17.087	9
10	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	1:17.356	1:16.800	1:17.136	10
11	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:17.573	1:17.168		11
12	26	ダニール・クビアト	アルファタウリ-ホンダ	1:17.676	1:17.192		12
13	3	ダニエル・リカルド	ルノー	1:17.667	1:17.198		13
14	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	1:17.797	1:17.386		14
15	31	エステバン・オコン	ルノー	1:17.765	1:17.567		15
16	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:17.908			16
17	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:18.089			17
18	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	1:18.099			18
19	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	1:18.532			19
20	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	1:18.697			20
107% time: 1:22.253
ソース:[11][12]

決勝

2020年8月16日 15:10 CEST(UTC+2)

展開

レース結果

順位	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア原因	Grid	Pts.
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	66	1:31:45.279	1	25
2	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-ホンダ	66	+24.177	3	18
3	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	66	+44.752	2	16 FL
4	18	ランス・ストロール	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	65	+1 Lap	5	12
5	11	セルジオ・ペレス	レーシング・ポイント-BWTメルセデス	65	+1 Lap 1	4	10
6	55	カルロス・サインツ	マクラーレン-ルノー	65	+1 Lap	7	8
7	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	65	+1 Lap	11	6
8	23	アレクサンダー・アルボン	レッドブル-ホンダ	65	+1 Lap	6	4
9	10	ピエール・ガスリー	アルファタウリ-ホンダ	65	+1 Lap	10	2
10	4	ランド・ノリス	マクラーレン-ルノー	65	+1 Lap	8	1
11	3	ダニエル・リカルド	ルノー	65	+1 Lap	12
12	26	ダニール・クビアト	アルファタウリ-ホンダ	65	+1 Lap 2	12
13	31	エステバン・オコン	ルノー	65	+1 Lap	15
14	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ-フェラーリ	65	+1 Lap	14
15	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	65	+1 Lap	16
16	99	アントニオ・ジョヴィナッツィ	アルファロメオ-フェラーリ	65	+1 Lap	20
17	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ-メルセデス	65	+1 Lap	18
18	6	ニコラス・ラティフィ	ウィリアムズ-メルセデス	64	+2 Laps	19
19	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	64	+2 Laps	17
Ret	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	38	電気系統	9
ソース:[13][14]

追記

• ^FL - ファステストラップの1点を含む
• ^1 - ペレスは青旗無視のため5秒ペナルティとペナルティポイント1点（合計1点）が科せられたが、5秒ペナルティをピットインで消化しなかったため、レースタイムに5秒加算され、4位から5位に降格した^[15]
• ^2 - クビアトは青旗無視のため5秒ペナルティとペナルティポイント1点（合計4点）が科せられたが、5秒ペナルティをピットインで消化しなかったため、レースタイムに5秒加算された（順位変動なし）^[16][17]

優勝者ルイス・ハミルトンの平均速度^[14]

200.821 km/h (124.784 mph)

ファステストラップ^[18]

• バルテリ・ボッタス - 1:18.183 (66周目)

ラップリーダー^[19]

太字は最多ラップリーダー

• ルイス・ハミルトン - 66周 (全周回)

第6戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ルイス・ハミルトン 132 2 マックス・フェルスタッペン 95 3 バルテリ・ボッタス 89 4 シャルル・ルクレール 45 2 5 ランス・ストロール 40 ソース:[20]

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 221 2 レッドブル-ホンダ 135 2 3 レーシング・ポイント-BWTメルセデス 63 4 マクラーレン-ルノー 62 2 5 フェラーリ 61 ソース:[21]

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。