Выборгская (станция метро)

У этого термина существуют и другие значения, см. Выборгская.

«Вы́боргская» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Кировско-Выборгской линии, расположена между станциями «Лесная» и «Площадь Ленина».

«Выборгская»
Кировско-Выборгская линия
Петербургский метрополитен
Район	Выборгский
Округ	Сампсониевское
Дата открытия	22 апреля 1975 года
Проектное название	Бабурин переулок[1]
Тип	колонная трехсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	≈ 67
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	А. В. Жук В. Ф. Дроздов Е. А. Жук
Архитекторы вестибюлей	А. С. Гецкин В. П. Шувалова В. Г. Хильченко
Инженеры‑конструкторы	Е. А. Эрганов И. Х. Целолихина С. П. Щукин
Станцию возвело	Ленметрострой
Выход к улицам	Лесной проспект Улица Смолячкова Гренадерская улица Через Выборгский тоннель: Чугунная улица Менделеевская улица
Наземный транспорт	14, 86, 230, 251, 267 20, 61
Режим работы	5:45[2]—0:30[2]
Код станции	ВБ
Соседние станции	Лесная и Площадь Ленина
Схема Петербургского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

Станция открыта 22 апреля 1975 года в составе участка «Площадь Ленина» — «Лесная». Названа из-за расположения в Выборгском районе и на Выборгской стороне. В проекте станция носила название «Бабурин переулок». С 7 февраля по 24 декабря 2015 года станция была закрыта для проведения капитального ремонта^[3][4][5].

Наземные сооружения

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, В. Г. Хильченко, инженеров Е. А. Эрганова, И. X. Целолихиной, С. П. Щукина и располагается на Лесном проспекте, между улицами Смолячкова и Гренадерской. Стеклянное здание своеобразно своим архитектурным проектом, потолок вестибюля набран из сборных армоцементных элементов, в отдельные секции которых вмонтированы ртутные лампы, из-за чего в вестибюле очень светло.

• 
  Павильон станции
• 
  Над эскалаторным ходом

Это не единственный сохранившийся «стеклянный» вестибюль. Из серии проектов также сохранилась «Академическая». «Политехническая» сильно модернизирована (нижний ярус остекления закрыт декоративным камнем), а на «Площади Мужества» наземный вестибюль потерял свой внешний вид при постройке жилого дома. Такой же стиль использован в «Девяткино», но из-за наземного расположения станции там создаётся другое впечатление. «Выборгская» — одна из двух станций в Санкт-Петербурге (другая — «Петроградская»), из наземного вестибюля которых начинается подземный пешеходный переход (этот к тому же — самый длинный в Петербурге). Над наклонным ходом вестибюля имеется балкон, на котором с 1970-х годов установлены декоративные растения.

Подземные сооружения

«Выборгская» — колонная станция глубокого заложения (глубина — 67 метров). Подземный зал выполнен по проекту архитекторов А. В. Жука, В. Ф. Дроздова и Е. А. Жука. В торцевой стене перехода от эскалаторов к станции находится барельеф, изображающий восставших рабочих Выборгской стороны. Арки колонн перекрыты железобетонными балками, колонны расширяются кверху в сторону центрального зала.

• 
  Панно напротив наклонного хода
• 
  Посадочная платформа

Отличительная особенность отделки станции: колонны и путевые стены выложены розовато-бежевым травертином, полы — серым гранитом.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции. До капитального ремонта наклонный ход освещался «световыми столбиками» на балюстраде, во время ремонта светильники были убраны с балюстрады, освещение было перенесено на свод наклонного хода.

В южном торце станции располагается линейный пункт машинистов первой линии.

Особенности проекта и станции

• Из-за особого расположения станции относительно вестибюля подземный зал станции и эскалаторный марш соединены между собой длинным пешеходным переходом, изгибающимся в виде буквы «S». Аналогично сделан переход на станциях «Лиговский проспект» и «Приморская».
• Ранее все три нефа подземного зала станции были одинаковой длины; центральный торец украшала надпись «Выборгская», подобная тем, что расположены на путевых стенах. В постсоветский период часть вестибюля станции отдали на служебные нужды, закрыв три крайних пролёта среднего зала. В эти производственные помещения имеются два входа с разных сторон платформы, в обоих установлены металлические ворота-решётки, благодаря чему можно, проезжая с одной стороны платформы, увидеть другую сторону сквозь служебную комнату. Подобное в петербургском метрополитене, кроме «Выборгской», до 2014 года имело место и на станции «Лесная»^[6], где в ходе капитального ремонта решётки были заменены сплошными металлическими дверьми. В 2015 году такая же замена произошла на «Выборгской», однако в 2019 году вместо дверей вновь были установлены решётки.

Наземный общественный транспорт

Автобусы

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
14	Крестовский остров Чкаловская	АС «Крестовский остров»	Выборгская
86	Ланская Удельная Удельная Озерки	Площадь Ленина Финляндский вокзал	улица Жени Егоровой
230	Петроградская[7] Спортивная Василеостровская	Пискарёвка	Уральская улица Приморская
251	Лесная Кушелевка Площадь Мужества	Выборгская	Придорожная аллея
267	Лесная Ланская[8] Новая Деревня Пионерская Чёрная речка	Площадь Ленина Финляндский вокзал	ЖК «Новоорловский»

Трамваи

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
20	Озерки Удельная Удельная Ланская Лесная	проспект Культуры	Площадь Ленина Финляндский вокзал
61	Политехническая Площадь Мужества Лесная Кушелевка	Суздальский проспект	Выборгская

Станция в цифрах

Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[9]:

	По чётным числам	По нечётным числам
В сторону станции «Лесная»	6:00	6:00
В сторону станции «Площадь Ленина»	5:51	5:51

Станция в литературе

• «Выборгская» появляется в постапокалиптическом романе Шимуна Врочека «Питер». Согласно ему, именно она является пересадочной на недостроенную Кольцевую линию.

См. также

• Список станций Петербургского метрополитена
• Выборгский тоннель