Droga wojewódzka nr 114

Droga wojewódzka nr 114 (DW114) – droga wojewódzka klasy G^[2] o długości 42 km biegnąca w północnej części woj. zachodniopomorskiego w powiecie polickim. Łączy Nowe Warpno z DW115 w Tanowie.

Początek drogi	Nowe Warpno[1] 53°43′32″N 14°16′44″E
Koniec drogi	Tanowo[1] 53°32′02″N 14°28′05″E
Długość	42 km
Województwa	zachodniopomorskie, powiat policki
Zdjęcie
Droga wojewódzka nr 114 w Policach - Jasienicy, ul. Piastów
Orientacyjny przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu (0) Nowe Warpno Nowe Warpno-ul. Miroszewo Nowe Warpno-Karszno Warnołęka Brzózki  Mszczuje Brzózki  Trzebieradz, Popielewo Pienice  Myślibórz Wielki Trzebież-ul. Polna  składnica drewna  ul. Osadników, plaża, promenada im. Aleksandra Doby Trzebież-ul. Wkrzańska ul. Tadeusza Kościuszki  port Trzebież przejazd kolejowy przez linię 406 Szczecin Gł. – Police – Trzebież Szczeciński most nad Karwią Strugą Uniemyśl  Drogoradz Uniemyśl przejazd kolejowy przez linię 406 Szczecin Gł. – Police – Trzebież Szczeciński Niekłończyca Dębostrów Police Stacja paliw Jasienica (Jarosław Kaczmarek) ← ul. Podgórna ul. Jana Kazimierza  →  Turznica, Nowa Jasienica, Drogoradz ul. Owocowa  Wieńkowo, Tatynia most nad Gunicą ul. Piotra i Pawła   Police Chemia (st. towarowa) ul. Piotra i Pawła   Police Chemia (st. towarowa) ul. Kuźnicka  Zakłady Chemiczne w Policach most rondo most Stare Miasto ul. Tadeusza Kościuszki/ul. Grunwaldzka/ul. Rycerska przejazd kolejowy przez linię 406 Szczecin Główny – Police – Trzebież Szczeciński Nowe Miasto ul. Józefa Piłsudskiego  Osiedle Gryfitów, Osiedle Księcia Bogusława X, Osiedle Dąbrówka Trzeszczyn Tanowo obwodnica Tanowa (42) rondo w Tanowie 115 115  Dobieszczyn , Eggesin 115  Szczecin

W granicach miasta Police droga przebiega przez osiedle Jasienica (ul. Piastów, ul. Dworcowa, ul. Jasienicka), Stare Miasto (ul. Kościuszki i ul. Grunwaldzka) oraz Nowe Miasto (ul. Tanowska). Droga wojewódzka nr 114 stanowi (południowo-wschodnią) obwodnicę Tanowa.

Droga wojewódzka nr 114, Police, Rynek Starego Miasta i ul. Grunwaldzka

Skrzyżowanie dróg wojewódzkich nr 114 i 115 w Tanowie (2009, przed przebudową)

Drogowskaz, Rynek Starego Miasta w Policach

Droga 114 k. Pienic, Puszcza Wkrzańska

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i kategorie/klasyfikacje:

Numer	Kategoria	Przebieg	Lata obowiązywania	Źródło	Uwagi
Przed 1945 rokiem droga znajdowała się poza terytorium Polski. Brak danych dotyczących numeracji oraz kategorii w latach 1945–1952.
?	droga równoważna z drogą główną	Neuwarp (Nowe Warpno) – Albrechtsdorf (Karszno)	do 1945	Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938 (niem.). Brak numerów stron w książce	• kategoria na podstawie materiału źródłowego • nieznana numeracja
?	droga główna / droga boczna	Albrechtsdorf (Karszno) – Gross Ziegenort (Trzebież) – Pölitz (Police)		Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938 (niem.). Brak numerów stron w książce DDAC Strassenkarte von Deutschland 1:1.250.000, München: Verlag Motorwelt-Wirtschafts- u. Verlags- G.m.b.H., 1941 (niem.). Brak numerów stron w książce	• kategoria na podstawie materiałów źródłowych – atlas z 1938 r. przedstawia drogę jako „boczną” (niem. Nebenstraße), mapa z 1941 r. jako „drogę główną” (niem. Hauptverbindungsstraße) • nieznana numeracja
?	droga równoważna z drogą główną / droga boczna	Pölitz (Police) – Falkenwalde (Tanowo)			• kategoria na podstawie materiałów źródłowych – atlas z 1938 r. przedstawia drogę jako „równoważną z drogą główną” (niem. Straßen, den Hauptstraßen gleichwertig), mapa z 1941 r. jako „drogę główną” (niem. Hauptverbindungsstraße) • nieznana numeracja
?	• droga drugorzędna / droga lokalna („droga inna”): do 1985 • droga krajowa: od 1 X 1985[3]	Nowe Warpno – Trzebież – Police – Tanowo	1952–1986	Lista źródeł Centralny Urząd Geodezji i Kartografii, Mapa samochodowa Polski, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1956. Brak numerów stron w książce Atlas samochodowy Polski, Druk rozpoczęto w kwietniu 1958 r. — ukończono w czerwcu 1958 r., Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, s. 40. Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962. Brak numerów stron w książce Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965, s. 40. Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. dziesiąte, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1971. Brak numerów stron w książce Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972. Brak numerów stron w książce Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975. Brak numerów stron w książce Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979, s. 17, 41. ISBN 83-7000-017-7. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980, s. 17, 41. Mapa samochodowa Polski 1:1 500 000, Załącznik do informatora samochodowo-motocyklowego – rocznik XXVIII, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1983. Brak numerów stron w książce Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, s. 17, 41. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985, s. 17, 41.	• kategoria w zależności od roku wydania materiałów źródłowych • nieznana numeracja
114	• droga krajowa: 1 X 1985–31 XII 1998 • droga wojewódzka: od 1 I 1999		od 14 II 1986	Lista źródeł Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych. (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Polska: atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0. Brak numerów stron w książce Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5. Brak numerów stron w książce Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3. Brak numerów stron w książce Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich. (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071) Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. V Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1999–2000, ISBN 83-904373-7-6. Brak numerów stron w książce POLSKA Atlas drogowy 1:200 000. Mapy Ścienne Beata Piętka, 2000. Brak numerów stron w książce Polska: autoatlas 1:300 000, Autoatlas opracowano dla potrzeb Polskiego Koncernu Naftowego ORLEN Spółka Akcyjna, Warszawa: ABW Sp. z o.o., 2001, ISBN 83-915542-0-1. Brak numerów stron w książce Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. IX Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2002–2003, ISBN 83-904373-7-6. Brak numerów stron w książce Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6. Brak numerów stron w książce Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XIV Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2005–2006, ISBN 83-904373-7-6. Brak numerów stron w książce Polska 2009: atlas samochodowy 1:500 000. Wybrane fragmenty w skali 1:200 000. Wyd. XV. Carta Blanca Sp. z o.o., Grupa Wydawnicza PWN, 2009, s. 2, 13, 60, 70. ISBN 978-83-61444-30-5. Polska 2016: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5. Brak numerów stron w książce Atlas samochodowy Polski 1:200 000 dla profesjonalistów. Wyd. IX. Warszawa: Dom Wydawniczy PWN, 2017. ISBN 978-83-7705-978-4. Brak numerów stron w książce Polska 2020/2021: mapa samochodowa 1:700 000, Warszawa: Grupa PWN, 2020, ISBN 978-83-65808-36-3. Brak numerów stron w książce	zobacz informacje dla ruchu ciężkiego

