Droga krajowa nr 15 (Polska)

Początek drogi	(56) Trzebnica S5
Koniec drogi	Ornowo
Długość	372 km
Województwa	dolnośląskie,; wielkopolskie,; kujawsko-pomorskie,; warmińsko-mazurskie
	Mapa
	; Przebieg drogi krajowej nr 15
	Zdjęcie
	; Droga krajowa nr 15 w Miłosławiu
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu

Droga krajowa nr 15 – droga krajowa klasy G oraz klasy GP^[1] o długości 374 km łącząca Trzebnicę z Ostródą. Przebiega przez województwa: dolnośląskie, wielkopolskie, kujawsko-pomorskie i warmińsko-mazurskie. Na odcinku Trzebnica – Gniezno może być alternatywą dla drogi krajowej nr 5 z ominięciem Poznania. Dalej wiedzie przez tereny rolnicze Kujaw, następnie ziemi chełmińskiej i na końcu Mazur. We Wrześni bezkolizyjnie przecina autostradę A2 (zjazd poprzez krzyżującą się w okolicy drogę nr 92).

Szybkie fakty Początek drogi, Koniec drogi ...

[1]

Numer	Przebieg	Lata obowiązywania	Źródło	Uwagi
?	(Militsch (Milicz) –) granica państwowa – Krotoszyn – Jarocin	lata 30. – 1952 (?)	ZygmuntZ. Jaworski ZygmuntZ., AlojzyA. Świkla AlojzyA., WacławW. Pastwa WacławW., Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/40, Warszawa: Tadeusz Musiał, 1939.	nieznana numeracja odcinek z Trzebnicy do Milicza leżał do 1945 roku poza granicami Polski
16/3	Jarocin – Miąskowo			odnoga drogi państwowej nr 16
22w	Miąskowo – Miłosław – Września		Urząd Wojewódzki Poznański Wydział Pomiarów, Starostwo Średzkie – Referat Pomiarów: Powiat średzki : mapa administracyjna i komunikacyjna w skali 1:100.000. 1947. Urząd Wojewódzki Poznański Wydział Pomiarów, Starostwo Wrzesińskie – Referat Pomiarów: Powiat wrzesiński : mapa administracyjna i komunikacyjna w skali 1:100.000. 1947.	numeracja na podstawie materiałów źródłowych nieznana data końcowa obowiązywania numeracji
15w	Września – Gniezno		Urząd Wojewódzki Poznański Wydział Pomiarów, Starostwo Wrzesińskie – Referat Pomiarów: Powiat wrzesiński : mapa administracyjna i komunikacyjna w skali 1:100.000. 1947. Urząd Wojewódzki Poznański Wydział Pomiarów, Starostwo Gnieźnieńskie – Referat Pomiarów: Powiat gnieźnieński : mapa administracyjna i komunikacyjna w skali 1:100.000. 1947.	numeracja na podstawie materiałów źródłowych nieznana data końcowa obowiązywania numeracji
17/6	Gniezno – Strzelno – Inowrocław – Toruń		ZygmuntZ. Jaworski ZygmuntZ., AlojzyA. Świkla AlojzyA., WacławW. Pastwa WacławW., Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/40, Warszawa: Tadeusz Musiał, 1939. Urząd Wojewódzki Poznański Wydział Pomiarów, Starostwo Gnieźnieńskie – Referat Pomiarów: Powiat gnieźnieński : mapa administracyjna i komunikacyjna w skali 1:100.000. 1947.	odnoga drogi państwowej nr 17
18	Toruń – Kowalewo – Brodnica		ZygmuntZ. Jaworski ZygmuntZ., AlojzyA. Świkla AlojzyA., WacławW. Pastwa WacławW., Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/40, Warszawa: Tadeusz Musiał, 1939.	droga państwowa
1/5	Brodnica – Nowe Miasto – Lubawa – Pomierki – granica państwowa			odnoga drogi państwowej nr 1 dalszy przebieg drogi do 1945 r. leżał poza granicami Polski
?	Trzebnica – Milicz – Krotoszyn – Jarocin	1952 – lata 70.	Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962. Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965.	brak danych o numeracji na mapach oznaczana jako droga drugorzędna
38	Jarocin – Miastkowo			droga państwowa
?	Miastkowo – Września – Gniezno – Strzelno – Inowrocław – Gniewkowo – Toruń – Brodnica – Nowe Miasto Lubawskie – Ostróda			brak danych o numeracji na mapach oznaczana jako droga drugorzędna
6	Trzebnica – Milicz – Krotoszyn	lata 70. – 1985	Województwo wrocławskie - sieć dróg państwowych 1:300 000, Wrocław: Wojewódzki Zarząd Dróg Publicznych we Wrocławiu, 1970. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.	droga państwowa na mapie z 1970 roku oznaczona numerem x6, gdzie x mógł być wyróżnikiem ówczesnych tablic rejestracyjnych woj. wrocławskiego po 1980 roku ponownie oznaczana jako droga drugorzędna
?	Krotoszyn – Jarocin		Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980.	droga państwowa brak danych o numeracji przed 1985
38	Jarocin – Miąskowo		Województwa elbląskie, olsztyńskie – Mapa krajoznawczo-samochodowa 1:500 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1978. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980. Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wyd. IX, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985. Hegi Gyula, Domokos György: EUROPE L'EUROPE EUROPA ЕВРОПА Road atlas Atlas Routier Autoatlas АТЛАС автомобильных дорог. Budapeszt: Cartographia Budapest, 1981. ISBN 963-350-412-0.	Do lat 80. Miąskowo istniało pod nazwą Miastkowo
?	Miąskowo – Miłosław – Września – Gniezno			nieznana numeracja przed 1985 droga oznaczana na mapach jako droga drugorzędna
165	Gniezno – Strzelno – Inowrocław – Toruń			droga państwowa na całej długości dopuszczona do ruchu ciężkiego (do 10 ton na oś)^[2]
170	Toruń – Kowalewo Pomorskie – Brodnica – Brzozie Lubawskie – Nowe Miasto Lubawskie – Lubawa – Ostróda			droga państwowa dopuszczona do ruchu ciężkiego (do 10 ton na oś) na odc.: Toruń – Kowalewo Pomorskie Brzozie Lubawskie – Ostróda^[2]
440	Trzebnica – Milicz – Krotoszyn – Jarocin	1986 – 2000	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5. Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. II zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071) – wykaz dróg krajowych przed rokiem 2000	droga krajowa, dopuszczona do ruchu ciężkiego (do 10 ton na oś)
42	Jarocin – Miąskowo			odcinek wspólny; od 2000 roku jest to droga krajowa nr 11
259	Miąskowo – Miłosław – Września – Gniezno			droga krajowa, na odcinku Września – Gniezno dopuszczona do ruchu ciężkiego (do 10 ton na oś)
256	Gniezno – Strzelno			droga krajowa, na całej długości dopuszczona do ruchu ciężkiego (do 10 ton na oś)
25	Strzelno – Inowrocław			odcinek wspólny
52	Inowrocław – Toruń – Brodnica – Nowe Miasto Lubawskie – Lubawa – Ostróda
15	Trzebnica – Milicz – Krotoszyn – Jarocin – Miąskowo – Miłosław – Września – Gniezno – Trzemeszno – Wylatowo – Strzelno – Inowrocław – Toruń – Brodnica – Lubawa – Ostróda	od 2000, z późniejszymi zmianami	Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych, Rzeczpospolita, 4 lipca 2000. Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5.	lokalne zmiany przebiegu: obwodnica Inowrocławia (wspólna z drogą krajową nr 25)

