Russian American Line

Russian American Line (ros. Русско-американская линия, Русское Восточно-Азиатское общество) – rosyjskie przedsiębiorstwo żeglugowe siedzibą w Lipawie, operujące statkami parowymi, funkcjonujące od 1900 do 1917 roku^[1].

Russian American Line

Русско-американская линия
Русское Восточно-Азиатское общество

Flaga Russian American Line
Państwo	Rosja
Data założenia	1900
Data likwidacji	1917
Forma prawna	spółka akcyjna
Położenie na mapie Petersburga Russian American Line
Położenie na mapie Rosji Russian American Line
59°56′08,02″N 30°16′54,98″E
Strona internetowa

Budynek dawnej głównej siedziby rosyjskiego oddziału Wschodnio-Azjatyckiej Kompanii Żeglugi Parowej na dzisiejszej Kūrmājas prospekts 2/6 w Lipawie

Dom emigracyjny Russian American Line w Lipawie

Historia

Russian American Line było filią duńskiego armatora Kompanii Wschodnio-Azjatyckiej(inne języki) (duń. A/S Det Østasiatiske Kompagni, ang. The East Asiatic Company Limited, EAC)^[1][2]. W 1906 roku rozpoczęła transatlantyckie przewozy pasażerskie z Lipawy do Nowego Jorku^[1][3][4][5].

Linia przestała istnieć na skutek wybuchu rewolucji październikowej w 1917 roku. Niektóre statki linii znalazły się pod kontrolą brytyjskiego przedsiębiorstwa „Cunard Line” i były wykorzystywane jako transportowce wojskowe w trakcie I wojny światowej oraz w interwencji aliantów w rosyjskiej wojnie domowej^[1]. W 1921 roku większość parowców została sprzedana lub przekazana „Baltic American Line(inne języki)”, kolejnej, nowej filii „Kompanii Wschodnio-Azjatyckiej”. W 1930 roku trzy statki trafiły do nowo utworzonej polsko-duńskiej spółki żeglugowej „Gdynia America Line”^[6][7].

Trasy

Lista morskich tras obsługiwanych przez RAL^[1]:

• 1906-1915 Lipawa – Rotterdam – Nowy Jork (okazjonalne przystanki w Kopenhadze i Halifax)
• 1912–1914 Lipawa – Rotterdam – Halifax – Nowy Jork (okazjonalne przystanki w Kopenhadze)
• 1914–1917 Archangielsk – Hammerfest – Nowy Jork

Siedziby filmy

• Zarząd: Petersburg, Nabrzeże Lejtnanta Szmidta, 13^[8][9].
• Główna siedziba: Lipawa, Kūrmājas prospekts 2/6.
• Nowy Jork: Russian-America Line 37, Broadway (dla pasażerów).
• Nowy Jork: Russian-America Line 42, Broadway (dla ładunków)^[8].

Flota

(Lista trzynastu statków floty RAL^[1][10])

Rok	Nazwa	Fotografia/Obraz	Tonaż	Stocznia	Status/Przeznaczenie
1906 (1892)	Kowno (Ковно)		4630 BRT	Harland and Wolff, Belfast	Dawniej Allemannia w HAPAG / 1907 wrócił do HAPAG
1906 (1893)	Grodno (Гродно)		4634 BRT	Harland and Wolff, Belfast	Dawniej Albingia w HAPAG / 1907 wrócił do HAPAG
1906 (1899)	Korea (Корея)		6163 BRT	Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg	Zatonął na Atlantyku w 1910 roku
1907 (1889)	Lituania (Литуаниa)		4248 BRT	Harland and Wolff, Belfast	Dawniej Kina w East Asiatic Company / 1913 sprzedany do Japonii jako Daiten Maru
1907 (1889)	Estonia (Эстония)		4269 BRT	Harland and Wolff, Belfast	Dawniej Indien (I) w East Asiatic Company / Spłonął i zatonął w Bur Sudan 1913 roku
1907 (1897)	Arconia (Аркония)		4603 BRT	Barclay, Curle and Company, Glasgow	Dawniej Juliette w Reeders M. Jebsen / 1908 sprzedany do Cesarstwa Niemieckiego jako Hittfeld / 1913 Ioannina
1907 (1902)	Livonia (Ливониa)		5554 BRT	Flensburger Schiffbau-Gesellschaft, Flensburg	Dawniej Prins Valdemar w East Asiatic Company / 1907 wrócić do East Asiatic Company jako Indien (II)
1908 (1894)	Birma (Бирма)		4595 BRT	Fairfield Shipbuilders, Govan	1914 zmieniono nazwę na Mitawa / 1921 sprzedany do Polish American Line jako Józef Piłsudski
1908	Russia(inne języki) (Россия)		8596 BRT	Barclay, Curle and Company, Glasgow	1921 w Baltic America Line jako Latvia / 1924 sprzedany do Japonii jako Fuso Maru / W 1944 zatopiony
1910	Kursk (Курск)		7858 BRT	Barclay, Curle and Company, Glasgow	1921 w Baltic American Line jako Polonia / 1930 w Gdynia America Line / W 1939 wycofany
1912	Car (Царь)		6503 BRT	Barclay, Curle and Company, Glasgow	1917 w Cunard Line / 1921 w Baltic America Line jako Estonia / 1930 w Gdynia America Line jako Pułaski / W 1949 wycofany
1913 (1897)	Dwinsk(inne języki) (Двинск)		8173 BRT	Harland and Wolff, Belfast	Dawniej Rotterdam w Holland-America Line / 1906 w Scandinavian America Line jako C. F. Tietgen / Zatopiony przez U-Boota „U 151” w 1918 roku
1915	Caryca (Царица)		6852 BRT	Barclay, Curle and Company, Glasgow	1921 w Baltic America Line, Lituania / 1930 w Gdynia America Line jako Kościuszko / W 1950 wycofany