热门问题
时间线
聊天
视角
加禄车站
来自维基百科,自由的百科全书
Remove ads
加禄车站位于屏东县枋山乡加禄堂,为台湾铁路公司南回线的铁路车站。最初车站原拟名为“嘉禄”,正式通车后为现名,最初为因应中华民国国军军事运输需求,并且台铁原计划将该车站作为南回线车辆调度基地之用,因此该车站用地广阔[2]。后因该车站使用人次较少,被称为“最大的小站”[3]。
Remove ads
车站概要
1992年10月5日设站[4]。2016年6月28日,启用多卡通刷卡机。
本站曾经是南回线铁路中唯一不停靠对号列车的三等站,区间车皆停靠。在2022年12月28日起,开始增停莒光号722次、727次及区间快车3038次[5]。
是台铁少数仍有贩售名片式车票的车站(贩售“加禄 - 东海”吉祥票,代表“嘉官晋禄,福如东海”,及库存普快车票,库存票售完为止)。本站并无订票取票及发售非该站之各级列车车票之业务,站内票房若无至到达站之库存票车票亦不贩售。惟因2022年12月28日后开始停靠莒光号,考虑划位问题后改为计算机连线售票,名片式车票除“加禄 - 东海”吉祥票外不再发售他站车票。
站内设有加禄、内狮、枋山三站之“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”戳章,同时为“铁道旅行·幸福美好111”集章活动之第59座车站,并保管枋山第60座车站之戳章,供旅客盖戳留念。
本站配合“台铁南回铁路车站风貌改造计划”进行车站外观设施及周边景观改造,预计2024年底前完工。[6]
Remove ads
车站构造
车站以地下通道连接站房与两座岛式站台[7],为了配合南回铁路电气化工程,第一站台于2018年6月起拆除改建、而第二站台则因使用率不高(因为一天只有4班车停靠)故采用“穿着西装改西装”的方式 在未停用此站台的情况下进行改建。
两座月台与站房侧设置各一座无障碍电梯连至地下通道。车站前设有直升机起降坪。
- 列车待避以2B月台为主,少部分情况下有超过两列车要追越(会让)时(或是2B月台有列车停靠时),会视情况将列车调度于1B月台进行待避
1 | 1A | █ 机回线 | 工务用 | |
2 | 1B | █ 机回线(一般情况下) | ||
█ 南回铁路(北上停靠) | 往枋寮、潮州方向 | |||
█ 南回铁路(南下停靠) | 往内狮、枋山、台东方向 | |||
3 | 2A | █ 南回铁路(北上通过) | 不靠站通过 | |
█ 南回铁路(南下通过) | 不靠站通过 | |||
4 | 2B | █ 南回铁路(北上待避) | 慢车等候快车通过时(但不会开乘降门供乘客上下车) | |
█ 南回铁路(南下待避) | ||||
█ 工务用轨道 | 加禄车站货场轨道 | 无 | ||
5-12 | 无月台 |
利用状况
根据2024年资料,本站每日旅运量约为79[1],在台铁各站中排行第211名。
Remove ads
摄影集
-
加禄车站外观(2003年以前)
-
加禄车站月台(2008年6月6日拍摄)
-
停靠于加禄车站的普快车
-
直升机起降坪
脚注
外部链接
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads