Grand Prix Niemiec 1958

Grand Prix Niemiec 1958 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 8. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1958, która odbyła się 3 sierpnia 1958 po raz 7. na torze Nürburgring.

Grand Prix Niemiec 1958

Großer Preis von Deutschland

8. wyścig z 11 w sezonie 72. Grand Prix Formuły 1
Nürburgring
Data	3 sierpnia 1958
Trasa
Liczba okrążeń	15
Długość okrążenia	22,810 km
Dystans	342,150 km
Uczestnicy
Zgłoszenia	29 kierowców
Zakwalifikowało się	25 kierowców
Ukończyło wyścig	11 kierowców
Wyniki
Pole position	Mike Hawthorn (9:14,0, Ferrari)
Zwycięzca	Tony Brooks (2:21:15,0, Vanwall)
Najszybsze okrążenie	Stirling Moss (9:09,2, Vanwall)
8. Grand Prix w sezonie 1958
Poprzednie	Grand Prix Wielkiej Brytanii
Następne	Grand Prix Portugalii
Grand Prix Niemiec
1957 1958 1959

20. Grand Prix Niemiec, 7. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Równolegle odbyły się zawody Formuły 2 (zawodnicy na niebieskim tle). Kierowcy w tej kategorii nie kwalifikują się do zdobywania punktów, dlatego Bruce McLaren pomimo zdobycia punktowanego 5. miejsca, takowych nie zdobył.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com^[1]

P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata
1	3	Mike Hawthorn	Ferrari	E	9:14,0	–	–
2	8	Tony Brooks	Vanwall	D	9:15,0	+1,0	+1,0
3	7	Stirling Moss	Vanwall	D	9:19,1	+4,1	+5,1
4	2	Peter Collins	Ferrari	E	9:21,9	+2,8	+7,9
5	4	Wolfgang von Trips	Ferrari	E	9:24,7	+2,8	+10,7
6	10	Roy Salvadori	Cooper-Climax	D	9:35,3	+10,6	+21,3
7	11	Maurice Trintignant	Cooper-Climax	D	9:36,9	+1,6	+22,9
8	6	Harry Schell	BRM	D	9:39,6	+2,7	+25,6
9	5	Jean Behra	BRM	D	9:46,8	+7,2	+32,8
10	23	Phil Hill	Ferrari	E	9:48,9	+2,1	+34,9
11	26	Ian Burgess	Cooper-Climax	D	9:55,3	+6,4	+41,3
12	20	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	9:56,0	+0,7	+42,0
13	21	Edgar Barth	Porsche	?	9:57,2	+1,2	+43,2
14	30	Tony Marsh	Cooper-Climax	D	9:57,5	+0,3	+43,5
15	18	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	10:01,5	+4,0	+47,5
16	28	Ivor Bueb	Lotus-Climax	D	10:02,6	+1,1	+48,6
17	22	Wolfgang Seidel	Cooper-Climax	D	10:21,0	+18,4	+1:07,0
18	19	Dick Gibson	Cooper-Climax	D	10:55,0	+34,0	+1:41,0
19	24	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	9:43,4	–	+29,4
20	17	Hans Herrmann	Maserati	P	10:13,5	+30,1	+59,5
21	16	Jo Bonnier	Maserati	P	9:42,7	–	+28,7
22	25	Graham Hill	Lotus-Climax	D	10:58,0	+1:15,3	+1:44,0
23	27	Christian Goethals	Cooper-Climax	E	11:22,9	+24,9	+2:08,9
24	12	Cliff Allison	Lotus-Climax	D	9:44,3	–	+30,3
25	29	Brian Naylor	Cooper-Climax	D	10:17,9	+33,6	+1:03,9
P	Nr	Kierowca	Konstruktor(-silnik)	Opony	Czas	Odstęp	Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com^[2]

