Loading AI tools
raceseizoen Van Wikipedia, de vrije encyclopedie
Het Formule 1-seizoen 1952 was het derde FIA Formula One World Championship seizoen. Het begon op 18 mei en eindigde op 7 september na acht races. Het kampioenschap werd georganiseerd onder de Formule 2-reglementen.
3e Formule 1-seizoen (1952) | ||||
---|---|---|---|---|
Volgende: 1953 Vorige: 1951 | ||||
Alberto Ascari en Luigi Villoresi in actie op de GP van Italië | ||||
Algemene informatie | ||||
Races | 8 | |||
Coureurs | 104 | |||
Verdedigend kampioen |
Juan Manuel Fangio (coureurs) | |||
Eindstand coureurs | ||||
1e plaats | Alberto Ascari 36 (1e titel) | |||
2e plaats | Giuseppe Farina 24 | |||
3e plaats | Piero Taruffi 22 | |||
|
Alberto Ascari won zijn eerste wereldtitel met een Ferrari. Alfa Romeo trok zich voor het seizoen terug uit de racerij. Omdat het veld hierdoor te klein werd, werden ook Formule 2-wagens toegelaten tot de races.
GP nr. | Ronde | Grand Prix | Circuit | Plaats | Datum |
---|---|---|---|---|---|
16 |
1 | GP van Zwitserland | Stratencircuit Bremgarten | Bern | 18 mei |
17 |
2 | Indianapolis 500 | Indianapolis Motor Speedway | Indianapolis (Indiana) | 30 mei |
18 |
3 | GP van België | Circuit de Spa-Francorchamps | Stavelot | 22 juni |
19 |
4 | GP van Frankrijk | Circuit de Rouen-les-Essarts | Orival (Seine-Maritime) | 6 juli |
20 |
5 | GP van Groot-Brittannië | Silverstone Circuit | Silverstone | 19 juli |
21 |
6 | GP van Duitsland | Nürburgring Nordschleife | Nürburg | 3 augustus |
22 |
7 | GP van Nederland | Circuit Park Zandvoort | Zandvoort | 17 augustus |
23 |
8 | GP van Italië | Autodromo Nazionale Monza | Monza | 7 september |
De Grand Prix van Spanje werd afgelast vanwege geldproblemen.[1][2]
Ronde | Grand Prix | Circuit | Plaats | Originele datum |
---|---|---|---|---|
9 | GP van Spanje | Circuit Pedralbes | Barcelona | 26 oktober |
De volgende teams en coureurs namen deel aan het 'FIA Wereldkampioenschap F1' 1952. Deze lijst is exclusief de teams die alleen meededen aan de Indianapolis 500.
Inschrijving | Constructeur | Chassis | Motor | Banden | Coureur | Ronde |
---|---|---|---|---|---|---|
AFM | AFM-Küchen | FM | Küchen 2.0 V8 | E | Hans Stuck | 1 |
Toni Ulmen | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | D | Toni Ulmen | 1, 6 |
Equipe Gordini | Gordini | 16 16S 15 |
Gordini 20 2.0 L66 Gordini 1500 1.5 L4 |
E | Jean Behra | 1, 3–4, 6–8 |
Robert Manzon | 1, 3–8 | |||||
Prince Bira | 1, 3–5 | |||||
Johnny Claes | 3 | |||||
Maurice Trintignant | 4–8 | |||||
Ecurie Rosier | Ferrari | 500 166/F2 |
Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 166 2.0 V12 |
D P |
Louis Rosier | 1, 3–4, 8 |
Maurice Trintignant | 1 | |||||
HW Motors | HWM-Alta | 52 51/52 |
Alta F2 2.0 L4 | D | George Abecassis | 1 |
Peter Collins | 1, 3–6, 8 | |||||
Lance Macklin | 1, 3–5, 7–8 | |||||
Stirling Moss | 1 | |||||
Paul Frère | 3, 6 | |||||
Roger Laurent | 3 | |||||
Yves Giraud-Cabantous | 4 | |||||
Duncan Hamilton | 5, 7 | |||||
Johnny Claes | 6 | |||||
Dries van der Lof | 7 | |||||
Scuderia Franera | Frazer-Nash-Bristol | FN48 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Ken Wharton | 1, 3, 7–8 |
Ecurie Richmond | Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Eric Brandon | 1, 3, 5, 8 |
Alan Brown | 1, 3, 5, 8 | |||||
Scuderia Ferrari | Ferrari | 500 375S |
Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 375 4.5 V12 |
P | Giuseppe Farina | 1, 3–8 |
Piero Taruffi | 1, 3–6, 8 | |||||
Andre Simon | 1, 8 | |||||
Alberto Ascari | 2–8 | |||||
Luigi Villoresi | 7–8 | |||||
Enrico Platé | Maserati-Platé | 4CLT/48 | Platé 2.0 L4 | P | Toulo de Graffenried | 1, 4–5, 8 |
Harry Schell | 1, 4–5 | |||||
Alberto Crespo | 8 | |||||
Ecurie Espadon | Ferrari | 500 212 |
Ferrari 500 2.0 L4 Ferrari 166 2.0 V12 |
P | Rudolf Fischer | 1, 4–6, 8 |
Peter Hirt | 1, 4–5 | |||||
Rudolf Schoeller | 6 | |||||
Hans Stuck | 8 | |||||
Alfred Dattner | Simca-Gordini | 11 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | Max de Terra | 1 |
Leslie D. Hawthorn | Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Mike Hawthorn | 3, 5, 7–8 |
English Racing Automobiles Ltd | ERA-Bristol | G | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Stirling Moss | 3, 5, 7 |
Ecurie Francorchamps | Ferrari | 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | E | Charles de Tornaco | 3, 7–8 |
Roger Laurent | 6 | |||||
Arthur Legat | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | E | Arthur Legat | 3 |
Robin Montgomerie-Charrington | Aston-Butterworth | NB42 | Butterworth 2.0 F4 | D | Robin Montgomerie-Charrington | 3 |
Tony Gaze | HWM-Alta | 52 | Alta F2 2.0 L4 | D | Tony Gaze | 3, 5–6, 8 |
Robert O' Brien | Simca-Gordini | 15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | Robert O' Brien | 3 |
Peter Whitehead | AltaFerrari | F2 125/F2 |
Alta F2 2.0 L4 Ferrari 166 2.0 V12 |
D | Peter Whitehead | 4–5, 8 |
Graham Whitehead | 5 | |||||
Escuderia Bandeirantes | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | Philippe Étancelin | 4 |
Gino Bianco | 5–8 | |||||
Eitel Cantoni | 5–6, 8 | |||||
Chico Landi | 7–8 | |||||
Jan Flinterman | 7 | |||||
Ecurie Belge | Simca-Gordini | 15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | Johnny Claes | 4–5 |
Paul Frère | 7 | |||||
Scuderia Marzotto | Ferrari | 166/F2 | Ferrari 166 2.0 V12 | P | Gianfranco Comotti | 4 |
Piero Carini | 4, 6 | |||||
Archie Bryde AHM Bryde |
Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | Mike Hawthorn | 4 |
Reg Parnell | 5 | |||||
W. S. Aston | Aston-Butterworth | NB41 | Butterworth 2.0 F4 | D | Bill Aston | 5–6, 8 |
Connaught Engineering | Connaught-Lea-Francis | A | Lea-Francis 2.0 L4 | D | Kenneth McAlpine | 5, 8 |
Ken Downing | 5 | |||||
Eric Thompson | 5 | |||||
Dennis Poore | 5, 8 | |||||
Stirling Moss | 8 | |||||
Ecurie Ecosse | Cooper-Bristol | T20 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | David Murray | 5 |
G. Caprara | Ferrari | 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | D | Roy Salvadori | 5 |
Tony Crook | Frazer-Nash-BMW | 421 | BMW 328 2.0 L6 | D | Tony Crook | 5 |
Marcel Balsa | Balsa-BMW | Spécial | BMW 328 2.0 L6 | E | Marcel Balsa | 6 |
Fritz Riess | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | Fritz Riess | 6 |
Theo Helfrich | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | Theo Helfrich | 6 |
Willi Heeks | AFM-BMW | 8 | BMW 328 2.0 L6 | ? | Willi Heeks | 6 |
Helmut Niedermayr | AFM-BMW | 6 | BMW 328 2.0 L6 | ? | Helmut Niedermayr | 6 |
Adolf Brudes | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | Adolf Brudes | 6 |
Paul Pietsch | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | ? | Paul Pietsch | 6 |
Hans Klenk | Veritas | Meteor | Veritas 2.0 L6 | ? | Hans Klenk | 6 |
Josef Peters | Veritas | RS | Veritas 2.0 L6 | ? | Josef Peters | 6 |
Günther Bechem | Nacke-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | ? | Günther Bechem | 6 |
Ludwig Fischer | AFM-BMW | 8 | BMW 328 2.0 L6 | ? | Ludwig Fischer | 6 |
Willi Krakau | AFM-BMW | 6 | BMW 328 2.0 L6 | ? | Willi Krakau | 6 |
Harry Merkel | Krakau-BMW | Eigenbau | Harry Merkel | 6 | ||
Ernst Klodwig | Heck-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | ? | Ernst Klodwig | 6 |
Rudolf Krause | Reif-BMW | Eigenbau | BMW 328 2.0 L6 | ? | Rudolf Krause | 6 |
Ken Downing | Connaught-Lea Francis | A | Lea-Francis 2.0 L4 | D | Ken Downing | 7 |
Officine Alfieri Maserati | Maserati | A6GCM | Maserati A6 2.0 L6 | P | Felice Bonetto | 6, 8 |
Franco Rol | 8 | |||||
José Froilán González | 8 | |||||
Élie Bayol | OSCA | 20 | OSCA 2000 2.0 L6 | P | Élie Bayol | 8 |
Piero Dusio | Cisitalia-BPM | D46 | BPM 2.0 L4 | P | Piero Dusio | 8 |
Vicomtesse de Walckiers | Simca-Gordini | 15 | Gordini 1500 1.5 L4 | E | Johnny Claes | 8 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.