上海轨道交通16号线
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上海軌道交通16號線[1]（系統代號R3s），曾用名上海軌道交通21號線、11號線南段。是上海一條軌道交通路線，北起龍陽路站，經羅山路、周浦鎮、航頭鎮、新場鎮、宣橋鎮、惠南新城至滴水湖站。全長58.962km，高架線45.221km，地下線13.741km；有高架站10座，地下站3座；設川楊河定修段（與11號線、13號線共址）搭治北停車場、3座主變電站（分別垃拉羅山路、惠南、臨港北）、1座控制中心（納入隆德路控制中心搭11號線、13號線共址統一調度管理）。[2]。其中書院到惠南東區間是搿歇上海軌道交通兩站之間最長個區間。另設有川楊河停車場（與11號線、13號線共用）及治北車輛段（遠期與2號線共用），控制中心垃11、13號線隆德路站附近。羅山路站至滴水湖站垃2013年12月29號建成通車[3]，而龍陽路站至羅山路站於2014年12月28號啟用。工程總投資約147.02億民幣[4]。列車最高時速120公里，使用A型車，三軌受流（亦設有受電弓）。[5]
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運營模式
16號線運行初期採取站站停搭大站車結合個模式開行[6]。後於2014年1月30號暫時取消大站車，站站停普通列車運行間隔從原來個20分鐘縮短到10分鐘橫裏。[7]，2016年3月21號起，16號線恢復大站車運營模式[8][9][10]。16號線大站車衹停靠龍陽路站、羅山路站、新場站、惠南站搭滴水湖站。
識別色
水綠色
列車運行間隔
首末班車辰光
- 注1：區間車僅限工作日7:00 — 9:00運行從惠南東至龍陽路單方向運行
- 注2：以上為站站停列車運行間隔，弗適用於大站車，2016年6月6號起施行[11]。
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沿革
- 2008年5月15號 11號線南段工程環境影響評價公示[12]
- 2009年4月2號 11號線南段規劃選線方案公示[13]
- 2009年7月21號 11號線南段工程補充環境影響評價公示[14]
- 2010年1月29號 21號線浦東火車站站以北段線路規劃方案調整公示[15]
- 2010年3月22號 11號線南段工程開工[16]
- 2010年10月25號 11號線南段工程補充環境影響評價公示[17]
- 2011年3月1號 11號線南段正式更名為16號線[18]
- 2012年12月11號 首列車1603抵達垃拉浦東新區惠南鎮個治北停車場[19]
- 2013年4月28號 土建及鋪軌工作完成，線路搭車站具備信號調試條件[20]
- 2013年12月29號 滴水湖到羅山路段通車[21][22]
- 2014年1月30號 暫時取消脫大站車
- 2014年12月28號 龍陽路站至羅山路站通車[23]。
- 2016年3月21號 大站車恢復開行
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換乘車站
已開通
建設中
華夏中路 - 與建設中個13號線換乘。
規劃中
惠南東站-規劃中個2號線換乘。
車輛
AC19型電動客車
- 塗裝：全車以黑白色為主調，列車車身兩邊各有一條青色個飾帶。
- 製造商：中國南車株洲電力機車
- 設計時速：120 km/h
- 車輛編成：3節編組（Mcp+M+Mcp）（部分列車重聯為6節編組）
- 製造年代：2012年—2014年
- 列車數量: 46列(1601-1646)
- 電機傳動方式：VVVF交流傳動
- 車內採用橫排以及可翻轉座椅
- 該批所有列車設有LCD動態地圖，但垃車廂連接處仍設有黃顏色LED顯示屏。車頭搭車身加設黃色LED顯示屏顯示列車開行方式以及終到站。
- 暱稱：抹茶、石榴
參考文獻
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