Dopuszczalny nacisk	Lata obowiązywania	Odcinek
--> style="background: #ffffdd; color: black; text-align: center" class="table-partial notheme mw-no-invert" \| do 10 ton	2005^[5]–2010	Trzebnica – Milicz – Krotoszyn – Jarocin – Miąskowo – Miłosław – Września – Gniezno – Trzemeszno – Wylatowo – Strzelno – Inowrocław – Toruń – Brodnica – Lubawa – Ostróda
	2010^[6]–2015	Trzebnica (5) – Milicz – Krotoszyn – Jarocin – Miąskowo – Miłosław – Września – Gniezno – Trzemeszno – Wylatowo – Strzelno – Inowrocław – Toruń – Brodnica – Lubawa – Ostróda (16)^[7]^[8]
	2015^[9]–2017	Trzebnica (5) – Milicz – Krotoszyn – Jarocin – Miąskowo – Miłosław – Września – Gniezno (5 – ul. Poznańska) Gniezno (5 – ul. Trasa Zjazdu Gnieźnieńskiego) – Trzemeszno – Wylatowo – Strzelno – Inowrocław – Toruń – Brodnica – Lubawa – Ostróda (16)
	2017^[10]–2021	Trzebnica (5) – Milicz – Krotoszyn – Jarocin (11) Miąskowo (11) – Miłosław – Września (15) Września (15) – Gniezno (5 – ul. Poznańska) Gniezno (5 – ul. Trasa Zjazdu Gnieźnieńskiego) – Trzemeszno – Wylatowo – Strzelno – Inowrocław – Toruń – Gronowo (96)

Droga krajowa nr 15 (Polska)

Klasa drogi

Historia numeracji

Dopuszczalny nacisk na oś

Do 13 marca 2021

Większe miejscowości na trasie 15

Przypisy

Wikiwand - on