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九龙巴士81线
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九龙巴士81线是香港的一条日间巴士路线,来往沙田区禾𪨶邨及佐敦(西九龙站)。
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历史
- 1973年7月16日:本线的前身71线是由来往上水及佐敦道码头的19A路线服务分拆而成共有3条路线,是行走来往沙田及佐敦道码头。由于当时沙田区仍属郊区,故此设置了假日收费。
- 1976年6月1日:随着沙田新市镇的开发,人口不断增加,改以沙田墟为总站(现址为沙田广场)。
- 1978年9月27日:配合地下铁路路兴建工程,改经太子道、大南街、柏树街、汝州街及黄竹街。
- 1980年2月3日:取消收取假日票价,假日改为收取平日票价。
- 1982年5月7日:起讫点配合九广铁路(现称港铁东铁线)电气化首期通车的路线重组而延长为禾𪨶及佐敦道码头。
- 1983年8月19日:往禾𪨶方向,于径口路增设分段收费。
- 1986年9月27日:绕经沙田市中心。
- 1987年8月9日:为避免与大埔及北区的巴士路线混淆,及统一沙田区的路线编号,71更改编号为81。
- 1992年7月6日:增设空调服务。
- 2003年2月23日:因佐敦道码头巴士总站关闭,迁往佐敦(汇翔道)巴士总站。
- 2005年11月5日:全线以空调巴士服务。
- 2006年2月24日:新增81S线投入服务,当时循环来往美田及佐敦道。[1]
- 2008年12月7日:随着70线于2008年12月7日起永久停驶,九巴由当日起增辟本线与72线的转乘优惠以取代70线来往大埔区的服务。
- 2009年9月27日:本线联同72线及86B线往九龙方向加停大埔公路近沙田岭路新巴士站,来回方向之丰乐别墅站更名为大埔道眺望处。
- 2009年12月20日:原设于佐敦(汇翔道)的总站迁往佐敦(渡华路)巴士总站,以配合兴建广深港高速铁路西九龙站工程,车费维持不变。
- 2010年11月22日:萨凡纳艺术设计(香港)学院于2010年10月启用,本线联同72、86B及272P线途经的北九龙裁判处站改名为萨凡纳艺术设计学院。
- 2014年8月18日:81S落实“沙田区区域性巴士路线重组”之建议,取消星期六之服务,并改为由美田邨单向前往油麻地众坊街,不设回程服务。[2][3]
- 2014年9月1日:往禾𪨶方向,于沙田市中心分站增设分段收费。
- 2015年6月27日:增设到站时间预报。[4]
- 2018年8月25日:往佐敦方向,加经美辉街及香粉寮街,取消积辉街站,改停美辉街[5]。
- 2018年9月16日:九龙区总站由佐敦(渡华路)巴士总站迁往西九龙站巴士总站[6]。
- 2018年12月1日:往西九龙站加设“大围道”站[7]。
- 2020年8月24日:往西九龙站加停积辉街。[8]
- 2025年3月17日:全新81X线投入服务,由美田经青沙公路单向开往旺角,只于星期一至五早上繁忙时间服务,81S线于同日起取消服务。[9]
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服务时间及班次
- 81
- 81X
- 星期一至五
- 美田邨开:07:30、08:00
- 星期六、日及公众假期不设服务
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收费
|
乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:
- 81←→沙田区内线,次程可获$4.2折扣优惠
- 81往禾𪨶 → 81K任何方向、88K任何方向、282往新田围、283往美松苑、284往滨景花园、285往骏洋邨或288/288A往水泉澳
- 81K任何方向、88K任何方向、282、283、284、285或288/288A往沙田市中心 → 81往西九龙站
- 81←→72,次程可获$6.7折扣优惠
使用车辆
由于本线途经专营巴士低排放区,故必须使用达到欧盟四型或以上排放标准的车辆行走。
本线营运初期,因大埔公路金山段(呈祥道至大围)的路面限制,不能容纳11米或以上巴士行走,因此要等到该段路面扩阔工程完竣后,1992年7月6日起因680开办,本路线善用680收车后的空调巴士,加入一部利兰奥林比安11米空调巴士(AL99/FE2747)行走,同年8月3日再增派2部利兰奥林比安11米空调巴士(AL120/FF2711)、(AL122/FF3449)并成为本线正式空调挂牌车。后来不断增派更多空调巴士,原本为主力车队的“鸡车”,亦逐步改派11米行走,以提升载客量及提高服务质素,2002年6月10日更派出丹尼士三叉戟12米(ATR),成为首条采用低地台巴士行经大埔公路金山段的巴士路线,其后本路线不断增加空调巴士行走,令到普通巴士只剩下2部(S3BL443/FU9319,S3V1/GK2508)行走,2005年11月5日起,更将该2部普通巴士也换成空调巴士行走,改为全空调服务,成为行经大埔公路金山段的巴士路线当中,首条提供全线空调巴士服务的全日路线。
现时本线使用16辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米(ATENU)双层巴士,均属沙田车厂。
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行车路线
- 81

禾𪨶开经:丰顺街、禾𪨶街、源禾路、担杆埔街、沙田正街、白鹤汀街、沙田正街、大埔公路—大围段、大围道、美田路、支路、美田路、美辉街、香粉寮街、美田路、大围道、大埔公路—大围段、松岭路、青沙公路、大埔公路(沙田岭段、琵琶山段)、大埔道、白杨街、长沙湾道、弥敦道、佐敦道及海泓道。
佐敦(西九龙站)开经:海泓道、佐敦道、弥敦道、长沙湾道、白杨街、大埔道、大埔公路(琵琶山段、沙田岭段)、青沙公路、美田路、大围道、大埔公路—大围段、沙田正街、沙田市中心巴士总站、沙田正街、横壆街、源禾路、禾𪨶街及丰顺街。
- 81X
经:美田邨通道、香粉寮街、美田路、美林邨通道、美林巴士总站、美林邨通道、美田路、车公庙路、显径街、富健街、田心街、红梅谷路、车公庙路、青沙公路(沙田岭隧道、尖山隧道)、荔宝路、荔湾交汇处、连翔道、佐敦道及弥敦道。
- 81
- 81X
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客量
本线取道大埔道来往九龙,是沙田区仅有两条不途经隧道来往九龙市区的对外巴士路线之一(另一条为九龙巴士72线)。由于本线能直接来往沙田市中心及旺角的主要心脏地带,加上车费便宜,且沿途有风景观赏,因此深受沙田区居民欢迎。另外本线是唯一来往油尖旺区和大埔道一带学校的巴士路线 (其中培英书院位于禾𪨶巴士总站对面) ,前往郊游热点石梨贝水塘、九龙水塘、城门郊野公园 (在沙田市中心下车经新城市广场、沙田站、排头村后楼梯沿道风山路直上再经小路到达)、狮子山郊野公园 (石梨贝水塘下车对面前往) 、金山郊野公园亦是本线的特点,所以郊游人士亦占本线客量的一定比例,本线于平日上下班、上下课时段以及假日近乎班班顶闸。
惟近年本线因青沙公路通车而令在大围区内需绕路,以及配合区内发展使往九龙方向的路线变得迂回,导致往九龙方向的客量有所流失。
昔日的九巴路线81
参考资料
外部链接
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