Москва-Бутирська

Москва-Бутирська також Савеловський вокзал (до 1912 — Бутирський) — пасажирський термінал залізничної станції Москва-Бутирська. Один з десяти залізничних вокзалів Москви. Входить до Московської регіональної дирекції Дирекції залізничних вокзалів^[1].)

Москва-Бутирська залізнична станція, надземна станція, тупикова станція
Розташування
Адреса	Москва
Координати	55°47′39″ пн. ш. 37°35′17″ сх. д.
Структура
Платформ	5
Тип платформ	острівні
Колій	11
Історія
Відкрито	1902
Колишні назви	Москва-Савеловська, Москва-Пасажирська-Бутирська та Москва-Вантажна-Бутирська.
Будівля
Архітектор	А. С. Сумароков
Власник	Московська залізниця
Оператор	Російські залізниці
Код ЄМР (АСУЗТ)	196004
Код Експрес-3	2000009
Мапа
Москва-Бутирська на Вікісховищі

п о р Москва — Савелово

Легенда  Білоруський напрямок Москва-Бутирська 0 Савеловська +M  Курський напрямок 1,1  Москва – Нахабіно  3 Тимірязєвська +M +M 4,8  Москва – Твер  6,2 Окружна +M 6,6  Владикіно – Лихобори  7,1 р. Лихоборка 8,3 Дегуніно 9,9  Бескудниківська залізниця 10,3 Бескудниково 12,3 Ліанозово 13,8 Марк 14,6 Москва Московська область 15,9 Новодачна 17,5 Долгопрудна 19,3 Водники 19,9 Клязьминське водосховище 21,2 Хлєбниково 22,8 Шереметьєвська 28 Аеропорт Шереметьєво 26.1 Лобня ТЧ-14 Лобня 27,7 Депо 30,2 Лугова 33,4 Некрасовська 35 Катуар Дмитровський міський округ Митищинський міський округ 38,1 Трудова Митищинський міський округ Дмитровський міський округ 44,1 Маніхіно II  44,9 105,1 Ікша Московське мале кільце 49,1 100,8 Морозки Дмитровське шосе 53,3 96,5 Турист Дмитровське шосе 55,6 Канал імені Москви 58,5 91,3 Яхрома вул. Залізнична 61,1  Александров I вул. 2-га Московська 64,5 88 Дмитров 70 ↓ Каналстрой Пост Ударний 74.3 75 км 77.5 Орудьєво 88.9 Вербилки 89,2 97,8 Змагання 102,3 Запрудна 112,5 Темпи 115,2 Мельдіно 118,9 119 км 122 122 км 126,9 Велика Волга 132,1 Дубна 93.5 94 км 100.2 Власово 110 Талдом-Савеловський 118.6 Лебзино 120,6 Московська область Тверська область 124 124 км Московська залізниця Жовтнева залізниця 129.5 Савелово === немає  Сонково

Лінія МЦД-1

п о р Легенда на Дмитров ТЧ-14 МСК «Лобня» Лобня до Аеропорт Шереметьєво Шереметьєвська Хлєбниково Канал імені Москви Водники Долгопрудна Новодачна Марк Ліанозово Ілімська Бескудниково на Владикіно Дегуніно р. Лихоборка Окружна Петровсько-Разумовська Тимірязєвська Дмитровська Москва-Бутирська відгалуження до Савеловської Москва-Смоленська ТЧ-50 ім. Ілліча Бігова до Москва-Товарна-Смоленська Тестовська до Хорошево Білоруський міст через р Москву Філі Слов'янський бульвар Кунцево I до Усово Робітниче Селище Сетунь Німчиновка Сколково Баковка Одинцово на Голіцино

Станція Москва-Бутирська Московської залізниці входить до Московсько-Смоленського центру організації роботи залізничних станцій ДЦС-3 Московської дирекції управління рухом. За основним застосування є вантажною, за обсягом роботи віднесена до 1 класу. Є початковим пунктом Савеловського напрямку МЗ. Не є тупиковою — через станцію також проходить транзитом Олексіївська сполучна лінія, до якої примикає Савеловський напрямок.

Історія

Ініціатором будівництва Савеловської лінії був Сава Іванович Мамонтов, голова Правління Товариства Московсько-Ярославської залізниці.

У 1897 товариство отримало дозвіл імператора і приступило до вишукувань, а потім і до прокладання нової залізниці від Москви до села Савелово завдовжки 130 км. Надалі залізницю планувалося продовжити до Калязіна, Углича і Рибінська.

Сам вокзал через різні зволікання будували довго (1897—1902 рр.). Керував роботами і, ймовірно, був автором проекту А. С. Сумароков. Місце було обрано за межами Москви, у Бутирської застави, де ціна на землю була невисока (проте у 1900 Московська міська дума, розуміючи, які перспективи виникли у даного району, змінила межі Москви і Московського повіту, включивши вокзал до складу міста). Туди вже завезли будівельні матеріали, але частину залізниці запропонувала купити Віндаво-Рибінська залізниця, що наполягала на розташуванні вокзалу в іншому місці. Угода так і не відбулася, влітку 1900, коли Московсько-Ярославський-Архангельська залізниця була передана в казну, будівництво вокзалу було відновлено. 10 (23) березня 1902 роботи завершилися, і відбулося урочисте відкриття та освячення. Спочатку вокзал називався Бутирський (від Бутирської застави). На Савеловський вокзал було перейменовано у 1912.

Будівля була одноповерховою, двоповерховою лише в центрі, де розміщувалися службові квартири.

Спочатку станція називалася Москва-Савеловська. У 1900 році перейменована у Москва-Бутирська. У 1936 утворено дві станції: Москва-Пасажирська-Бутирська і Москва-Товарна-Бутирська. У 1957 році об'єднані в одну станцію Москва-Бутирська^[2].

Пасажирський рух по станції

Москва-Бутирська — єдина станція з дев'яти провідних пасажирських станцій Москви, що обслуговує тільки приміські електропоїзди^[3].

Електропоїзди на Савеловський напрямок слідують:

• по головному ходу до станції Савелово (місто Кімри) або до ближчих станцій (основні — Дмитров, Ікша, Лобня)
• до Дубни по відгалуженню від головного ходу (зокрема, курсує комфортабельний фірмовий експрес, що складається з шести загальних вагонів першого та другого класу, із зупинками на Окружній, в Долгопрудному, Лобні, Дмитрові, Вербилках і на Великій Волзі)
• до Жолтиково (1 пара по вихідних) і Костіно (1 пара) на Велике кільце МЗ по відгалуженню від головного ходу
• Виконується рух Рекс — Регіональних експресів за маршрутом Одинцово - Сколково - Слов'янський бульвар - Москва-Пасажирська-Смоленська - Москва-Бутирська (з 9 колії) — Окружна - Долгопрудний — Лобня - Дмитров - Вербилки - Велика Волга - Дубна.