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九龙巴士86A线
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九龙巴士86A线是香港一条来往沙田围及长沙湾(甘泉街)的巴士路线。
九龙巴士286A线是香港一条循环来往沙田围及长沙湾[3]的巴士路线,途经大围、青沙公路、美孚、长沙湾、深水埗、石硖尾及白田邨后,取道狮子山隧道返回大围,只在每日上午提供服务。
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历史
- 1985年2月10日:投入服务,替代86于沙角邨及乙明邨的服务,加经田心街。
- 1988年5月23日:配合86B(现286X)投入服务,不再经田心街。
- 1997年1月16日:增派空调巴士行走。
- 2011年2月2日:改为全空调服务[4];不过本线早于2010年11月19日已开始自行提升至全空调服务。
- 2014年8月23日:配合87A取消,往长沙湾方向改经沙角街、乙明邨街、沙角街,后返回车公庙路原线。
- 2015年4月11日:往长沙湾方向加停大涌桥路曾大屋站[5]。
- 2015年6月27日:增设到站时间预报。[6]
- 2024年5月5日:每日10:15或之前由沙田围开出之班次往九龙方向改经青沙公路,并以循环线形式运作及更改编号为286A。[7]
服务时间及班次
- 86A
- 286A
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收费
- (2)86A
全程:$7.5
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注意事项:
- 乘客可于各个可接驳第二程路线的巴士站转车。
- 转乘优惠不适用于转乘同一路线或用"/"划分的组别之路线。
官方网页:请按此
使用车辆
最初派1980年代行走的利兰珍宝/平顶宝巴士(D)行走,及后很快便以“鸡车”利兰胜利二型(G)及丹尼士巨龙11米非空调巴士(S3N)为主帅,间中亦有11米利兰奥林比安(S3BL),其后90年代则多以丹尼士巨龙11米非空调巴士(S3N)行驶。在2000年后,开始以丹尼士巨龙9.9米和11米空调巴士(ADS/AD)及富豪奥林比安11米空调巴士(AV)行驶
现时本线使用3辆亚历山大丹尼士Enviro 500 12米(1辆ATE及2辆ATEU)及3辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)双层巴士,均属沙田车厂。
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行车路线
- 86A

沙田围开经:岗背街、沙角街、乙明邨街、沙角街、大涌桥路、车公庙路、红梅谷路、狮子山隧道公路、狮子山隧道、龙翔道、南昌街、元州街、长沙湾道、长顺街、大南西街、琼林街及甘泉街。
长沙湾(甘泉街)开经:甘泉街、青山道、白田街、窝仔街、南昌街、龙翔道、狮子山隧道、狮子山隧道公路、红梅谷路、车公庙路、大涌桥路、沙角街、乙明邨街、沙角街、岗背街及怡成坊。
- 286A
经:岗背街、沙角街、乙明邨街、沙角街、大涌桥路、车公庙路、青沙公路(沙田岭隧道、尖山隧道)、呈祥道、葵涌交汇处、葵涌道、长沙湾道、通州西街、青山道、白田街、窝仔街、南昌街、龙翔道、狮子山隧道、狮子山隧道公路、红梅谷路、车公庙路、大涌桥路、沙角街、乙明邨街、沙角街、岗背街及怡成坊。
客量
此路线为沙田围及大围来往西九龙路线,客量不俗,但自长沙湾工厂区通勤人流开始锐减,以及港铁马鞍山线通车后,本线客量明显下跌,乘客大部分是喜欢以较低廉车资、“一程过”或“见车上车”才乘搭。但之后2014年87A线改以287X而不经白田邨、石硖尾、深水埗,以及86C线改道不经大围后,使本线客量逐渐回流而增长,但九巴并没有因此而加密班次,只改派长车身巴士行走。
参考资料及注释
外部链接
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