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九龙巴士281A线
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九龙巴士281A线是香港一条来往沙田(广源)及九龙站的巴士路线,提供愉翠苑、沙田第一城来往旺角、油麻地、尖沙咀及九龙站的巴士服务。
九龙巴士281E线,是281A线之特别班次,只于星期一至五下午繁忙时间提供服务。由尖沙咀(海防道)开往沙田(广源),取道连翔道和青沙公路直达沙田,不经主路线所途经之界限街与窝打老道及狮子山隧道。
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历史
- 1999年9月25日:为配合广源邨及圆洲角发展,本线开办,281P及287P线则取消服务[1]。
- 2008年6月8日:车资由$6.5加价至$6.8。
- 2009年10月18日:配合63X缩短至洪水桥及不再经尖沙咀,增设本线与63X、(2)68X、69X、265B之八达通转乘优惠。
- 2011年5月15日:车资由$6.8加价至$7.1。
- 2011年8月12日:本线往广源方向增停界限街白杨街站。
- 2013年3月17日:车资由$7.1加价至$7.5。
- 2014年7月6日:车资由$7.5加价至$7.8。
- 2015年6月27日:增设到站时间预报。[2]
- 2018年6月17日:本线往九龙站方向取消弥敦道“油麻地长乐街”分站,改停“油麻地西贡街”分站。[3]
- 2021年4月4日:车资由$7.8加价至$8.3。
- 2021年10月18日:往沙田方向增设柯士甸道西“环球贸易广场”站。[4]
- 2022年2月7日:281E线开办,逢星期一至五(公众假期除外)由尖沙咀(海防道)开出两班往广源,全程收费$9.3,改经青沙公路直达沙田[5]。
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服务时间及班次
- 281A
- 281E
- 星期六、日及公共假期不设服务
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收费
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乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:
- 281A↔元朗/天水围路线
- 281A往广源 → 63X、(2)68X、69X或265B往元朗/天水围,次程可获$7.8折扣优惠
- 63X、(2)68X、69X或265B往九龙 → 281A往九龙站,次程可获$6.4折扣优惠
- 本线↔63X可同时享用屯门公路转车站转乘优惠
- 本线↔(2)68X/69X/265B可同时享用大榄隧道转乘优惠
- 270P往九龙站 → 281A往九龙站(经尖沙咀),次程可获$4.2折扣优惠
注意事项:
- 乘客可于各个可接驳第二程路线的巴士站转车。
- 转乘优惠不适用于转乘同一路线或用"/"划分的组别之路线。
官方网页:请按此
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使用车辆
2012年1月5日至2012年2月13日期间,曾引入3辆配置欧盟5型环保引擎的Enviro 500(ATEE)12米双层空调巴士(2012年2月14日起,1辆调往81C及2部调往680)。
2012年2月14日起,将2辆亚历山大丹尼士Enviro 500(ATE)12米双层空调巴士,2辆欧盟四型配置欧盟四型环保引擎的Enviro 500(ATEU)12米双层空调巴士及 3 辆配置欧盟五型环保引擎的Enviro 500(ATEE)12米双层空调巴士调离本线,换入7辆B9TL 12米(AVBWU)双层空调巴士,本线全车队配置欧盟5型引擎的富豪B9TL 12米(AVBWU)双层空调巴士。
2012年5月开始于部分B9TL试验安装TelarGo报站系统,本线与87D线成首批及试验TelarGo报站系统之路线之一,至2015年1月起陆续拆除改用旧款CF卡式报站器。
现时本线使用16辆富豪B9TL 12米(AVBWU),均属沙田车厂。[6]
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行车路线
- 281A
沙田(广源)开经:小沥源路、沙田围路、牛皮沙街、插桅杆街、银城街、小沥源路、大涌桥路、沙田路、狮子山隧道公路、狮子山隧道、狮子山隧道公路、窝打老道、太子道西、弥敦道、梳士巴利道、九龙公园径、广东道、柯士甸道西、回旋处、雅翔道及九龙站通道。
九龙站开经:九龙站通道、雅翔道、柯士甸道西、广东道、梳士巴利道、弥敦道、荔枝角道、太子道西、大南街、柏树街、汝州街、界限街、窝打老道、狮子山隧道公路、狮子山隧道、狮子山隧道公路、沙田路、大涌桥路、小沥源路、银城街、插桅杆街、牛皮沙街、沙田围路及小沥源路。
- 281E
经:弥敦道、亚皆老街、樱桃街、深旺道、海辉道、回旋处、连翔道、荔宝路、青沙公路、车公庙路、红梅谷路、狮子山隧道公路、沙田路、大涌桥路、小沥源路、银城街、插桅杆街、牛皮沙街、沙田围路及小沥源路。
- 281A

- 281E

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客量
本线由281P及287P线(第一代)合并并提升为全日行走路线,由于能深入沙田第一城、圆洲角等住宅,本线由开辧至今客量不俗,加上2001年愉翠苑落成入伙,使客量进一步上升,而且本线与87D线同样取道沙田路前往南九龙等心藏地带,走线直接,因此深受乘客欢迎,现为小沥源、圆洲角一带主要的对外路线。
参考资料及注释
外部链接
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