九龙巴士89B线

九龙巴士89B线是香港一条来往沙田围及牛头角的巴士路线，提供沙田河畔花园、沙角邨、博康邨、乙明邨、秦石邨、新翠邨、红梅谷来往黄大仙、新蒲岗、彩虹邨及启业邨的巴士服务。

九龙巴士89B线
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本线使用的富豪B9TL途经四美街
本线使用的富豪B9TL途经观塘道
概述
运营商	九龙巴士
调度站	沙田车厂（S） 屯门车厂（U）
使用车辆	富豪B9TL（AVBE, AVBWU） 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（ATENU）
线路信息
线路类型	来回线
起点站	沙田围
途经	沙角邨、博康邨、秦石邨、新翠邨、狮子山隧道、龙翔道、黄大仙、新蒲岗、彩虹邨、启业邨
终点站	牛头角
线路长度	12.2公里
运行周期	50分钟
起点站运营时间	05:30-00:15
终点站运营时间	05:50-00:35
发车间隔	星期一至五：20-30分 星期六、日及公众假期：25-30分
票价	$7.5
下行分段收费站点	过狮子山隧道后往牛头角：$7.1
上行分段收费站点	过狮子山隧道后往沙田围：$6.4
相关线路
运营时间以外 替代线路	无
竞争交通	港铁 74A、80、80X、88
停站 图例 沙田围巴士总站 沙角邨 博康邨 乙明邨街 田家炳学校 秦石邨 车公庙 大围转车站－大围站（F1） 大围转车站－新翠邨（C3） 大围转车站－新翠邨（B2） 世界花园 （ 狮子山隧道公路） （ 狮子山隧道） 永光书院 天马苑 摩士公园泳池 龙翔官立中学 黄大仙转车站－黄大仙庙（C1） 黄大仙转车站－黄大仙庙（B4） 钻石山站 黄大仙转车站－沙田坳道（A2） 启翔苑 四美街 牛池湾转车站－彩虹邨红萼楼（H4） 彩虹转车站－彩虹邨金碧楼（L1） 启业邨 淘大花园 牛头角巴士总站 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
路线资讯与停站参考资料：[1]

历史

于二十世纪八十年代，黄大仙下邨及横头磡邨陆续重建，马仔坑及钻石山寮屋区亦相继清拆，大多数居民迁居到当时入伙的乙明邨、沙角邨、博康邨、新翠邨及隆亨邨，亦有部分居民迁入城门河以东的私人楼宇，而城河东及红梅谷新居民多于黄大仙区上学，亦有些是原于新蒲岗或观塘工作，因此往来沙田城河东、红梅谷及黄大仙的需求大增，导致89A线繁忙时间往九龙方向，在红梅谷经常顶闸而飞站，因此该路线于平日早上加开非官方的特别班次，由博康单向往彩虹，后来促成此路线诞生。

• 1984年8月5日：为配合来往城门河以东、红梅谷及黄大仙的需求，本线开办，来往博康邨及观塘（雅丽道）巴士总站，取代89A非官方早上特别班次（博康单程往彩虹）。^[2]
• 1985年2月10日：沙田区总站迁往沙田围，来回程改绕经彩虹道。^[3]
• 1995年9月1日：九巴增派空调巴士行走。
• 2002年7月31日：观塘区总站延伸至观塘（裕民坊）巴士总站，不再途经观塘市中心巴士站；往沙田围方向则继续途经观塘（雅丽道）巴士总站。
• 2006年5月25日：提升至全线空调服务。
• 2009年8月9日：为配合观塘市中心重建项目，须迁往观塘铁路站巴士总站，以腾出位于观塘（裕民坊）巴士总站的空间予其他路线使用。前往观塘铁路站方向新增物华街巴士站；前往沙田围方向新增翠屏邨翠柏楼、和乐邨及裕民坊巴士站作补偿。
• 2015年6月27日：增设到站时间预报。^[4]
• 2022年9月13日：观塘区总站缩短至牛头角，并加强与89线往返观塘之八达通转乘优惠为免费转乘。^[5]
• 2024年1月6日：往沙田围方向不再绕经新蒲岗公共交通总站，改经钻石山（彩虹道）公共运输交汇处。^[6]

服务时间及班次

沙田围开			牛头角开
日期	服务时间	班次（分钟）	日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:30-06:30	30	星期一至五	05:50-09:50	30
	06:30-07:20	25		09:50-11:05	25
	07:20-08:00	20		11:05-16:35	30
	08:00-09:15	25		16:35-19:05	25
	09:15-00:15	30		19:05-00:35	30
星期六、日及公众假期	05:30-08:00	30	星期六、日及公众假期	05:50-09:50	30
	08:00-09:15	25		09:50-11:05	25
	09:15-00:15	30		11:05-00:35	30

收费

全程：$7.5

• 过狮子山隧道后往牛头角：$7.1
• 过狮子山隧道后往沙田围：$6.4

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

第一程／第二程路线	第二程优惠车资	时限
72X、74A、80／80A／80P、81C／281B／281X、 85、85A、85B、86、86A、86C、87B、87C／87D／87E、 89、89B、270A／270C、271／271B／271P、281A	成人：$4.2 小童／长者：$2.1	150分钟

