久留米站

久留米站（日语：久留米駅〔久留米驛〕／くるめえき ^{Kurume eki */?}）是位于日本福冈县久留米市城南町，属于九州旅客铁道（JR九州）的铁路车站，本站是久留米市的主要车站，也是JR九州的直营车站。

久留米站
水天宫出入口(2016年7月)
日语名称
久留米 – くるめ – Kurume
车站概览
位置	福冈县久留米市城南町2番21号
地理坐标	33°19′12″N 130°30′5″E
途经线路	九州新干线（鹿儿岛线） 鹿儿岛本线 ■久大本线
距离	九州新干线（鹿儿岛线） 35.7公里（起点站：博多） 鹿儿岛本线 113.9公里（起点站：门司港） ■久大本线 0.0公里（起点站：本站）
车站构造
站体类型	新干线：高架车站 在来线：地面车站（桥上站）
站台	新干线：2面2线 在来线：3面5线
其他信息
车站代码	JB  17
电报码	クル
历史
启用日期	1890年3月1日
上车人次 统计年度	平均每日7,294人次（不含下车乘客） 2023
服务
九州新干线（鹿儿岛线） ◄新鳥栖 （7.1公里） 筑后船小屋► （15.8公里） 鹿儿岛本线 ◄JB16 肥前旭 （3.5公里） 荒木 JB18► （4.9公里） ■久大本线 久留米高校前► （3.4公里）
位置
备注
直营车站 设有绿色窗口

久留米站新干线站台
图例
↑新鳥栖 ↓筑后船小屋

简介

本站原本是JR九州所属的两条在来线线路，鹿儿岛本线与久大本线的分歧车站与后者的起点站。2011年时九州新干线全线通车，本站也同步升级成为新干线与在来线的转乘车站。

此站地处久留米市中心繁华区稍微靠西的位置，在其东方约2公里处，尚有一属于西日本铁道的车站西铁久留米站。为了区别原本应该将JR九州所属的久留米站称为“JR久留米”，但由于久留米市区内也只有这两个大车站，因此在地的民众通常只是直接称呼其为“JR”以作为区别。

在2004年九州新干线新八代至鹿儿岛中央局部路段通车时，北段博多至新八代之间的路段，是以行驶在鹿儿岛本线上的L特急列车“接力燕”作为接驳，而本站也是该列车的停车站之一。九州新干线全线通车后接力燕的班次取消，并以新干线列车“燕”与“樱”取而代之，其中燕号与樱号全班次皆有停靠久留米。最速达等级的山阳、九州新干线直通列车“瑞穗”则有部分班次停靠。

在1987年日本国铁分割民营化时，站内的货运站也曾经一度划属日本货物铁道（JR货物）管理经营。但2006年时鳥栖货物总站启用，所有原本停靠本站的货运列车全部废班，JR货物所属的久留米站也在当年废站，不再提供货运服务。

车站构造

在来线的验票闸口(2016年7月)

1号与3号站台(2018年3月)

2号站台(2018年3月)

新干线的久留米站为对向式站台2面2线的高架车站，站台内没有设置通过线，为安全起见而设有低站台门。在来线则为岛式站台2面4线与切欠式站台1面1线，合计3面5线的地面车站。

站台配置

站台	线路	方向	目的地	备注
1、3	鹿儿岛本线	下行	大牟田、熊本方向
	■久大本线	-	日田、由布院方向	一部分5号站台
2	■久大本线	-	日田、由布院方向
4・5	鹿儿岛本线	上行	博多、小仓方向	此站始发有一部分1、3号站台
11	九州新干线	上行	博多、新大阪方向
12		下行	熊本、鹿儿岛中央方向

车站便当

• 九州鸡肉饭（かしわめし，久留米中央轩）
• 久留米故乡便当（くるめふるさと弁当，久留米中央轩）
• 肉饭（にくめし，久留米中央轩）

车站周边

• 久留米市役所
• 久留米城遗址
• 久留米大学
• 久留米大学附设医院
• 国道264号

巴士线路

经营久留米站客运线路的主要是西铁巴士（西鉄バス）与堀川巴士（堀川バス）两家客运公司。2011年3月新干线通车，配合车站东口的再开发公交车站牌全移至站前环岛内。JR久留米站与位在市中心的西铁久留米之间有接驳班车行驶，两站之间车程约10分钟。

历史

改建前的旧站房(2005年3月)

• 1890年（明治23年）3月1日：以九州铁道所属车站之姿启用。
• 1907年（明治40年）7月1日：九州铁道被国有化，本站由日本国有铁道（日本国铁）接手经营。
• 1928年12月24日：久大线本站至筑后吉井之间开通，此站启用^[1][2][3]。
• 1965年（昭和40年）：开始饲养孔雀，并成为本站有名的事物。
• 1986年（昭和61年）11月1日：停办行李托运业务。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站由JR九州及JR货物接手经营。
• 2006年（平成18年）
  • 3月18日：鳥栖货物总站开业，停发货运列车。
  • 4月1日：JR货物站区停用，本站停办货运业务。
  • 11月26日：受九州新干线工程影响，本站线路及站台配置变更。
• 2009年（平成21年）3月1日：JR九州智能卡系统SUGOCA启用。
• 2010年（平成22年）
  • 4月2日：旧站房最后一天服务。
  • 4月3日：新站房启用。
• 2011年（平成23年）3月12日：九州新干线开业，本站成为其中一个新干线与在来线的换乘站。

相邻车站

九州旅客铁道

九州新干线

新鳥栖－久留米－筑后船小屋

鹿儿岛本线

• 特急“由布”“由布之森”停车站

■快速

鳥栖（JB15）－久留米（JB17）－荒木（JB18）

■区间快速

鳥栖（JB15）－（部分停靠肥前旭（JB16））－久留米（JB17）－荒木（JB18）

■普通

肥前旭（JB16）－久留米（JB17）－荒木（JB18）

■久大本线（由布高原线）

■观光特急“一六”（日语：かんぱち・いちろく）

博多（00）←久留米（JB17）←浮羽

注1：本站为列车观光停车站，不设在此乘车。

注2：“金八”号列车为通过站。

■临时观光快速“由布院”、■特急“由布院之森”

鳥栖（JB15）→久留米（JB17）- 日田

注1：鸟栖站只限用作下行班次的起趗点站；上行班次到了本站后便会停止服务，不会再驶入鹿儿岛本线。

■特急“由布”

鳥栖（JB15）→久留米（JB17）- 筑后吉井

■普通

久留米－久留米高校前

参考文献

• 《山陽・九州新幹線パーフェクトガイド》，JTB出版（ジェイティビィパブリッシング，2011年3月），ISBN 978-4533081415

相关条目

• 日本铁路车站列表