SRT高速列车

SRT高速列车（英语：Super Rapid Train，简称SRT）是由SR股份有限公司（英语：SR Corporation）所运营的高速铁路运营系统^[2]，行经线路包括由水西平泽高速线、京釜高速线、湖南高速线、湖南线、全罗线、东海线、庆全线等组成。

SRT
概览
运营范围	大韩民国
服务类型	城际铁路 高速铁路
目前状况	运营中
起点站	水西站
终点站	京釜系统：釜山站 湖南系统：木浦站
运营线路	水西平泽高速线 京釜高速线 湖南高速线
线路编号	3xx（水西－釜山） 6xx（水西－木浦）
技术数据
最高速度	305 km/h（190 mph）
轨距	1,435mm（标准轨）
电气化方式	架空接触网
使用车型	KTX-山川120000系 KTX-山川130000系
运营信息
开通运营	2016年12月9日，​8年前​（2016-12-09）[1]
运营者	SR股份有限公司（英语：SR Corporation）
网站	etk.srail.kr/main.do
线路图

SRT在水西站至天安牙山站之间地下铁路路段达到86%，该路段上之东滩站亦是国内第一个地下高速铁路车站，并行经专门为该服务而建造的水西平泽高速线及既有之京釜、湖南高速线。以首尔至釜山服务计算，SRT从水西站出发往釜山站，旅行时间可较KTX从首尔站往釜山站快8分钟。^[3]

历史

最初在李明博执政期间，国土海洋部宣布，作为铁路开放政策的一部分，水西平泽高速线的经营权将交给单独的私营运营商，而不是韩国铁道公社，然而韩铁以票价、安全问题和获利能力恶化为由表示反对。由于舆论不看好，加上即将上任的朴槿惠政府表示保留，所以该政策一度被取消。

朴槿惠政府上台后，国土交通部宣布修改政策，设立一家由养老基金和公共资金投资的公司，并给予该公司水西平泽高速线的经营权，即SR股份有限公司（英语：SR Corporation），然而SR的最大股东仍是韩国铁道公社，握有SR公司41%的股份，SR是否与韩铁构成竞争备受质疑，而SR其他股份握于社会保险基金、官股银行，使其实际上无异于公营事业。

2014年1月10日水西高速铁路有限公司正式挂牌成立，6月11日更名为SR，2016年12月9日水西平泽高速线通车，SR开通京釜高速线、湖南高速线运营系统，2023年9月1日增设全罗线、东海线、庆全线运营系统。^[4]

车站列表

京釜高速铁道

线路	中文站名	韩文站名	英文站名	接续线路	站间里程	营业里程	所在地
水西平泽高速线	水西	수서	Suseo	●首都圈电铁3号线 盆唐线 (●首都圈电铁水仁·盆唐线)	-	0.0	首尔特别市	江南区
	东滩	동탄	Dongtan		32.4	32.4	京畿道	华城市
	平泽芝制	평택지제	PyeongtaekJije	京釜线 (●首都圈电铁1号线)	21.0	53.4		平泽市
京釜高速线
	天安牙山	천안아산	Cheonan-Asan	湖南线	25.1	78.5	忠清南道	牙山市
	五松	오송	Osong	忠北线 湖南高速线	28.6	107.1	忠清北道	清州市
	大田	대전	Daejeon	京釜线 大田线	35.1	142.2	大田广域市	东区
	金泉 （龟尾）	김천 （구미）	Gimcheon （Gumi）		73.8	216.0	庆尚北道	金泉市
	西大邱	서대구	Seodaegu	京釜线	45.7	261.7	大邱广域市	西区
	东大邱	동대구	Dongdaegu	京釜线 大邱线 ●大邱都市铁道1号线	7.4	269.1		东区
	庆州	경주	Gyeongju	东海线	49.0	318.1	庆尚北道	庆州市
	蔚山	울산	Ulsan		30.0	348.1	蔚山广域市	蔚州郡
	釜山	부산	Busan	京釜线	51.7	399.8	釜山广域市	东区

湖南高速铁道

线路	中文站名	韩文站名	英文站名	接续线路	站间里程	营业里程	所在地
水西平泽高速线	水西	수서	Suseo	●首都圈电铁3号线 盆唐线 (●首都圈电铁水仁·盆唐线)	-	0.0	首尔特别市	江南区
	东滩	동탄	Dongtan		32.4	32.4	京畿道	华城市
	平泽芝制	평택지제	PyeongtaekJije	京釜线 (●首都圈电铁1号线)	21.0	53.4		平泽市
京釜高速线
	天安牙山	천안아산	Cheonan-Asan	湖南线	25.1	78.5	忠清南道	牙山市
	五松	오송	Osong	忠北线 湖南高速线	28.6	107.1	忠清北道	清州市
湖南高速线
	公州	공주	Gongju		40.8	147.9	忠清南道	公州市
	益山	익산	Iksan	湖南线 全罗线 长项线	46.0	193.9	全罗北道	益山市
	井邑	정읍	Jeongeup	湖南线	42.1	236.0		井邑市
	光州松汀	광주송정	Gwangjusongjeong	湖南线 庆全线 北松汀三角线	50.5	286.5	光州广域市	光山区
湖南线	罗州	나주	Naju		15.8	302.3	全罗南道	罗州市
	木浦	목포	Mokpo		51.0	353.3		木浦市

全罗线

全罗线： 水西--东滩--平泽芝制--天安牙山--五松--益山--全州--谷城--求礼口--丽川--丽水世博会

东海线

东海线： 水西--东滩--平泽芝制--天安牙山--五松--大田--金泉(龟尾)--东大邱--浦项

庆全线

庆全线：水西--东滩--平泽芝制--天安牙山--五松--大田--金泉(龟尾)--东大邱--密阳--进永--昌原中央--昌原--马山--晋州

使用车辆

SRT列车

KTX-山川

主条目：KTX-山川

该列车使用22台KTX-山川12万台列车和10台KTX-山川13万台列车运行。 当初，KORAIL KTX在2016年未转移到SR之前，以KORAIL的KTX服务运营了12万辆级列车，而13万辆级列车是新型列车。^[5]

事故

2022年7月2日15时25分许，水西高铁由釜山站前往首尔水西站的338次列车在大田操车场站附近发生脱轨事故，造成11人受伤。^[6]