Рижская (станция метро, Большая кольцевая линия)

У этого термина существуют и другие значения, см. Рижская.

«Ри́жская» — станция Московского метрополитена на Большой кольцевой линии. Связана пересадкой с одноимённой станцией на Калужско-Рижской линии. Расположена на границе района Марьина Роща (СВАО) и Мещанского района (ЦАО). Открыта 1 марта 2023 года в составе участка Электрозаводская«Электрозаводская» — Савёловская«Савёловская» во время церемонии полного замыкания Большой кольцевой линии^[1]. Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с одной островной платформой.

«Рижская»
Большая кольцевая линия
Московский метрополитен
Район	Мещанский, Марьина Роща
Округ	Центральный, Северо-Восточный
Расположение	Мещанская слобода
Дата открытия	1 марта 2023 года[1]
Проектное название	«Ржевская»
Тип	пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	63,5[2]
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Станцию возвело	АО «Мосметрострой»[3]
Переходы на станции	@6 Рижская Рижская @D2 Рижская Рижская (наземная) @D3 Рижская Рижская (строится) @D4 Рижская Рижская (строится)
Выход к улицам	проспект Мира, Рижская площадь
Наземный транспорт	А: м2, м9, 33, 265, 418, с510, 519, 539, с585, 604, 714, 778, 903, т42, н9
Режим работы	5:30—1:00
Соседние станции	Сокольники и Марьина Роща
Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

Название

Своё название станция получила по соседней одноимённой станции Калужско-Рижской линии и по Рижскому вокзалу, близ которого расположены обе станции. 8 апреля 2015 года будущая станция была переименована постановлением Правительства Москвы в «Ржевскую» — по находящейся рядом одноимённой железнодорожной платформе^[4], а 5 ноября 2019 года ей было возвращено старое название^[5].

Расположение и вестибюли

Станция расположена на территории Мещанского района и района Марьина Роща, возле Крестовского путепровода и Рижской площади. Это ближайшая к Московскому Кремлю станция Большой кольцевой линии и одна из двух, наряду со станцией «Электрозаводская», которая расположена в ЦАО Москвы^[6]. Строительство велось на территории, которую занимал Рижский радиорынок. Станция образует пересадочный узел со станцией «Рижская» Калужско-Рижской линии^[7].

На станции сооружён один вестибюль с выходами к железнодорожным платформам, проспекту Мира, Рижскому вокзалу, остановкам наземного транспорта, жилой и общественной застройке^[8]. Продолжается строительство второго вестибюля, выход которого расположится на пересечении проспекта Мира и Водопроводного переулка^[9].

Вход в сквере на Рижской площади 1 марта 2023 года Вестибюль 1 марта 2023 года Эскалаторный наклон 1 марта 2023 года Переход на Калужско-Рижскую линию 1 марта 2023 года

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[10]:

• Автобусы: м2, м9, 33, 265, 418, с510, 519, 539, с585, 604, 714, 778, 903, т42, н9

Архитектура и оформление

Пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения с островной платформой^[7].

Архитектурный облик станции был выбран в ходе голосования на портале «Активный гражданин», итоги подведены 13 июня 2017 года. Основным элементом оформления станции является повторяющаяся в дизайне арка, реализующая концепцию «портал в город»^[11]. Проект станции разработан бюро Blank ARCHITECTS (Россия)^[12].

Распределительный зал март 2023 года Название станции март 2023 года Рекламный экран март 2023 года Холл эскалатора март 2023 года

Строительство

Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро^[13].

• 2013 год. К работе привлекли нового генпроектировщика — испанскую фирму «Бустрен», станция перепроектируется под «испанский» вариант с береговыми платформами^[14].
• 2016 год. Принято решение об очередном изменении проекта, теперь — на глубокое заложение^[14].
• 2017 год. Начато сооружение котлована для монтажа ТПМК^[15] и бетонирование основания для монтажа стволопроходческого механизированного комплекса^[7].
• 20 июля 2017 года. Началось строительство перехода на станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии^[16].
• 20 февраля 2018 года. Началась проходка второго вертикального ствола на стройплощадке станции^[17].
• 9 апреля 2018 года. Началось строительство вестибюля станции^[18].
• 19 сентября 2018 года. Началась подготовка двух ТПМК для проходки тоннелей от станции «Рижская» до станции «Савёловская». Старт проходки намечен на начало 2019 года^[19].
• 18 декабря 2018 года. Началась проходка правого перегонного тоннеля от станции «Рижская» до станции «Савёловская»^[20].
• 11 марта 2019 года. Началась проходка наклонного хода на станции. Предстоит пройти около 118,5 метров^[21].
• 14 сентября 2020 года. Щит «Инна» закончил проходку^[22].
• 30 сентября 2020 года. Щит Herrenknecht S-755 «Татьяна» вышел в монтажную камеру^[23][24].
• 27 октября 2021 года. Начат монтаж эскалаторов: эта работа займёт полгода^[25].
• 19 ноября 2021 года. Начались архитектурно-отделочные работы в вестибюле станции^[26].
• 26 января 2022 года. Началось сооружение пассажирской платформы^[27].
• 12 февраля 2022 года. Начался монтаж декоративных панелей^[28][29][30].
• 12 апреля 2022 года. Началось изготовление главного архитектурного элемента станции — металлических арок^[31][32].
• 30 августа 2022 года. Завершилось подключение станции к электросети^[33].
• 7 октября 2022 года. Завершилась установка 16 металлических арок^[34].
• 11 октября 2022 года. В вестибюле станции завершилась установка турникетов^[35][36].
• 30 ноября 2022 года. Состоялся технический запуск участка «Сокольники» — «Марьина Роща»^[37].

Выход проходческого щита на станции, сентябрь 2020 года Строительство станции, сентябрь 2020 года Строительство станции, сентябрь 2020 года Строительная площадка, сентябрь 2020 года