注意事项：

• 乘客可于各个可接驳第二程路线的巴士站转车。
• 转乘优惠不适用于转乘同一路线或用"/"划分的组别之路线。

官方网页：请按此

89B←→89，两程总车资$7.2

• 89B往牛头角 → 89往观塘
• 89往沥源 → 89B往沙田围

89B←→九龙市区路线，次程可获$4.2折扣优惠

• 89B往牛头角 → 2F、3M、13M、14B、16M、23M、28B、29M、211或214
• 2F、3M、13M、14B、16M、23M、28B、29M、211或214 → 89B往沙田围

89B←→14X

• 89B往牛头角 → 14X往鲤鱼门，次程可获$4.4折扣优惠
• 14X往尖沙咀 → 89B往沙田围，次程车资全免

89B←→将军澳／西贡／清水湾路线，次程可获$4.2折扣优惠

• 89B往牛头角 → 91、91M/P、92、98、98A、290、290A、290E、290X或296A往将军澳／西贡／清水湾
• 91、91M/P、92、98、98A、290、290A、290E、290X或296A往九龙 → 89B往沙田围

使用车辆

本线开线时，用车以丹拿珍宝（D）为主。90年代加入三轴巴士行走，用车以利兰奥林比安11米（S3BL）为主。1995年加入空调巴士行走时，用车以利兰奥林比安11米（AL）为主。踏入廿一世纪加入低地台服务，用车以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超级奥林比安12米（3ASV）为主。2006年改为全空调服务后，非低地台用车改为富豪奥林比安 11米（AV，2015年加入即将退役的3AV236／HE2554）。

2009年间，三辆原属九龙湾厂的字轨车被调往沙田厂，全线11辆字轨车改由沙田厂派车^[7]。

值得一提的是，本线的一辆富豪超级奥林比安用车（3ASV141／JZ6467）为九巴首辆配置欧盟三型引擎的巴士；而一辆富豪奥林比安用车（AV531／HW225）为九巴最后一辆该款巴士。两车分别于2012年2月20日及6月25日调入本线，其中前者于2015年2月26日调走。

本线在2015年加入富豪B9TL12米（AVBWU）行走，但一度改为富豪超级奥林比安12米（AVW），并在2016年1月初全线低地台及直梯化，惟于翌年一度重新加入一辆富豪超级奥林比安12米（3ASV），令全线直梯化的现象只是昙花一现。

2017年，加入Enviro 500（ATE、ATEU）行走。2018年，全线改派富豪B9TL12米（AVBWU，2019年与85A线交换一辆AVBE）行走。

2020年1月，屯门车厂（U）加入本线派车，用车为一辆高载版富豪B9TL12米（AVBWU301 / SL6620，唯现已调走），取代一辆辖属沙田厂、同款低载版用车（AVBWU106 / PW3017）。

现时本线使用9辆富豪B9TL 12米（1辆AVBE、8辆AVBWU）及1辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）双层空调巴士，均属沙田车厂（S）及屯门车厂（U）。

车队编号	车牌
AVBE2	MP6513
AVBWU11	PH5490
AVBWU73	PV4082
AVBWU94	PV9303
AVBWU104	PW2832
AVBWU113	PW8501
AVBWU241	RG5702
AVBWU246	RH7192
ATENU1694	SX5198
AVBWU407	TJ6090

行车路线

89B线的走线图

沙田围开经：岗背街（粤语：崗背街休憩花園）、沙角街、大涌桥路、车公庙路、红梅谷路（粤语：紅梅谷路遊樂場）、狮子山隧道公路、狮子山隧道、龙翔道、蒲岗村道、彩虹道、太子道东、观塘道、牛头角道及振华道。

牛头角开经：佐敦谷北道、牛头角道、观塘道、彩虹交汇处、龙翔道、彩虹道、钻石山（彩虹道）公共运输交汇处、彩虹道、龙翔道、狮子山隧道公路、狮子山隧道、红梅谷路、车公庙路、大涌桥路、沙角街、乙明邨街、沙角街、岗背街及怡成坊。

具体停站请参考资讯框^[1]

营运状况

本线服务范围与80X线大致相同，分别在于该线不经大围、黄大仙和新蒲岗，并行经大老山隧道，而本线则行经狮子山隧道，走线较其迂回，惟本线现已不再前往九龙湾以东之地方；2004年马鞍山铁路（现屯马线）通车后，客量有所流失，班次也分时段缩减；2020年2月14日，屯马线一期通车后，乘客可利用铁路到钻石山站转乘观塘线来往观塘区，本线客量再次流失，当中以观塘道沿线的客量流失情况甚为明显，有见及此，九巴及运输署于2022-2023年度巴士路线计划中，建议本线缩短至牛头角，并于2022年9月13日实施。 ^[8]

2022年：最繁忙的一小时载客率为59%。