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城巴97线
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城巴97线是香港一条来往利东邨和中环(交易广场)的路线,是利东邨居民来往湾仔、金钟及中环的主要的路线。
历史
服务时间及班次
- 啡字班次改经告士打道
- 星期六、日及公众假期不设服务
收费
全程:$6.1
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乘客登上本线后指定时间内以同一张八达通卡转乘以下路线,或从以下路线登车后指定时间内以同一张八达通卡转乘本线,次程可获车资折扣优惠:
- 97←→48、78
- 97往中环 → 48往深湾或78往黄竹坑,次程车资全免,转乘时限为60分钟
- 48往华富或78往华贵邨 → 97往利东邨,次程车资全免,转乘时限为60分钟
- 97往利东邨 → 78往华贵邨,次程可获$2.9折扣优惠,转乘时限为90分钟
- 78往黄竹坑 → 97往中环,次程可获$2.9折扣优惠,转乘时限为60分钟
- 97←→73,次程可获$2折扣优惠,转乘时限为90分钟
- 97往中环 → 73往赤柱
- 73往数码港 → 97往利东邨
- 97←→A11
- 97往中环 → A11往机场,回赠首程车资,转乘时限为90分钟
- A11往北角码头 → 97利东邨,次程车资全免,转乘时限为120分钟
使用车辆
现时行走97线的巴士多为富豪B9TL(95XX)及亚历山大丹尼士Enviro 500 (MMC)(81XX-84XX、91XX)。
行车路线
利东邨开经:利东邨道、鸭脷洲径、鸭脷洲桥道、鸭脷洲大桥、黄竹坑道、黄竹坑道天桥、黄竹坑道、香港仔隧道、黄泥涌道、摩理臣山道、天乐里、轩尼诗道、金钟道、皇后大道中、毕打街、康乐广场及港景街。
中环(交易广场)开经:干诺道中、夏悫道、红棉路支路、金钟道、添马街、德立街、金钟(东)巴士总站、乐礼街、金钟道、轩尼诗道、分域街、庄士敦道、湾仔道、摩理臣山道、黄泥涌道、香港仔隧道、黄竹坑道、鸭脷洲大桥、鸭脷洲桥道、鸭脷洲径及利东邨道。

有 ^ 号之车站祇限星期一至六09:00或之前由中环开出的班次停靠,并不停有@之车站。
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客量
本线开办至今都是利东邨的主要路线。在1990年代中之前,因为利东邨巴士对外线不多,该区居民如前往港岛及九龙其他地方,需要乘搭本线前往金钟站或中环站转乘地铁(今港铁)前往,因此当时的客量维持在极高水平。1994年,九巴及城巴开办171线来往海怡半岛及九龙(而且本线在利东的沿线已被171覆盖),利东居民可直接乘搭巴士到九龙,因此本线的客量开始流失。随着利东邨开办了多条巴士线来往市区(东九龙有671、北角以东又有99、机场有A10),本线客量的流失情况加剧。现时,本线变成服务利东居民来往湾仔及中环的其中一条路线。
虽然多条来往利东至市区的巴士线先后开办,本线流失了转乘港铁的乘客,但由于能到达湾仔及中环主要的心脏地带,班次亦算频密,自开办至南港岛线通车前,客量都未受影响。早上繁忙时间班次达3分钟一班,仍然有一定的客量支持。自南港岛线通车后,乘搭铁路往返利东至金钟及中环车程仅10至16分钟,较本线便捷,但金钟站作为多条铁路线转乘站,加上港岛线爆满情况相当严重,令转乘相当困难,因此现时非繁忙时间主要由湾仔内街的客源支撑;惟繁忙时间仍有不少往返湾仔的乘客选乘,早上繁忙时间可以在渔安苑经已顶闸。
2021年:最繁忙一小时内的载客率为57%。
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参考资料
外部链接
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