沙鹿车站

沙鹿车站位于台中市沙鹿区，为台湾铁路公司海岸线的铁路车站。

沙鹿车站 Shalu Station Sharoku（1920年-1945年）
位置	台湾 台中市沙鹿区 沙鹿里中正街94号
地理坐标	24°14′13.2″N 120°33′27.3″E
运营者	台湾铁路公司
途经线路	海岸线 █ 蓝线（综合规划由交通部审核中）
距离	里程竹南端68.5公里
车站构造
站体类型	跨站式车站
站台	岛式站台两座
其他信息
车站代码	台铁：2230 台中捷运蓝线：B1 台中捷运双港轻轨：A14
拼音码	ㄕㄚ
车站等级	二等站
网站	www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/2230
历史
启用日期	1920年12月25日
旧称	沙鹿驿（日语：沙鹿驛／しゃろくえき Sharoku eki [注 1]）
营运信息
乘客数量	5,620[1]
排行	第51名（2024年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站 清水 3.2km 往基隆 海线 里程竹南68.5km 龙井 4.6km 往高雄
位置

历史

• 1920年12月25日：沙鹿驿（日语：沙鹿驛／しゃろくえき ^{Sharoku eki [注 1]}）开业。 ^[2]
• 1997年1月1日：由三等站升为二等站。
• 2014年7月16日：为加强疏运需要，开始停靠太鲁阁号。
• 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。
• 2015年10月15日：原太鲁阁号行驶之278、285次改由普悠玛号行驶。
• 2016年10月20日：原普悠玛号行驶之278、285次改由太鲁阁号行驶。
• 2016年10月20日起成追线2603次区间车由本站发车，2634次区间车行驶到本站止。
• 2017年1月5日起成追线2603次区间车改由清水站发车。
• 2017年4月，变更站体设计。由于接连受到2015年的苏迪勒台风及2016年的梅姬台风的侵袭，使得于2013年10月新完工的桥上站，每逢大雨就漏水连连，因此台铁拟定车站修复计划^[3]。
• 2021年起，车站广播新增客家语
• 2022年9月14日：原太鲁阁号行驶之278、285次改由普悠玛号行驶。

历任车站站长

• 刘国梁（？~2019年6月14日）
• 曾宗歆（2019年6月15日~迄今）

车站概要

本站为二等站，各级列车均有停靠^[4]。本站站名的台语广播是依沙鹿的古名“沙辘”（台罗：Soa-lak）发音。车站附近设有公交车站牌沙鹿站可换乘14条市区公交车。

车站构造

• 岛式站台两座，各有A、B二侧站台，可停靠13节客车厢。
• 非对号自动售票机2部，可贩售西部干线桃园=沙鹿=斗南及山线成功=丰原主要车站之车票。
• 本站配合台铁捷运化政策改建桥上站工程，于2013年10月底正式启用。

月台配置

沙鹿车站西站出口

2013年10月前，沙鹿车站平面站房时期

沙鹿车站的月台

1	1A	■西部干线-海线（逆行，会让用）	往 彰化、 台南、高雄、屏东 方向
		■西部干线-海线（顺行，会让用）	往 大甲、新竹、台北、基隆 方向
		■西部干线-海线（逆行，经成追线，会让用）	往 新乌日、台中、丰原、后里 方向
2	1B	■西部干线-海线（逆行）	往 彰化、 台南、高雄、屏东 方向
		■西部干线-海线（顺行）	往 大甲、新竹、台北、基隆 方向
		■西部干线-海线（逆行，经成追线）	往 新乌日、台中、丰原、后里 方向
3	2A	■预备站台	到站列车折返或待避／会让列车时使用
4	2B	■预备站台	到站列车折返或待避／会让列车时使用

车站出口

• 东站出口：往沙鹿、台中航空站、中正街、沙田路。
• 西站出口：往梧栖、台中港、中华路、台湾大道。

利用状况

根据2024年资料，本站每日旅运量约为5,620^[1]，在台铁各站中排行第51名。

-2000年
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
1946	268,318	237,618	505,936	[5]	735	1,386
1955	360,847	360,457	721,304	[6]	989	1,976
1956	374,848	367,082	741,930		1,024	2,027
1957	399,676	399,291	798,967		1,095	2,189
1958	380,085	380,476	760,561		1,041	2,084
1959	359,961	360,761	720,722		986	1,975
1960	343,064	336,354	679,418		937	1,856
1961	365,735	351,235	716,970		1,002	1,964
1962	343,064	336,354	679,418		940	1,861
1963	365,735	351,235	716,970		1,002	1,964
1964	402,797	378,684	781,481		1,101	2,135
1965	473,738	427,021	900,759		1,298	2,468
1966	520,322	496,659	1,016,981		1,426	2,786
1967	609,703	583,062	1,192,765		1,670	3,268
1968	599,131	570,457	1,169,588		1,637	3,196
1969	没资料
1970	508,786	474,440	983,226		1,394	2,694
1971	523,862	476,695	1,000,557		1,435	2,741
1972	没资料
1973
1974
1975	475,267	436,428	911,695		1,302	2,498
1976	435,065	419,003	854,068		1,189	2,334
1977	353,036	365,797	718,833		967	1,969
1978	没资料
1979
1980	397,440	375,038	772,478		1,086	2,111
1981	361,983	332,481	694,464		992	1,903
1982	323,047	297,569	620,616		885	1,700
1983	344,805	302,493	647,298		945	1,773
1984	369,689	309,771	679,460		1,010	1,856
1985	348,620	312,637	661,257		955	1,812
1986	353,051	398,873	751,924		967	2,060
1987	344,035	314,701	658,736		943	1,805
1988	368468	341,122	709,590		1,007	1,939
1989	376,033	352,706	728,739		1,030	1,997
1990	403,914	372,395	776,309	[7]	1,107	2,127
1991	428,919	393,409	822,328	[6]	1,175	2,253
1992	476,121	424,594	900,715	[8]	1,301	2,461
1993	547,753	491,440	1,039,193	[9]	1,501	2,847
1994	580,071	512,134	1,092,205	[10]	1,589	2,992
1995	607,669	541,793	1,149,462	[11]	1,665	3,149
1996	636,098	593,004	1,229,102	[12]	1,738	3,358
1997	714,636	685,187	1,399,823	[8]	1,958	3,835
1998	691,068	658,985	1,350,053	[13]	1,893	3,699
1999	714,813	688,416	1,403,229	[14]	1,958	3,844
2000	736,393	701,743	1,438,136	[15]	2,012	3,929

2001年-
年	年间				1日平均
	上车	下车	上下车	来源	上车	上下车
2001	719,441	695,522	1,414,963	[16]	1,971	3,877
2002	696,271	679,743	1,376,014	[8][17]	1,908	3,770
2003	634,231	611,973	1,246,204	[18]	1,738	3,414
2004	652,996	626,993	1,279,989	[19]	1,784	3,497
2005	644,109	619,982	1,264,091	[8][20]	1,765	3,463
2006	640,919	610,549	1,251,468	[21]	1,756	3,429
2007	644,894	631,933	1,276,827		1,767	3,498
2008	702,645	685,297	1,387,942		1,920	3,792
2009	713,359	688,231	1,401,590		1,954	3,840
2010	761,343	734,449	1,495,792	[22]	2,086	4,098
2011	824,250	793,079	1,617,329	[23]	2,258	4,431
2012	791,769	801,540	1,593,309	[24]	2,163	4,353
2013	806,150	829,029	1,635,179	[25]	2,209	4,480
2014	883,548	860,229	1,743,777	[26]	2,421	4,777
2015	875,293	844,270	1,719,563	[27]	2,398	4,711
2016	885,766	858,554	1,744,320	[28]	2,420	4,766
2017	939,790	921,250	1,861,040	[29]	2,575	5,099
2018	959,543	932,414	1,891,957	[30]	2,629	5,183
2019	981,154	963,534	1,944,688	[31]	2,688	5,328
2020	829,167	814,150	1,643,317	[32]	2,265	4,490
2021	658,469	640,101	1,298,570	[33]	1,804	3,558
2022	711,584	691,041	1,402,625	[34]	1,950	3,843
2023	934,747	911,306	1,846,053	[35]	2,561	5,058
2024	1,040,012	1,017,073	2,057,085	[36]	2,842	5,620

捷运

• 台中捷运蓝线：规划中^[37]

脚注