上海轨道交通11号线

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上海轨道交通11号线
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上海軌道交通11號線,是上海軌道交通網絡中個一條線路,系統編號R3。連接上海市西北地區~中心城~浦東新區個主幹線,單線里程為82.4公里。

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11號線路線圖

最初計劃全線由嘉定南匯臨港新城,全長120公里,以三林為界,分為北段搭南段。實際建設當中咾,以羅山路站為分界,其中羅山路以北稱11號線,並朝東延伸至黃樓(上海迪士尼所在地);羅山路以南稱16號線,並朝北延伸到龍陽路站。羅山路~迪士尼樂園路段,投資額43.71億人民幣[1]

11號線一期(主線)江蘇路至嘉定北垃2009年12月31號通車試運營,線路長度33.2千米,共設16座車站搭一個停車場。一期支線除脫昌吉東路外垃2010年3月29號開通,計4座車站搭一個車輛段。二期江蘇路至羅山路垃2013年8月31號通車[2],單線里程達到65公里,成為國內單線里程最長個地鐵線路。11號線支線延伸安亭至花橋垃2013年10月16號開通,共設3座高架車站,成為全國首條跨省軌道交通,單線里程達到72公里[3]。2015年12月19號開通秀沿路至康新公路區段[4]。2016年4月26號10點鐘開始,迪士尼實現載客試運營[5]

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線路數據

  • 運營里程:82.4 km
  • 車站數:40座
  • 軌距:1435mm
  • 供電方式:1500V DC 接觸網供電
  • 雙線區間:全線
  • 電氣化區間:全線
  • 地下區間:御橋東—桃浦新村北,嘉定新城西—昌吉東路東北,康新公路—迪士尼
  • 高架區間:桃浦新村北—嘉定北以北,昌吉東路西南—花橋,御橋東-康新公路
  • 地面區間:嘉定北以北—嘉定停車場,昌吉東路東北—昌吉東路西南、上海賽車場西—賽車場車輛段

11號線採取Y型支線運營,列車一般垃花橋~三林、嘉定北~迪士尼Y字形交路運行。

線路識別色

咖啡色

換乘站

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車輛

AC16型電動客車

  • 塗裝:全車以白色為主調,列車車身兩邊各有一條深紅色的飾帶。
  • 製造商:中國南車株洲電力機車
  • 設計時速:100 km/h
  • 車輛編成:6 節編組(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
  • 製造年代:2008年—2013年
  • 列車數量: 66列(1101-1166)
  • 電機傳動方式:VVVF交流傳動
  • 牽引系統:西門子旋轉電機
  • 該批所有列車弗設閃燈路線圖,但垃車廂連接處設有黃色LED顯示屏。車頭加設黃色LED顯示屏顯示終到站。車廂裏地板為暗紅色。
  • 暱稱:奶咖

北車長客南車時代牽引列車

  • 塗裝:全車以白顏色為主調,列車車身兩邊各有一條深紅色個飾帶。前方logo大小比AC16更加大,車頭比AC16更加平
  • 製造商:中國北車長春軌道客車
  • 設計時速:100 km/h
  • 車輛編成:6 節編組(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
  • 製造年代:2015年—2016年
  • 列車數量: 6列(1167-1172)
  • 電機傳動方式:VVVF交流傳動
  • 牽引系統:南車時代旋轉電機
  • 該批所有列車弗設閃燈路線圖,但垃車廂連接處設有黃色LED顯示屏。車頭加設黃色LED顯示屏顯示終到站。車廂裏地板為藍顏色。
  • 暱稱:偽咖,拿鐵

說明:列車編組符號意義:

  • Mp—帶受電弓個動車
  • M —弗帶受電弓個動車
  • Tc—帶駕駛室拖車
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首末班車

更多信息 站名, 里程 (米) ...
  • 1:依列車行駛方向而話。
  • 2:由於連接上下行站臺個通道尚未開通,目前本站上下行付費區內弗連通。
  • 3:開望花橋站個末班車比安亭站早25分鐘。
  • 4:僅公交卡用戶可以在出站30分鐘內換乘14號線,乘坐里程連續計算,單程票用戶如需垃此站換乘14號線,需出站另行購票,乘坐里程弗連續計算。
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運行間隔

更多信息 周一 ~ 周五, 周六、周日 ...

