陆羽东线

陆羽东线（日语：陸羽東線／りくうとうせん ^{Rikuutō sen */?}）是一条连结宫城县远田郡美里町的小牛田站与山形县新庄市的新庄站，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路线（地方交通线）。设有“奥之细道水汽线”（奥の細道湯けむりライン）的爱称。

陆羽东线
在鸣子温泉站停靠的KiHa 112型柴联车
日语原名	陸羽東線
假名	りくうとうせん
罗马字	Rikuutō sen
通称	奥之细道水汽线
概览
运营范围	日本宫城县、山形县
起点站	小牛田站
终点站	新庄站
技术数据
路线长度	94.1公里
最高速度	95公里/小时
正线数目	单线
车站数目	27个
轨距	1,067毫米
最大坡度	18.2 ‰
电气化方式	全线非电气化
闭塞方式	特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通运营	1913年4月20日
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本）
运营者	东日本旅客铁道（JR东日本）
路线图 陆羽东线 图例 石卷线 0.0 小牛田 东北本线 4.5 北浦 6.6 陆前谷地 9.4 古川 东北新干线 12.1 冢目 东北自动车道 仙台铁道（日语：仙台鉄道） 15.9 西古川 19.1 东大崎 21.9 西大崎 24.8 岩出山 25.8 有备馆 28.6 上野目 32.4 池月 38.8 川渡温泉 42.7 鸣子御殿汤 44.9 鸣子温泉 50.0 中山平温泉 55.3 堺田 61.1 赤仓温泉 62.8 立小路 65.6 最上 69.5 大堀 71.5 鹈杉 75.0 濑见温泉 81.0 东长泽 82.8 长泽 山形新干线 奥羽本线 89.1 鸟越信号场 89.2 南新庄 94.1 新庄 陆羽西线 奥羽本线 本模板： 查看 讨论 编辑

概要

由于沿线多温泉胜地，因此1999年时JR东日本透过公开征选命名的方式，替该路线冠上“奥之细道水汽线”（奥の細道湯けむりライン）的昵称。此线命名自古代令制国：陆奥国与出羽国。

路线资料

• 管辖（事业类别）：东日本旅客铁道（第一种铁道事业者）
• 路段、路线距离（营业距离）：小牛田站－新庄站 94.1公里
• 站数：27个（包括起终点站）
  • 若只限属于陆羽东线的车站，排除起终点站（小牛田站属于东北本线，新庄站属于奥羽本线^[1]）则为25个。
• 轨距：1,067毫米
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：没有（全线非电气化（日语：非電化））
• 闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
• 运转指令所（日语：運転指令所）：小牛田CTC
• 最高速度：
  • 小牛田站－鸣子温泉站间 95公里/小时（只限Kiha 110系（日语：JR東日本キハ100系気動車）与Kiya E193系（日语：JR東日本キヤE193系気動車）气动车列车。除此以外是85公里/小时）
  • 鸣子温泉站－新庄站间 85公里/小时
• 最大坡度：18.2 ‰（鸣子温泉站－赤仓温泉站间）
• 担当乘务员区所：小牛田运输区（日语：小牛田運輸区）、新庄运转区（日语：新庄運転区）

陆羽东线在新庄至南新庄之间的路段，其轨道是与奥羽本线的轨道平行铺设。虽然乍看之下很像是复式路线，但因奥羽本线属于山形新干线的一部分，为配合新干线列车通过已改为1435毫米标准轨距，与窄轨的陆羽东线完全无法相容，因此只是两条并排的独立线路。

全线都位于大都市近郊区间的“仙台近郊区间”，小牛田站、古川站、鸣子温泉站可以使用IC卡乘车券“Suica”^[2]（新庄站只限可以使用Mobile Suica（日语：モバイルSuica），无法使用一般的Suica）。2016年3月26日起北浦站与陆前谷地站也开放使用Suica，小牛田站－古川站间各站可以上下车^[3]。同时，该路段的Suica定期券也开始发售^[3]。

全线由仙台支社（日语：東日本旅客鉄道仙台支社）管辖。国铁时代与前述的奥羽本线并行路段，与该线同样由秋田铁道管理局（日语：東日本旅客鉄道秋田支社）管辖。

营运

陆羽东线是一条只行驶普通列车的地方路线，在营运系统上全线以鸣子温泉作为中间的分界点，分成小牛田端与新庄端东西两个分离的列车班次系统。虽然班次不多，但仍有少数的车班是全线贯通行驶，甚至有直达陆羽西线余目车站与石卷线女川车站的车班存在。

车辆

全线皆无电气化的陆羽东线，主要行驶的是隶属于小牛田运输区的柴油动力车辆。

• Kiha110型（キハ110形）
• Kiha111、112型（キハ111・112形）
• Kiha40型（キハ40形）
• Kiha48型（キハ48形）546号、549号与550号车：是临时观光列车“实”（リゾートみのり）专用车辆。

优等列车

陆羽东线上并没有常态性的优等列车行驶，而唯一会通过本线的非普通列车，仅有2008年时启用的观光列车“Resort实”（リゾートみのり；Resort MINORI）^[4]。主要作为观光列车用途的实号每周只会在周五至周一之间的周末时段，往返于仙台至新庄间（途经小牛田），因此归类为临时列车，属快速列车等级。

历史

陆羽东线的滥觞，最早可以回溯到日本《铁道敷设法》中定义到的一条“宫城县下石卷起、经过小牛田、抵达山形县下舟形町的铁道”（宮城県下石ノ巻ヨリ小牛田ヲ経テ山形県下舟形町ニ至ル鉄道），是一条自仙台地区开始、越过奥羽山脉之后抵达日本海侧的横贯铁路。

陆羽东线是自本州岛两侧平原地区开始，朝中央的山区开始铺设。1913年时，小牛田 - 岩出山之间的陆羽线通车，两年后（1915年）路线延伸至鸣子（今日的鸣子温泉）。至于新庄侧的开发则是自1915年时新庄 - 濑见间路段通车时开始，当时通车的路线命名为新庄线。1916年时路线延伸至羽前向町（今日的最上），直到1917年11月1日鸣子 - 羽前向町之间的路段通车，全线才完全串连。全线通车后新庄线并入陆羽线，并将路线名称正式改为陆羽东线。