P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz
1	1	8	Tony Brooks	Vanwall	D	15	2:21:15,0
2	4	10	Roy Salvadori	Cooper-Climax	D	15	+3:29,7
3	4	11	Maurice Trintignant	Cooper-Climax	D	15	+5:11,2
4	1	4	Wolfgang von Trips	Ferrari	E	15	+6:16,3
5	7	20	Bruce McLaren	Cooper-Climax	D	15	+6:26,3
6	7	21	Edgar Barth	Porsche	?	15	+6:32,4
7	4	26	Ian Burgess	Cooper-Climax	D	15	+6:59,3
8	6	30	Tony Marsh	Cooper-Climax	D	15	+7:09,9
9	1	23	Phil Hill	Ferrari	E	15	+7:45,5
10	14	12	Cliff Allison	Lotus-Climax	D	13	+2 okr.
11	5	28	Ivor Bueb	Lotus-Climax	D	13	+2 okr.
Niesklasyfikowani
		3	Mike Hawthorn	Ferrari	E	11	+4 okr.	sprzęgło
		2	Peter Collins	Ferrari	E	10	+5 okr.	śmiertelny wypadek
		6	Harry Schell	BRM	D	9	+6 okr.	hamulce
		22	Wolfgang Seidel	Cooper-Climax	D	9	+6 okr.	zawieszenie
		5	Jean Behra	BRM	D	4	+11 okr.	zawieszenie
		25	Graham Hill	Lotus-Climax	D	4	+11 okr.	olej
		27	Christian Goethals	Cooper-Climax	E	4	+11 okr.	pompa paliwowa
		17	Hans Herrmann	Maserati	P	3	+12 okr.	silnik
		7	Stirling Moss	Vanwall	D	3	+12 okr.	magneto
		18	Carel Godin de Beaufort	Porsche	D	3	+12 okr.	silnik
		19	Dick Gibson	Cooper-Climax	D	2	+13 okr.	silnik
		24	Jack Brabham	Cooper-Climax	D	1	+14 okr.	wypadek
		29	Brian Naylor	Cooper-Climax	D	1	+14 okr.	pompa paliwowa
		16	Jo Bonnier	Maserati	P	1	+14 okr.	wypadek
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
		14	Troy Ruttman	Maserati	P	0		silnik
		9	Stuart Lewis-Evans	Vanwall	D	0		nie przybył
		15	Francisco Godia	Maserati	P	0		samochód niedostępny
		32	Richard Utley	Tojeiro-Climax	?	0		samochód niedostępny
P	+ / –	Nr	Kierowca	Konstruktor	Opony	Okr.	Czas / Strata	Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com^[3]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Czas	Okr.
7	Stirling Moss	Vanwall	9:09,2	3

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com^[4]

Nr	Kierowca	Konstruktor	Okrążenia	Suma
2	Peter Collins	Ferrari	5-10	6
8	Tony Brooks	Vanwall	11-15	5
7	Stirling Moss	Vanwall	1-3	3
3	Mike Hawthorn	Ferrari	4	1
Wykres

Klasyfikacja po wyścigu

Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Mike Hawthorn	7	30	1	2	1	3	4	2
2	0	Stirling Moss	7	24	2	1	–	1	2	4
3	+4	Tony Brooks	6	16	2	–	–	1	–	3
4	−1	Peter Collins	7	14	1	–	1	–	–	4
5	+4	Roy Salvadori	6	13	–	1	1	–	–	1
6	0	Maurice Trintignant	6	12	1	–	1	–	–	1
7	−3	Luigi Musso	5	12	–	2	–	–	–	2
8	−3	Harry Schell	7	12	–	1	–	–	–	2
9	−1	Jimmy Bryan	1	8	1	–	–	–	–	–
10	0	Stuart Lewis-Evans	5	7	–	–	1	1	–	3
11	+3	Wolfgang von Trips	4	7	–	–	1	–	–	2
12	−1	Juan Manuel Fangio	2	7	–	–	–	1	1	–
13	−1	George Amick	1	6	–	1	–	–	–	–
14	−1	Jean Behra	7	6	–	–	1	–	–	5
15	0	Johnny Boyd	1	4	–	–	1	–	–	–
16	0	Tony Bettenhausen	1	4	–	–	–	–	1	–
17	0	Jack Brabham	6	3	–	–	–	–	–	2
18	0	Cliff Allison	6	3	–	–	–	–	–	2
19	0	Jim Rathmann	1	2	–	–	–	–	–	–
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS

Konstruktorzy

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.

P	+/−	Konstruktor	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS
1	0	Ferrari	25	37 (39)	2	4	3	3	4	10
2	0	Vanwall	17	33	3	1	1	3	2	11
3	0	Cooper-Climax	25	29	2	1	2	–	–	8
4	0	BRM	13	12	–	1	1	–	–	8
5	0	Maserati	29	6	–	–	–	1	1	13
6	0	Lotus-Climax	14	3	–	–	–	–	–	9
7	0	Porsche	3	0	–	–	–	–	–	1
Niesklasyfikowani
		Connaught-Alta	2	–	–	–	–	–	–	2
P	+/−	Kierowca	Starty	Punkty	P1	P2	P3	PP	NO	NS