九龙巴士264M线

九龙巴士264M线是香港新界的一条已取消日间巴士路线，提供空调巴士服务，行走天恩邨及青衣铁路站之间。

九龙巴士264M线
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概述
运营商	九龙巴士
调度站	屯门车厂（U）－元朗分厂 荔枝角车厂（L）－青衣分厂
使用车辆	富豪超级奥林比安 富豪B9TL（AVBWU、AVC）
线路信息
起点站	天恩邨
途经	元朗、锦田、大榄隧道
终点站	青衣铁路站
线路长度	30.2公里
运行周期	78分钟
起点站运营时间	05:20-23:30
终点站运营时间	06:10-00:35
发车间隔	星期一至五：14-26分钟一班 星期六：14-23分钟一班 星期日及公众假期：17-25分钟一班
票价	$11.1
下行分段收费站点	无
上行分段收费站点	大榄隧道转车站往天恩邨：$10.1 过博爱交汇处后往天恩邨：$4.3
相关线路
运营时间以外 替代线路	九巴其他大榄隧道路线
竞争交通	九龙巴士68A线 九巴其他大榄隧道路线

历史

• 1999年7月14日：投入服务，当时由天水围市中心来往青衣机铁站，最初本路线在青衣只有青衣机铁站一个车站。
• 2002年初：青衣北岸公路通车后，青衣西路交通不再繁忙，才于青衣西路近青华苑及长亨邨加设分站。
• 2002年8月24日：延长至天恩邨，当时以天瑞路作为总站。
• 2005年10月1日：天恩邨总站迁往天恩邨商场地下，同日起绕经湿地公园路、博爱医院及锦田（凹头及高埔村一带的锦田公路），但当时由青衣往天恩的$3.5分段收费仍旧于东头村（2011年5月起车站改称新时代广场）才提供，成为九巴51M（锦田至荃湾地铁站，现称51）于1983年4月17日起缩短至锦田后，坳头及高埔村再次有直达市区的专利巴士路线，但亦令到很多由青衣到天水围的乘客，到大榄隧道转车站用八达通转乘较直接的九巴路线。
• 2007年12月2日：配合两铁合并，青衣机铁站更名为青衣铁路站。
• 2014年11月22日起取消服务，由九龙巴士68E线线延长至青衣铁路站取代^[1]。

服务时间及班次

天恩邨开			青衣铁路站开
日期	服务时间	班次（分钟）	日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:20-08:28	14-15	星期一至五	06:10-09:15	16-17
	08:28-16:01	20-26		09:15-16:01	20-25
	16:01-17:54	16-17		16:01-19:13	14-18
	17:54-21:24	20-25		19:13-22:43	20-25
	21:24-23:30	18		22:43-00:35	17-19
星期六	05:20-08:43	14-17	星期六	06:10
	08:43-15:05	18-23		06:30-10:01	14-17
	15:05-18:00	14-15		10:01-16:20	18-23
	18:00-23:30	18-23		16:20-19:15	14-15
				19:15-00:35	20-23
星期日及公众假期	05:20-15:05	20-25	星期日及公众假期	06:10-16:07	20-25
	15:05-17:46	17-18		16:07-17:36	17-18
	17:46-23:30	20-25		17:36-21:20	20-25
				21:20-00:35	18-21

收费

全程：$11.1

• 大榄隧道转车站往天恩邨：$10.1
• 过博爱交汇处后往天恩邨：$4.3

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$4.2车资折扣优惠：

• 264M往青衣铁路站 → 248M往长宏或249M往美景花园
• 248M或249M往青衣铁路站 → 264M往天恩邨

本线亦是大榄隧道转乘计划的其中一条路线

用车

取消前本线用车为11辆双层低地台巴士，包括8辆富豪超级奥林比安（5辆配Wright车身）及3辆富豪B9TL 12米。

平日大约使用车辆列表

车牌	车队编号	车辆属厂	备注
KA9608	ASV42	元朗车厂
LR1178	ASV75	元朗车厂
LR1187	ASV76	元朗车厂
LJ8652	AVW8	元朗车厂
LJ9994	AVW11	元朗车厂
LL3185	AVW20	元朗车厂
LL3722	AVW27	元朗车厂
LP2416	AVW58	元朗车厂
PZ9662	AVBWU209	元朗车厂
RC6904	AVBWU218	元朗车厂
RG4644	AVC52	青衣车厂

行车路线

264M线的走线图

天恩邨开经：天恩邨通道、天瑞路、湿地公园路、天葵路、天龙路、天城路、天恩路、天荣路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、水边围交汇处、宏达路、妈横路、青山公路—元朗段、朗日路、青山公路—元朗段、博爱交汇处、S5路、博爱交汇处、青山公路、锦田公路、回旋处、锦田公路、青朗公路、青衣西北交汇处、长青公路、青衣西路、枫树窝路、担杆山交汇处及青敬路。

青衣铁路站开经：青敬路、担杆山交汇处、枫树窝路、青衣西路、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路、锦田公路、青山公路、博爱交汇处、S5路、博爱交汇处、青山公路—元朗段、朗天路、唐人新村交汇处、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天荣路、天城路、天龙路、天葵路、湿地公园路、天瑞路及天恩邨通道。

车站一览

天恩邨开			青衣铁路站开
序号	车站名称	位置	序号	车站名称	位置
1	天恩邨巴士总站	天恩邨公共运输交汇处	1	青衣铁路站巴士总站	青衣站公共运输交汇处
2	天恩邨	天瑞路	2	长安邨安湄楼	青敬路
3	天泽邨		3	长亨邨	青衣西路
4	香港湿地公园	湿地公园路	4	青华苑
5	香港青年协会李兆基书院	天葵路	5	大榄隧道	大榄隧道转车站
6	美湖居		6	高埔村	锦田公路
7	翠湖居	天荣路	7	下高埔村
8	天瑞邨	天瑞路	8	凹头
9	天水围公园		9	东成里	青山公路－元朗段
10	天耀邨耀盛楼	天湖路	10	杨屋村
11	天耀邨耀民楼	天耀路	11	博爱医院	S5通道
12	天祐苑	天福路	12	新时代广场	青山公路－元朗段
13	凤池村	宏达路	13	又新街
14	山水楼	妈横路	14	大棠路
15	水边围邨	青山公路－屏山段	15	康乐路
16	喜利径	青山公路－元朗段	16	元朗警署
17	谷亭街		17	水边村	青山公路－屏山段
18	新元朗中心	朗日路	18	元朗公园
19	新时代广场	青山公路－元朗段	19	聚星楼	天福路
20	博爱医院	S5通道	20	天盛苑	天耀路
21	东成里	青山公路－元朗段	21	赏湖居	天湖路
22	凹头	锦田公路	22	天水围公园	天瑞路
23	下高埔村		23	天瑞邨
24	高埔村		24	翠湖居	天荣路
25	大榄隧道	大榄隧道转车站	25	景湖居	天龙路
26	青华苑	青衣西路	26	丽湖居	天葵路
27	长亨邨		27	天晴邨晴云楼
28	灏景湾	青敬路	28	慧景轩
29	青衣铁路站巴士总站	青衣站公共运输交汇处	29	香港湿地公园	湿地公园路
			30	天逸邨逸潭楼	天瑞路
			31	天富苑欣富阁
			32	天恩邨巴士总站	天恩邨公共运输交汇处

客量

由于本线直达青衣及元朗市中心，只需半小时左右便能来往两地，比港铁还要快，且元朗市只有此线使用直接路段来往青衣，故受乘客欢迎。但对于天水围的乘客来说，则过于迂回，而且班次疏落，只有小量人乘搭本线来往两地。但本线比同样经大榄隧道的279X线便宜，并吸纳了以前乘搭251M线，来往青衣和锦田的乘客；此外，亦吸纳了元朗市中心返回天水围的乘客，以疏导轻铁的挤迫情况且提供了多一项选择，两者故仍有一定客量支持。但迂回的路线（天水围段）、班次疏落，并缺乏定点班次仍是主要“赶客”原因，导致客量长期不佳，最后需要停止服务。

本线取消后，天水围前往青衣的乘客需要先乘搭69M/69P/265M/269A/269M/269P前往大榄隧道转乘68E线/279X线，比较不方便。