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城巴82线

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城巴82線
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城巴82线是香港岛东区的一条巴士路线，来往小西湾（蓝湾半岛）及北角码头，提供小西湾、柴湾往返筲箕湾、西湾河、太古、鲗鱼涌和北角的巴士服务，主要服务小西湾和柴湾斜居民（因该两处没有港铁到达）。

事实速览 城巴82线, 概述 ...

本线曾经是全港服务时间最长的日间专利巴士路线－每天服务长达22.5小时。

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历史

  • 1959年12月，中华巴士开办一条没有编号的路线，来往筲箕湾←→柴湾徙置区，以12座位小型巴士行走。
  • 1961年2月8日，该无编号路线延长为太古船坞（东闸）至柴湾，柴湾总站当时设于柴湾徙置区（今永利中心所在）。
  • 1963年5月16日，该无编号路线加开平日早上由柴湾单向往北角的特别班次。
  • 1963年9月1日，中巴8A线投入服务，以配合油麻地小轮增辟北角←→九龙城/红磡的渡轮航线，并取代筲箕湾←→柴湾徙置区的无编号路线。
  • 1972年7月1日，延长至柴湾（新厦街），即原柴湾徙置区第14座后停车场。
  • 1976年9月12日，配合柴湾区巴士路线重组改称82，同日起路线延长至柴湾（安业街）。
  • 1978年7月10日，延长服务时间至由早上4时至凌晨2时半，以辅助通宵线122，成为香港境内历来服务时间最长的专营巴士路线，达22.5小时，而此纪录至今只有24小时不停服务的屿巴B4线及屿巴B6线打破。
  • 1990年2月1日，配合位于常安街的柴湾（东）巴士总站启用迁往该处。
  • 1992年8月16日，晚间班次延长至小西湾邨。
  • 1996年4月22日，配合通宵路线N8投入服务，缩短服务时间至午夜。
  • 1997年7月16日，日间班次绕经小西湾。
  • 1998年9月1日，中巴专营权结束，改由新巴经营。
  • 2001年8月27日，因应蓝湾半岛入伙，本线全部班次改为由柴湾（东）开出。
  • 2006年3月19日，因应8号线总站于2006年2月11日迁往杏花邨，腾出小西湾（蓝湾半岛）巴士总站巴士车坑，本线迁往小西湾（蓝湾半岛）巴士总站。
  • 2018年9月10日：增设实时抵站时间查询服务。
  • 2022年8月15日：因应82M线取消，增设蓝湾半岛往环翠邨泽翠楼的短途分段收费。[1]
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服务时间及班次

更多信息 小西湾（蓝湾半岛）开, 北角码头开 ...
  • 啡字班次经柴湾东工业区
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收费

全程：$5.2

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 九龙巴士、城巴及龙运巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可使用AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”、具有感应式支付功能的VISA、Mastercard及银联卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay移动支付平台缴付车资。使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他城巴独营路线或联营线城巴班次之转乘优惠，惟不适用于与非城巴路线之转乘优惠。乘客亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。
  • 带粗体字者为双向分段收费，乘客必须使用八达通或指定交通二维码缴费，并于下车前再次确认八达通或扫描二维码，方可享有分段收费优惠。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

82←→2A、27、780，转乘时限为90分钟
  • 82往北角码头 → 2A往湾仔，次程车资全免
  • 2A往耀东邨 → 82往小西湾，次程车资全免
  • 82往北角码头 → 27往宝马山，次程可获$1折扣优惠
  • 27往北角码头 → 82往小西湾，次程可获$1折扣优惠
  • 82往北角码头 → 780往中环，回赠首程车资
  • 780往柴湾（东） → 82往小西湾，次程车资全免
82←→14、608、694，转乘时限为90分钟
  • 82往北角码头 → 14往赤柱，次程可获$6.1折扣优惠
  • 82往北角码头 → 14山翠苑至龟背湾之间，次程可获$3.6折扣优惠，祇适用于在龟背湾或之前下车，并使用同一张八达通卡再拍卡一次的路线14乘客
  • 82往小西湾 → 14往赤柱，次程可获$1折扣优惠
  • 14往嘉亨湾 → 82往北角码头，次程可获$1折扣优惠
  • 14往嘉亨湾 → 82往小西湾，次程车资全免
  • 82往北角码头 → 608往九龙城，回赠首程车资
  • 608往筲箕湾 → 82往小西湾，次程车资全免
  • 82往小西湾 → 694往将军澳，次程可获$1.5折扣优惠
  • 694往小西湾邨 → 82往北角码头，次程可获$1.5折扣优惠
82←→77、99
  • 82往北角码头 → 77或99往耀东邨（由筲箕湾开出），次程车资全免，转乘时限为90分钟，祇适用于在鲤景湾或之前下车，并使用同一张八达通卡再拍卡一次的路线77或99乘客
  • 82往北角码头 → 77或99往耀东邨（由田湾／海怡半岛开出），次程车资全免，转乘时限为90分钟，必须于西湾河站转乘
  • 82往北角码头 → 77往田湾，次程可获$1折扣优惠，转乘时限为90分钟
  • 77往田湾或99往海怡半岛 → 82往小西湾，回赠首程车资，转乘时限为45分钟，祇适用于在鲤景湾或之前下车，并使用同一张八达通卡再拍卡一次的路线77或99乘客
  • 77或99往筲箕湾 → 82往小西湾，次程车资全免，转乘时限为45分钟，必须于西湾河站或之后登上77或99方可享用此优惠
  • 77往筲箕湾 → 82往小西湾，次程可获$1折扣优惠，转乘时限为90分钟
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使用车辆

现时行驶于82线为Enviro500（MMC）（4000-4091／5500-5599、5601-5839／6100-6209）及猛狮A95（6090），晚上会从27线调入单层巴士行走。

行车路线

小西湾（蓝湾半岛）开经：小西湾道、柴湾道、环翠道、柴湾道、筲箕湾道、康山道、英皇道、琴行街、七姊妹道、书局街、渣华道及电照街。

北角码头开经：琴行街、英皇道、康山道、筲箕湾道、柴湾道、环翠道、柴湾道、常安街、丰业街、安业街、新业街及小西湾道。

  • 注:黄色间街道代表该街道只有早上班次驶经。

沿线车站

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此线的走线图
更多信息 小西湾（蓝湾半岛）开, 北角码头开 ...
  • 有 ^ 号之车站祇限星期一至五（公众假期除外）早上8:34前北角码头开出班次绕经，该等班次同时不停有 * 号之车站。
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使用情况

由于本线从小西湾来往北角的路线迂回，加上城巴的8X线行走东区走廊较本线快捷来往北角、以及85线由筲箕湾以西路线和本线重叠及车费较便宜，82线部分客源被抢走了。但由于城巴85线的班次较本线疏落且不经柴湾西，因此本线是柴湾西及小西湾往来筲箕湾或太古城之间的主要路线。虽然很少乘客会从小西湾乘坐82到终点站北角码头，但在中途站上下车的乘客，例如从柴湾区及柴湾斜几所学校往返筲箕湾、筲箕湾区往返北角、从筲箕湾往返太古等，倒成为本线的主要客源。

虽然82受多条特快巴士路线及港铁的竞争，但本线行经小西湾、柴湾东及柴湾道长命斜，是柴湾地区与筲箕湾及太古的联络路线，有大量中途上落的乘客，所以客量仍然高企。[3]

参考资料

外部链接

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