Linia kolejowa nr 22

Linia kolejowa nr 22 Tomaszów Mazowiecki – Radom Główny – zelektryfikowana, jedno- i dwutorowa pierwszorzędna linia kolejowa znaczenia państwowego wykorzystywana w ruchu pasażerskim i towarowym. Jej budowa została rozpoczęta w okresie okupacji niemieckiej przez III Rzeszę (przy wykorzystaniu niewolniczej pracy), a dokończona po zakończeniu II wojny światowej. Jej uruchomienie miało miejsce w 1948 i 1949 roku^[2].

Linia nr 22

Tomaszów Mazowiecki – Radom Główny
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	22
Tabela SRJP	113
Długość	87,325[1] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC
Prędkość maksymalna	120 km/h
Historia
Rok otwarcia	1948 (Tomaszów Maz. – Drzewica) 1949 (Drzewica – Radom)
Rok elektryfikacji	1975 (Tomaszów Maz. – Radzice P) 1976 (Radzice Przys. – Radom)
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   25 ↑ Łódź Kaliska 0,913 Tomaszów Mazowiecki 53 → Spała 25 ↓ Dębica 3,572 Tomaszów Mazowiecki Białobrzegi 10,765 Brzustów rzeka Słomianka 15,967 Antoniów 726 20,028 Dęba Opoczyńska 25,711 Zapowiedź podg 574 ← Idzikowice 4 → Grodzisk Mazowiecki 573 ← Idzikowice 28,424 Radzice 30,120 Radzice Przystanek rzeka Drzewiczka Drzewica 728 ul.Kolejowa 35,993 Drzewica rzeka Brzuśnia ↑ woj. łódzkie ↓ woj. mazowieckie 39,082 Bieliny Opoczyńskie 44,122 Zygmuntów 46,942 Smogorzów Przysuski Przysucha 727 ul.Warszawska 51,404 Przysucha 56,004 Skrzynno 60,839 Wieniawa rzeka Radomka rzeka Jabłonica 12 rzeka Szabasówka 66,816 Podbór 70,566 Chronów Guzów-Kolonia 733 75,373 Wolanów 7E77 576 ← Różki 78,572 Kończyce Radomskie 80,836 Radom Krychnowice 82,745 Radom Potkanów Radom 744 8 ← Kraków Główny Radom Zachodni podg 88,238 Radom Główny 26 ← Łuków 8 ↓ Warszawa Zachodnia

Degradacja szlaków

Ze względu na postępującą degradację szlaków konieczne było obniżanie prędkości szlakowych nawet do 40 km/h. Pierwsze prace modernizacyjne ruszyły w 2014^[3]i w 2016 roku^[4]. W 2020 roku remontowano tor na szlaku Wolanów - Wieniawa^[5]. W 2021 roku przeprowadzono remont toru nr 2 w stacji Radzice^[6], natomiast w 2025 prowadzony jest remont pozostałych odcinków linii, z remontem peronów^[7]. W wyniku prac prędkość wzrośnie do 120 km/h^[8].

Opis linii

• Kategoria linii: pierwszorzędna
• Liczba torów:
  • jednotorowa na odcinku 0,913 – 28,474
  • dwutorowa na odcinku 28,474 – 82,016
  • jednotorowa na odcinku 82,016 – 88,238
• Sposób wykorzystania: czynna
• Elektryfikacja: zelektryfikowana
• Szerokość toru: normalnotorowa
• Przeznaczenie linii: pasażersko-towarowa

Wykaz maksymalnych prędkości^[9]
(km/h)

odcinek linii		pociągi pasażerskie	szynobusy	pociągi towarowe
km pocz.	km końcowy	Tor 1
0,913	1,750	100	100	80
1,750	6,400	120	120	80
6,400	7,500	100	100	80
7,500	17,100	120	120	80
17,100	18,600	100	100	80
18,600	25,760	100	100	80
25,760	29,760	120	120	80
29,760	84,825	120	120	80
84,825	85,430	100	100	80
85,430	88,238	120	120	80
km pocz.	km końcowy	Tor 2
28,483	36,000	50	50	50
36,000	37,050	40	40	40
37,050	75,075	120	120	80
75,075	76,400	60	60	60
76,400	82,016	120	120	80