上海轨道交通10号线

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上海轨道交通10号线,为上海轨道交通运营中个线路之一。10号线为中国首条无人驾驶个全自动轨道交通线[1][2]。10号线一期由新江湾城站到虹桥火车站站,支线垃龙溪路站连接航华支线,抵达航中路站。线路全长36千米,造價180億人民幣[3],其中龙溪路站以东及支线部分垃2010年4月10日先期开通试运营,而主线龙溪路站以西已經垃2010年11月30日开通。[4][5][6][7]

线路数据

  • 双线区间:全线
  • 电气化区间:全线
  • 地下区间:航中路、虹桥火车站—龙溪路—新江湾城
  • 地面區間:龙柏新村南—吴中路停车场

线路识别色

上海轨道交通10号线的线路识别色为淡紫色

换乘站

  • 虹桥火车站 - 換乘2号线 站厅换乘
  • -虹桥2号航站楼 - 换乘2号线 30分钟内出站换乘(仅限公交卡用戶)
  • 虹桥路 - 换乘3号线4号线 长通道换乘
  • 交通大学 - 换乘11号线 ”T”字垂直换乘
  • 陕西南路 - 換乘1号线、12号线
  • 新天地 - 換乘13号线
  • 老西門 - 换乘8号线 “T”字垂直换乘
  • 南京东路 - 换乘2号线 通道换乘
  • 天潼路 - 换乘12号线“十”字垂直換乘
  • 海伦路 - 换乘4号线 通道换乘
  • 四平路 - 换乘8号线 “十”字垂直换乘

列车

车身两边各有一条淡紫色饰带,样式近似於上海轨道交通一号线二号线个AC-08型列车。

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车厢内部
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10号线的电子线路图
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10号线列车车头外观
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10号线透过驾驶室后半透明玻璃观看到个场景

AC13型电动客车

  • 制造商:
  • 国产化率:超过70%
  • 型号:A型
  • 车厢:长23.54米,宽3米,定员310人
  • 设计时速:80km/h
  • 车辆编成:6节编组(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
  • 电机传动方式:VVVF交流传动
  • 车辆总数:41列(编号1001-1041)
  • 制造年代:2009年—2011年
  • 设计寿命:25-30年
  • 该批所有列车儕设有连续式闪灯路线图,车厢连接处弗设LED显示屏。车头加设红色LED显示屏显示终到站。
  • 昵称:熏鱼、热带鱼
  • 注:
    • 10号线採用41列共246辆地铁列车。根據采购合同,2009年3月底前交付首列列车,2009年11月交付18列(108辆)列车,2010年3月最少交付26列(156辆)列车,但实际进程有所弗同。世博会期间投运24列。
    • 2014年8月,10号线实现无人驾驶,乘客也可通过被贴有防反光黑色透明贴膜个玻璃看到驾驶室,但贴膜透光率弗是老理想,加上全线儕垃地下,观光价值弗高。
  • 2011年9月27號,该车型中个1005号列车搭1016号列车垃豫园站至老西门站区间发生追尾事故,目前两列列车已修复并恢复运营。

列车编组符号意义:

  • B/Mp—带受电弓的动车
  • C/M —弗带受电弓的动车
  • A/Tc—带驾驶室拖车
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首末班车时刻表

更多信息 站名, 车站编号 ...
  • 1:相对列车运行方向而話。
  • 2:仅公交卡用户可以垃出站30分钟内换乘2号线,乘坐里程连续计算,单程票用户如需在此站换乘2号线,需出站另行购票,乘坐里程弗连续计算。等到2号线搭10号线个公共换乘大厅启用後,两线进市区方向个乘客可以直接跨站臺换乘,反方向咾仍需出站换乘。
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发车间隔

更多信息 周一至周日 ...
  • 1:主支线共线行驶区段为新江湾城至龙溪路
  • 2:主线独立行驶区段为龙溪路至虹桥火车站,支线独立行驶区段为龙溪路至航中路[8]

沿革

  • 2005年12月 10号线正式开工
  • 2009年2月1日 3标双圆区间隧道顺利贯通[9]
  • 2009年2月6日,上海轨道交通10号线车站名称正式确定,包括淡水路與古北路等站改名成功新天地與伊犁路站。
  • 2009年9月13日,首列10号线列车抵达上海[10]
  • 2009年9月14日,10号线吴中路停车场建成,建成辰光为上海最大轨交停车场[11]
  • 2010年4月10日,上海轨道交通10号线投入试运营,试运营区段为新江湾城至航中路,实行非高峰09:00-16:00运营[12]
  • 2010年7月3日起,运营时间覆盖早晏高峰,首班5:30-末班19:30运营。
  • 2010年11月30日,主線上海動物園-虹橋火車站段開通试运营,全日开行“Y”型交路,同步延长运营辰光,首班5:30-末班22:00运营。
  • 2012年5月4日,二期选线公示[13]
  • 2013年4月10日, 二期工程环境影响评价第一趟公示
  • 2013年12月20日,二期工程环境影响评价第二趟公示[14]
  • 2014年3月7日 二期工程环境影响评价报批前公示
  • 2014年6月4日 上海环保局受理二期工程环境影响评价报告书
  • 2014年6月12日 二期工程通过环评
  • 2014年7月16日 二期工程可行性报告获批
  • 2015年3月27日 10号线江湾新城往虹桥火车站方向个首班车从原来个5:35提前至5:25
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未来发展

第二期由新江湾城站延伸至外高桥,长9.4公里,共设5站,現在垃拉建設當中,预计2018年开通,开通后,运行交路变为虹桥火车站站-基隆路站搭航中路站-新江湾城站。

换乘站

规划换乘车站

  • 港城路 - 與6號線換乘
  • __三门路 - 與20號線換乘
  • 國權路 - 與18號線換乘
  • 豫園 - 與14號線換乘
  • 伊犁路 - 與15號線換乘
  • __上海動物園 - 與21號線換乘

大事故

2011年9月27號10号线发生上海地铁史浪頂严重事故。14點10分,10号线新天地站设备故障,交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式,列车限速运行。14时51分,豫园至老西门下行区间内1005号列车搭1016号列车发生追尾事故,共295人前往医院治疗。事故造成虹桥路站至天潼路站9站路段封站,其余两端采取小交路方式保持运营。9月28日首班车至20时,10号线伊犁路站至四川北路站停运。[15][16]10月6日,公布最终调查结果,12名相关责任人畀处分。

其他事故

  • 2010年1月6日,轨交10号线虹桥路宋园路出口在建工地,一辆吊车作业时突然失控,造成塔吊上一段约5米长个直达电梯坠压垃两辆工地用车车顶浪[17]
  • 2011年7月28日夜裏,10号线一辆列车从龙溪路站发出後,本应发往航中路站,但是伊歇却发往仔虹桥火车站站,后改发至上海动物园站,去往航中路站个乘客乃末就地下车换乘。上海地铁方面称“信号调试故障”所致[18]

参考文献

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