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony^[4], z wyjątkiem określonych miejsc^[5] oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.

Wcześniej droga wojewódzka nr 114 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:

Znak	Dopuszczalny nacisk	Lata obowiązywania	Odcinek
114[uwaga 1]	do 10 ton	lata 90. – II połowa lat 2000.[uwaga 2]	Police – Tanowo
	do 8 ton[6]		Nowe Warpno – Trzebież – Police
		od II poł. lat 2000.	cała droga

Bezpieczeństwo na drodze

Droga wojewódzka nr 114 na obszarze zabudowanym Polic, wsi Trzebież i Warnołęka oraz Nowego Warpna ma kilka niebezpiecznych zakrętów. Z tego powodu zarówno kierowcy jak i rowerzyści oraz piesi powinni zachować szczególną ostrożność wymaganą od uczestników ruchu drogowego.

Do zobaczenia na trasie

Podczas podróży drogą nr 114 można poznać atrakcje turystyczne północnej części powiatu polickiego. Przy drodze znajduje się wiele miejsc i obiektów o znaczeniu krajoznawczym, m.in.

• Kościół i ratusz w Nowym Warpnie
• Kościół w Karsznie, dzielnicy Nowego Warpna
• Kościół w Warnołęce
• Port i plaża nad Zalewem Szczecińskim oraz kościół w Trzebieży (w oddaleniu od drogi)
• Kościół w Niekłończycy
• Kościół i ruiny klasztoru w Jasienicy, dzielnicy Polic
• Kaplica gotycka dawnego XIII-wiecznego kościoła Mariackiego i dworzec Główny w Starym Mieście w Policach). Szerszy opis w artykule "Stare Miasto (Police)"
• Pomnik ofiar faszyzmu 1939 - 1945 na ziemi polickiej. Pomnik odsłonięto w 1967 roku w Trzeszczynie. Obok, przy drodze wojewódzkiej nr 114, między Trzeszczynem a Tanowem, znajduje się przystanek autobusowy linii 103. Szerszy opis w artykule o Trzeszczynie i artykule "Fabryka benzyny syntetycznej w Policach"

Dogodnymi miejscami wypoczynku: są m.in.

• Starówka Nowego Warpna
• Plaża i port w Trzebieży
• Rynek Starego Miasta w Policach

Uwagi

1. Wygląd znaku obowiązywał do 2000 roku
2. Między 2006 a 2009 rokiem

Przypisy

1. Zarządzenie nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 15 grudnia 2021 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim. [dostęp 2021-12-30].
2. Lokalizacja i długości dróg wojewódzkich w podziale na klasy [online], Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie, 6 sierpnia 2019 [dostęp 2022-05-27] [zarchiwizowane z adresu 2022-05-27] (pol.).
3. Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. (Dz.U. z 1985 r. nr 14, poz. 60)
4. Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)

5. Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
   wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

   2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:
   

   1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
   2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
   – zwanego dalej „zakazem”.
   (...)
   

   4. Wprowadzenie albo ustanowienie zakazu jest dopuszczalne na drogach publicznych lub ich odcinkach, których parametry techniczne lub stan techniczny konstrukcji nawierzchni jezdni nie są dostosowane do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t (...)

   Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

6. Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
   

   2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
   

   1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
   2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
   – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
   

   3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.

   Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 3 marca 2020 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

Linki zewnętrzne

• Droga wojewódzka nr 114 w OpenStreetMap
• Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie