黒坂駅

黒坂駅（くろさかえき）は、鳥取県日野郡日野町黒坂字上堀にある西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線の駅である。

黒坂駅
駅舎（2024年6月）
くろさか Kurosaka
◄上菅 (4.8 km) (7.6 km) 根雨►
所在地	鳥取県日野郡日野町黒坂字上堀1573 北緯35度12分23.39秒 東経133度23分0.61秒
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	伯備線
キロ程	103.7km（倉敷起点） 岡山から119.6 km
電報略号	クカ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	36人/日 -2021年-
開業年月日	1922年（大正11年）11月10日[1]
備考	無人駅

歴史

• 1922年（大正11年）11月10日：鉄道省伯備北線（現・伯備線）根雨駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設^[1]。
• 1923年（大正12年）11月28日：伯備北線当駅 - 生山駅間延伸、途中駅となる。
• 1928年（昭和3年）10月25日：伯備北線が伯備線の一部となり、当駅もその所属となる。
• 1963年（昭和38年）2月1日：貨物取扱廃止^[1]。
• 1971年（昭和46年）2月1日：業務委託駅化（日本交通観光社受託）^[2]。同時に跨線橋を設置^[2]。
• 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止^[1]。
• 1985年（昭和60年）3月14日：簡易委託駅化^[3]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる^[1]。
• 2006年（平成18年）4月1日：簡易委託解除、終日無人駅化。

駅構造

構内（2024年6月）

相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。以前は単式・島式ホーム複合型2面3線であったが、島式ホームの駅舎から遠い方の線路は撤去されている。1線スルー化はされていないが、高速通過（100km/h）可能なY字ポイントが整備されている。駅舎は元々単式であった上りホーム側にあり、下りホームへは跨線橋で連絡している。

米子駅管理の無人駅。以前は簡易委託駅であったが付近の高校が移転したため、無人駅化された。自動券売機は無い。以前は乗車駅証明書発行機が駅舎内に設置されていた。便所は改札外に男女別の水洗式。ICOCA等の交通系ICカードは利用不可^[4]。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1	伯備線	上り	新見・岡山方面
2		下り	米子方面

※2017年3月時点でホームにのりば番号標が整備されており、列車運転指令上の番線番号同様に駅舎側（上り）を1番のりばとしている。

利用状況

近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り。 ^[5][6]

乗降人員推移
年度	1日平均人数
2011	58
2012	57
2013	57
2014	50
2015	52
2016	60
2017	53
2018	48
2019	46
2021	36

駅周辺

• 鳥取県立日野高等学校黒坂施設
• 黒坂警察署
• 黒坂郵便局
• 滝山公園（龍王滝・つつじの名所）
• 黒坂城址・不動ガ嶽城址
• 国道180号
• 国道183号

バス路線

駅前に「黒坂駅前（くろさかえきまえ）」停留所があり、以下へ向かうバスが発着する。

• 日野町営バス
  • 下菅・日野病院・根雨駅前
  • 上菅駅前・生山駅前

その他

• 2004年（平成16年）6月15日 関口知宏の「列島縦断 鉄道12000キロの旅 〜最長片道切符でゆく42日〜」で当駅で10,000kmを達成した。

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

伯備線

上菅駅 - 黒坂駅 - 根雨駅

脚注

[脚注の使い方]

1. 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、262頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
2. 「伯備線上石見-伯耆大山間 CTCの試用開始」『交通新聞』交通協力会、1971年2月2日、1面。
3. 「通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1985年3月12日、15-16面。
4. “ご利用可能エリア│ICOCA”. JRおでかけネット. 西日本旅客鉄道. 2019年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年9月15日閲覧。
5. 国土数値情報（駅別乗降客数データ） - 国土交通省、2019年7月4日閲覧
6. 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月13日閲覧

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 黒坂駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道