沿革

一期工程

  • 2007年3月1號 北段一期開工[6]
  • 2008年1月10號 北段工程補充環境影響評價公示[7]
  • 2008年2月19號 北段工程補充環境影響評價第二趟公示[8]
  • 2008年12月6號 北段一期站名確定[9]
  • 2009年1月8號 京滬高速鐵路施工造成功11號線支線先期建成個隧道損壞[10]
  • 2009年11月2號 官方表示11號線垃世博前將採取觀光試運營模式,運營辰光為9時至16時[11]
  • 2009年12月31號 北段一期主線(除11號線陳翔路站)開通運營
  • 2010年3月20號 支線運營調試,主線部分列車開始空駛入支線[12]
  • 2010年3月29號 支線開通(昌吉東路站除外),主支線同步覆蓋早晚高峰
  • 2011年4月25號 昌吉東路站開通
  • 2014年9月16號 陳翔公路站環境影響評價報批前公示[13]
  • 2020年8月25號 陳翔公路站正式啟用[14]

二期工程

  • 2008年12月19號 北段二期開工[15]
  • 2009年9月6號 北段二期開始盾構掘進[16]
  • 2011年8月19號 二期工程(華山路中間風井-羅山路)補充環境影響評價公示[17]
  • 2013年8月31號 北段二期江蘇路站至羅山路站開通[18][19],單線里程達到65公里,超越廣州地鐵3號線成為中國單線里程頂長個地鐵線路
  • 2024年9月28號,康恆路站開通初期運營。[20]

(安亭站~花橋站)工程

  • 2009年12月21號(墨玉路站至市界)選線專項規劃公示[21]
  • 2010年10月27號 北段工程(安亭站~花橋站)奠基[22]
  • 2013年4月28號 首列軌交列車從安亭站開望花橋站進行調試[23]
  • 2013年10月16號 11號線支線延伸,安亭站至花橋站開通試運營[24],成為全國首條跨省軌道交通。

(羅山路-迪士尼樂園)工程

  • 2011年1月18號 浦東中部地區公共交通交通配套工程環境影響評價公示[25]
  • 2011年3月2號 浦東中部地區公共交通交通配套工程環境影響評價第二趟公示[26]
  • 2012年1月18號 北段(羅山路-迪士尼樂園)工程環境影響評價公示[27]
  • 2012年2月10號 北段(羅山路-迪士尼樂園)工程環境影響評價第二趟公示[28]
  • 2015年1月11號 羅山路站(弗含)-迪士尼站送電
  • 2015年3月13號 三期熱滑成功
  • 2015年12月19號 秀沿路站至康新公路站開通試運營
  • 2016年4月26號 迪士尼站載客試運營

事故

2022年11月11號早浪向,一部從賽車場基地出庫個空車(1120號列車)開到嘉定新城站前接觸網間短路拉弧,導致臨近區間個供電斷脫哉,車廂冒煙,出現巨響,其他兩列載客列車弗得弗停勒區間裏向。事故發生以後,11號線改成花橋~上海賽車場(昌吉東路清客)、南翔~迪士尼小交路運營,沒人傷亡[29][30]。11點多,涉事區間恢復運營[31]

2023年2月9號夜裏向,11號線因線路里向出現弗明來源個水,真如站雲錦路站區段列車限速運行,發車班次間隔拉長。後來改成江蘇路站至安亭站、江蘇路至嘉定北站、龍耀路站至迪士尼站3隻小交路[32]。20點30分,上海地鐵表示,經初步排查,11號線區段積水是徐家匯站外頭工地里向個管道爆脫了,水通過風井湧入軌道里向,影響正常運營。經過搶修,11號線正逐步恢復運營,一開始積水區段採取限速運營[33],第二天早高峰全線恢復正常運營。[34]

2024年12月22號上半天8點鐘左右,滬嘉高速附近一個建設履帶吊伸進11號線南翔站陳翔公路站運行區間,幫11號線經過列車碰勒一道,導致列車受損,運行中斷,沒人傷亡。箇樁事故導致11號線陳翔公路站南翔站區間雙向接觸網損毀,11號線個高架橋也出現損傷等待驗傷。事發以後,武威路站馬陸站停運,安排武威路站嘉定新城站等5條臨時短駁公交。[35]經過盡力搶修,夜裏向6點鐘,地鐵公司表示夜裏向9點鐘11號線恢復通車。[36]阿末,去迪士尼站方向來勒當天夜裏向21點30分左右就恢復運營哉,去嘉定方向列車也來勒22點50分左右恢復運營[37]

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參考資料

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