新井站 (新潟县)

新井站（日语：新井駅／あらいえき ^{Arai eki */?}）位于日本新潟县妙高市，是越后心跳铁道妙高跃马线的车站，是妙高市的中心车站，也是妙高跃马线其中一个主要的区间总站，部分直通东日本旅客铁道信越本线新潟站的特急列车和快速列车、直通北越急行越后汤泽站的超特急列车（但在本线内则仍为普通特等级）及部分来往直江津站的普通列车会在此起讫。

此条目介绍的是位于新潟县越后心跳铁道的新井站。关于其他同名车站，请见“新井站”。

新井站
站房(2021年8月）
日语名称
新井 – あらい – Arai
车站概览
位置	新潟县妙高市荣町1-1
地理坐标	37°1′36.48″N 138°15′29.74″E
拥有者	越后心跳铁道 日本货物铁道（JR货物）
途经线路	■妙高跃马线
距离	21.0公里（起点站：妙高高原） 58.3公里（起点站：长野）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
其他信息
电报码	ライ←ラヰ
历史
启用日期	1886年8月15日
上下车人次 统计年度	平均每日774人次 2023
服务
■妙高跃马线 ◄二本木 （6.3公里） 北新井► （2.9公里）
位置
备注
直营站，没有绿窗口但仍可发售JR全国车票。

过往曾是JR东日本信越本线一部分，2015年3月14日因北陆新干线，妙高高原～直江津之间的新潟县路段改交由越后心跳铁道营运。名义上本站也是日本货物铁道（JR货物）的其中一个车站，但自2007年12月27日开出最后一列货物列车后，已再没有被使用，而相关班次列车亦在2008年3月15日时间表改正时一并废除。

与高田站相同，在JR东日本或是朱鹭铁的管理下，本站等级皆为直营站。JR东日本时代更设有站长职位，并指派为管理邻近无人车站的“管理站”，站内设有绿窗口，并装设了对应车票的自动闸机。朱鹭铁接手后，站长职位取消，只改由正职员于指定日中时间驻守，晨早及晚上则为无人车站，绿窗口也停止运作，但票务柜位仍继续提供发售JR全国车票的服务。不过，原设于站内的便利商店及单车租赁服务均遭撒去。

在JR年代，由于同时在JR西日本播但线设有新井站，为作区分，所有电子印刷车票及自动闸机上会以“（信）新井”表示。

朱鹭铁为纪念公司成立六周年，为本站设计了1名虚构站员“美雪苗香”^[1]。

车站结构

入口（2021年8月）

月台（2021年8月）

岛式月台1面2线、侧式月台1面1线的地面车站。站舍位于侧式月台一侧（1号月台），两月台以跨线天桥连络。

2023年2月，为回应妙高市议会的建议，将站房内的候车室改装为专为学生而设的自修室。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■妙高跃马线	下行	直江津、十日町、新潟方向
2		上行	二本木、妙高高原方向
3		下行	直江津、新潟方向	主要于此站折返

历史

• 1886年8月15日：开业。五日后开始货运服务。
• 1986年3月3日：行李提取货物终止。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道承继。
• 1994年10月1日：货柜提取服务开始。
• 2007年12月27日：货物列车最后服务日。
• 2008年3月15日：时间表改正，货物列车废止。
• 2015年：

• 1月10日：便利商店撤出、结业。
• 3月14日：随北陆新干线长野站～金泽站间延伸开业，JR东日本信越本线直江津～妙高高原转由越后心跳铁道营运。

• 2023年2月13日：继直江津站后，把原来的候车室改装成管内第二个专为学生而设的自修室“Study Oasis”（Studyオアシス）^[2][3][4]。

使用状况

年度	一日平均乘车人数[5]
2000	1,393
2001	1,391
2002	1,371
2003	1,469
2004	1,342
2005	1,358
2006	1,338
2007	1,286
2008	1,348
2009	1,266
2010	1,294
2011	1,222
2012	1,168
2013	1,196
2014	（未有公开）
2015	1016[6]
2016	993[7]
2017	973[8]
2018	1,003[9]
2019	973[10]
2020	731[11]
2021	726[12]
2022	762[13]
2023	774[14]

相邻车站

越后心跳铁道

■妙高跃马线

■特急“白雪”1、2、3、8号

新井 - 上越妙高

■普通

二本木－新井－北新井