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KLM
empresa aérea Da Wikipédia, a enciclopédia livre
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KLM (acrônimo de Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, em inglês Royal Dutch Airlines), é uma empresa aérea dos Países Baixos com sede na cidade de Amstelveen.


Fundada nos primórdios da aviação, no ano de 1919, a KLM é a mais antiga companhia aérea comercial ainda em atividade nos dias de hoje.[1][2] É membro da aliança aérea SkyTeam Alliance.
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História
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Perspectiva
A companhia de aviação KLM foi fundada a 7 de outubro de 1919 com a designação de 'Koninklijke Luchtvaart Maatschappij, pelo aviador Albert Plesman, tendo mantido sempre a mesma designação até à atualidade, o que faz com que seja a empresa mais antiga do ramo.[3] A companhia tem o epíteto de Koninklijke ("real") concedido pela rainha Guilhermina dos Países Baixos no ano da fundação.[4]
Em 17 de maio de 1920 a KLM realizou seu primeiro voo comercial passageiros, o qual consistiu na ligação entre Amesterdã, nos Países Baixos, e Londres, na Inglaterra. Para este voo a empresa optou por uma aeronave De Havilland DH-16.[4] Ao longo de seu primeiro ano de operações a companhia holandesa transportou 345 passageiros e 25 toneladas de carga.
Em 1934, a KLM efetuou o seu primeiro voo transatlântico entre Amsterdã e Curaçao, nas Reino dos Países Baixos, no Caribe. Entretanto, a primeira rota intercontinental fixa da companhia teve por destino as Índias Orientais Holandesas, que a aconteceu a 1 de outubro de 1924. Cinco anos mais tarde, a KLM passou a ter voos regulares para o Extremo Oriente, naquela que era a mais extensa rota regular do mundo. Contudo, foi interrompida devido ao início da Segunda Guerra Mundial, em 1939.[4]
Depois do conflito mundial, o Aeroporto de Schiphol, em Amesterdã, onde estava sediada a KLM teve de ser totalmente reconstruído após o final da guerra, em 1945. O responsável pela reconstrução das instalações foi o fundador da KLM, Albert Plesman.[4]
As ligações ao Extremo Oriente recomeçaram no Outono de 1945 e em maio de 1946 a KLM foi a primeira companhia aérea europeia a retomar as rotas para os Estados Unidos.[4]
Em outubro de 1961 a KLM entrou na era dos aviões a jato, passando a contar com aparelhos Douglas DC-8. A companhia entretanto foi crescendo com a aquisição de companhias regionais neerlandesas.[4]
Em 1991 passou a oferecer aos seus clientes o programa passageiro-frequente, o primeiro do género na Europa. Dois anos depois e pela primeira vez no seu historial a KLM transportou mais de um milhão de passageiros num único ano.
Em dezembro de 1999 foi a primeira companhia do mundo a receber uma certificação de qualidade ISO 14001 pelo seu sistema de protecção ambiental.[4] No final do século XX, tinha uma frota de quase cento e vinte aviões e com os seus parceiros comerciais fazia ligações a mais de quinhentas cidades.[4]
Em 2014, a KLM retirou de serviço a última aeronave do tipo MD-11 que ainda efetuava atividade de passageiros.[4]
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Desastre aéreo de Tenerife
No dia 27 de março de 1977, o voo 4805, operado por um Boeing 747, se chocou com outro avião, do mesmo modelo, da PanAm, no Aeroporto de Tenerife Los Rodeos, devido a uma série de fatores, resultando em 583 mortes, além de 61 pessoas feridas.[5] O desastre foi considerado o maior da história dos Países Baixos e da Espanha, assim como foi o pior acidente aéreo da história mundial.[6]
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Presença no Brasil e em Portugal
Para o Brasil, a KLM opera um voo diário a partir de Amsterdã (forma usada no Brasil), ou Amesterdão (forma usada em Portugal), para São Paulo e também um voo diário para o Rio de Janeiro. Outras cidades brasileiras são servidas através de acordos (acordo code-share) com a Gol Transportes Aéreos. A empresa já demonstrou interesse em também operar voos para Fortaleza, no Ceará e para Recife, em Pernambuco.[7] Entre o Aeroporto Internacional de São Paulo e os Países Baixos, a KLM opera com o Boeing 777-300ER três vezes por semana e nas quatro vezes restantes, utiliza o Boeing 777-200ER.[8]
Para Portugal, a KLM opera dois voos diários a partir de Amsterdão para Lisboa no inverno e três voos diários no verão; e também opera voos para o Porto com três frequências semanais.[7]
Frota

- Antigo Airbus A310-200 da KLM
- Último MD-11 ao serviço em 2014 de matrícula PH-KCB
- Antigo Boeing 767-300ER (PH-BZD)
- Antigo Boeing 737-200 em julho de 1992
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Prêmio Avion Award
A KLM venceu o conceituado “Avion Award”, concedido pela World Airline Entertainment Association (WAEA), pelo design das novas telas individuais de vídeo e da navegação dos programas, jogos e filmes contidos nela. Esses monitores foram instalados em todas as poltronas dos B777 e dos A330 da companhia. Um júri internacional formado por representantes das indústrias de impressos, música, TV e cinema levou em conta a originalidade, a praticidade, o conteúdo e o equilíbrio entre os diversos itens da tela individual oferecida pela KLM.[4]
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Ver também
Referências
- «Conheça as 10 aéreas mais antigas do mundo em operação». CNN Brasil. 24 de janeiro de 2021. Consultado em 14 de maio de 2021
- Spray, Aaron; Kylie, Nicole (15 de fevereiro de 2024). «KLM: 5 Fast Facts About The World's Oldest National Carrier». Simple Flying (em inglês). Consultado em 17 de fevereiro de 2025
- «Company profile». Consultado em 29 de maio de 2011
- «History of KLM - KLM United States». History of KLM - KLM United States (em inglês). Consultado em 17 de fevereiro de 2025. Cópia arquivada em 6 de outubro de 2024
- «KLM-Panam Tenerife Disaster - Go Flight Medicine». www.goflightmedicine.com (em inglês). Consultado em 17 de fevereiro de 2025
- «Desastre de Tenerife: o maior acidente aéreo de todos os tempos». Super. Consultado em 17 de fevereiro de 2025
- «KLM – Institucional - KLM Brasil». KLM – Institucional - KLM Brasil. Consultado em 17 de fevereiro de 2025. Cópia arquivada em 3 de janeiro de 2025
- Aeroflap (5 de outubro de 2023). «KLM announces new Premium and Business Class cabin on flights to São Paulo». Aeroflap (em inglês). Consultado em 17 de fevereiro de 2025
- Martins, Carlos (9 de novembro de 2019). «KLM vai aposentar todos os aviões da Airbus e operar somente com Boeing»
- Flores, Anne (2 de setembro de 2019). «KLM encomenda mais aviões Boeing 777-300ER»
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Ligações externas
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