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九州自动车道
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九州自动车道(日语:九州自動車道/きゅうしゅうじどうしゃどう Kyūshū jidōshadō */?)是以日本福冈县北九州市门司区为起点,途经佐贺县,再入福冈县,途经熊本县、宫崎县至鹿儿岛县鹿儿岛市,总长346.3公里的高速公路(高速自动车国道),简称九州道(日语:九州道/きゅうしゅうどう Kyūshūdō */?)。
![]() | 此条目应避免有陈列杂项、琐碎资料的部分。 (2009年12月19日) |
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概要
国土开发干线自动车道的法定路线名为九州纵贯自动车道鹿儿岛线。宫崎县虾野市以北与“九州纵贯自动车道宫崎线”重复[注释 1],加治木JCT以南为与东九州自动车道的重复路段。
根据国土开发干线自动车道建设法,国土开发干线自动车道路线名的九州自动车道如下:
交流道
- 交流道(IC)编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用。设施名栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用、休止或废除。
- 智能交流道(SIC)以背景色■显示。
- 巴士站(BS),○/●为使用中,◆为停用中设施。无标示者为未设置巴士站。
- IC为交流道的简写,SIC为智能交流道的简写,JCT为公路分岔点的简写,SA为服务区的简写,PA为停车区的简写,TB为公路收费站的简写,BS为巴士站的简写,TN为隧道的简写。
隧道数
历史
- 1971年6月30日 : 植木IC-熊本IC间通车。
- 1972年10月21日 : 南关IC-植木IC间通车。
- 1973年11月16日 : 鸟栖IC-鸟栖JCT-南关IC间通车,与长崎自动车道(当时为九州道鸟栖IC-鸟栖JCT间)连接。
- 1973年12月13日 : 加治木IC-萨摩吉田IC间通车。
- 1975年3月13日 : 古贺IC-鸟栖JCT间通车。
- 1976年3月4日 : 虾野IC-虾野JCT间通车(当时为宫崎道虾野IC-虾野JCT间),同日与宫崎自动车道连接。
- 1976年11月26日 : 熊本IC-御船IC间通车。
- 1976年11月29日 : 沟边鹿儿岛空港IC-加治木IC间通车。
- 1977年7月21日 : 若宫IC-古贺IC间通车。
- 1977年11月15日 : 萨摩吉田IC-鹿儿岛北IC间通车。
- 1978年12月15日 : 御船IC-松桥IC间通车。
- 1979年3月8日 : 八幡IC-若宫IC间通车。与山口县山口IC起点之一般收费道路北九州道路、北九州直方道路经由熊本县松桥IC与高速道路连结。
- 1980年3月12日 : 松桥IC-八代IC间通车。
- 1980年3月22日 : 栗野IC-沟边鹿儿岛空港IC间通车。
- 1981年10月1日 : 虾野JCT-栗野IC间通车。
- 1984年3月27日 : 门司IC-小仓东IC间通车,与关门桥直通。
- 1987年2月5日 : 于鸟栖JCT与大分自动车道连接。
- 1988年3月29日 : 鹿儿岛北IC-鹿儿岛IC间通车。
- 1988年3月31日 : 小仓东IC-八幡IC间通车。
- 1988年10月19日 : 于鹿儿岛IC与南九州自动车道连接。
- 1989年12月7日 : 八代IC-人吉临时出入口间通车。
- 1992年3月25日 : 于加治木IC与隼人道路连接。
- 1993年3月31日 : 新门司IC通车。
- 1995年7月27日 : 人吉临时出入口-虾野IC间通车,全线通车。由此自青森-鹿儿岛间(约2170km)的高速道路全部链接完成。人吉主线收费站停用,人吉临时出入口封闭。
- 1997年7月14日 : 除肥后隧道外,八代IC-人吉IC间拓宽为4车道。
- 1997年11月28日 : 鸟栖JCT-久留米IC间拓宽为6车道。
- 1998年3月23日 : 广川IC通车。
- 1998年3月31日 : 筑紫野IC通车。
- 1998年4月20日 : 八代JCT开设,与南九州西回自动车道连接。
- 1999年3月24日 : 益城熊本空港IC通车。
- 1999年4月14日 : 肥后隧道前后区间拓宽为4车道。
- 2001年3月24日 : 鸟栖JCT九州道下行方向至长崎道长崎方面直通连络桥“サガンクロス橋”通车。
- 2001年4月26日 : 虾野停车区-虾野IC间拓宽为4车道。
- 2001年12月19日 : 加治木JCT通车,与加治木IC间连接部分废除,并与东九州自动车道连接。
- 2004年12月12日 : 人吉IC-虾野IC间全线4车道通车,全线4车道以上通车。
- 2004年12月18日 : 须惠停车区智能IC社会实验开始。
- 2006年2月26日 : 北九州JCT通车,与东九州自动车道连接。
- 2006年10月1日 : 须惠SIC开始启用。
- 2009年3月29日 : 三山柳川IC通车。
- 2011年2月19日 : 鞍手IC通车。
道路管理者
- 西日本高速道路
- 九州支社下关管理事务所 : 门司IC-小仓东IC
- 九州支社北九州高速道路事务所 : 小仓东IC-福冈IC
- 九州支社久留米管理事务所 : 福冈IC-八女IC
- 九州支社熊本高速道路事务所 : 八女IC-松桥IC
- 九州支社八代管理事务所 : 松桥IC-虾野IC
- 九州支社都城管理事务所 : 虾野IC-栗野IC
- 九州支社鹿儿岛管理事务所 : 栗野IC-鹿儿岛IC
车道数及最高速限
交通量
2005年度
24小时交通量(平成17年度道路交通服务)
福冈县
佐贺县
福冈县
|
熊本县
|
鹿儿岛县
|
地理
- E2A 关门自动车道(关门桥)(门司IC直通)
北九州高速4号线(门司IC接续)
北九州高速1号线(小仓东IC接续)
- E10 东九州自动车道(北九州JCT接续)
北九州高速4号线(八幡IC接续)
福冈高速4号粕屋线(福冈IC接续)
福冈高速2号太宰府线(太宰府IC接续)
- E34 长崎自动车道(鸟栖JCT接续)
- E34 大分自动车道(鸟栖JCT接续)
- E77 九州中央自动车道(嘉岛JCT接续)
- E3A 南九州西回自动车道(八代JCT接续)
- E10 宫崎自动车道(虾野JCT接续)
- E78 东九州自动车道(隼人道路)(加治木JCT接续)
- E3A 南九州西回自动车道(鹿儿岛IC接续)
- 指宿Skyline(鹿儿岛IC接续)
- 鹿儿岛东西干线道路(鹿儿岛IC接续)
注释
参考资料
参考
相关项目
外部链接
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