Новаторська (станція метро, Велика кільцева лінія)

55°40′15″ пн. ш. 37°31′13″ сх. д.

Новаторська
Московський метрополітен Велика кільцева лінія
Загальні дані
Тип	колонна двопрогінна мілкого закладення
Глибина закладення	11 м
Проєктна назва	«Вулиця Новаторів»
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Будівництво
Дата відкриття	7 грудня 2021
Транспорт
Пересадка на	А: м16, е10, е12, с13, с17, с163, 553, 661, н11
Виходи до	Новаторів, Ленінський проспект
Час відкриття	5:30
Час закриття	1:00

Велика кільцева лінія

п о р Легенда Кленовий бульвар Нагатінський Затон Печатники Текстильщики оборотний тупик Некрасовська лінія Нижньогородська ТЧ «Нижньогородське» Авіамоторна Лефортово оборотний тупик Електрозаводська Сокольники Ризька Мар'їна Роща ССГ до Савеловська оборотний тупик Савеловська оборотний тупик Петровський парк ЦСКА Хорошовська оборотний тупик Шелепиха ССГ до Парк Перемоги оборотний тупик Діловий центр Народне ополчення Мньовники оборотні тупики Терехово Кунцевська Давидково ТЧ Аміньєвське оборотний тупик Аміньєвська Мічурінський проспект Проспект Вернадського оборотний тупик Новаторська Воронцовська Зюзино оборотні тупики Каховська ТЧ-7 «Замоскворіцьке» Варшавська Каширська

«Новаторська» (рос. Новаторская) — станція Московського метрополітену на півдні Великої кільцевої лінії. Розташована на межі районів Проспект Вернадського^[ru] Західного адміністративного округу та Обручевського (Південно-Західний адміністративний округ).

Історія

Станція відкрита 7 грудня 2021 року у складі дільниці «Мньовники» — «Каховська».

Станція отримала назву через однойменну назву вулиці Новаторів, під якою розташована.

Конструкція

Колонна двопрогінна мілкого закладення (глибина закладення — 11 м) з однією острівною платформою.

Оздоблення

При типовій конструкції станція має яскраво виражені індивідуальні риси з колористичним рішенням.

У прямокутному обсязі платформної ділянки пластика створюється в основному дизайном стелі.

Стеля на станції підвісна, виконана з різноформатних панелей з триплексу з кольоровою плівкою оранжевого кольору трьох відтінків. Між панелей розташовуються лінійні групи освітлювального обладнання трубки світлодіодного освітлення. Залізобетонне перекриття стелі пофарбовано темно-сірою силікатною фарбою, тому структура стелі контрастує з перекриттям.

Підвісна система стелі разом з розташованими в ній світильниками створює ефектну гру з безліччю відтінків кольорів, що накладаються один на одного в перспективі, і світлових ефектів.

Центральний ряд колон прямокутного перерізу фанерований сірим мармуром «тундра сіра», що має яскраво виражену текстуру. Ритм стелі підтриманий лінійним малюнком підлоги, обробленим двома різновидами природного каменю — світло-сірим магнезитом та чорним габро-діабазом.

У вестибюлі підвісна стеля виконана з трикутних алюмінієвих стільникових панелей, між якими розташовані профілі з освітлювальним обладнанням.

Колони вестибюля оздоблені габро-діабазом, стіни — світло-сірим та чорним мармуром, касовий блок — помаранчевим та теракотовим агломератом. Підлога оброблена сірим сибірським гранітом і чорним габро. Малюнок підлоги та профілі освітлювального обладнання направляють пасажирів до виходів. Касовий блок ефектно виділено кольором у монохромному інтер'єрі.

Для скління наземних павільйонів використано багатошарове скло — триплекс — із зовнішнім шаром із загартованого скла та спеціальною полімерною плівкою, здатною при ударі утримувати уламки.

Пересадки

• Автобуси: м16, е10, е12, с13, с17, с163, 553, 661, н11

Колійний розвиток

Станція з колійним розвитком^[1].:

• до 2-ої головної колії з боку станції «Воронцовська» примикає одноколійна ССГ із Троїцькою лінією;
• пошерсний з'їзд із боку станції «Воронцовська».