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中运量系统列表
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中运量轨道交通系统列表列出世界各地营运或兴建中的的中运量轨道交通系统。中运量系统是运量、规模介于重型铁路(地铁)和轻轨运输之间的一种铁路系统,拥有独立路权。列车设计方面,一般较重型铁路系统小,通常为6节以下车厢,车轮方面,列车可采用钢轮或胶轮,不包括单轨铁路。
参见:地铁列表和路面电车与轻轨系统列表
简介
目前,中型铁路系统并没有一个确切的定义,在不同国家或地区之定义不同,一般来说符合以下条件的轨道交通,可能被视为中运量系统:
- 有独立路权的轨道,可以与一般道路平面交叉,但不可与一般道路并用轨道。
- 每小时单方向载客量约6,000人[1]至30,000人[2]。
- 使用的列车较重型铁路系统小,编组最多6节,使用车型相当于中国大陆城市轨道交通列车车型的C型车或LC型车。
本列表若无特别说明,以英国轻轨运输协会(英语:Light Rail Transit Association)(LRTA) 认定者为准。[3]另外本列表条列项目原则上以“系统”为单位,除非该系统目前仅有部分线路为中运量系统,或其他特殊因素。另外有许多国家的中运量系统以“地铁”、“捷运”等名称命名,可能同时被列于“地铁列表”。
亚洲
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| 国家/地区 | 城市 | 系统名称 | 路线名称 | 通车年份 | 车站数 | 长度 (公里) |
轨道类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 北京 | 北京地铁 | █ 首都机场线 | 2008 | 5 | 30 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组L型列车 | |
| █ 燕房线 | 2017 | 9 | 14.4 | 采用4节编组B型列车 | ||||
| 长春 | 长春轨道交通 | █ 3号线 | 2002 | 32 | 34.4 | 使用轻轨车辆 | ||
| █ 4号线 | 2011 | 20 | 20.8 | |||||
| █ 8号线 | 2018 | 12 | 13.8 | |||||
| 大连 | 大连地铁 | █ 3号线支线 | 2008 | 7 | 14.3 | 采用4节编组B型列车 | ||
| █ 12号线 | 2014 | 8 | 42.7 | |||||
| █ 13号线 | 2021 | 11 | 43.1 | |||||
| 广州 / 佛山 | █4号线 | 2005 | 24 | 56.25 | 钢轮钢轨/胶轮轨道 | 采用4节编组L型列车 | ||
| █广佛线 | 2010 | 25 | 39.6 | 采用4节编组B型列车 | ||||
| █APM线 | 2010 | 9 | 3.9 | |||||
| █6号线 | 2013 | 32 | 42.0 | 采用4节编组L型列车 | ||||
| 南京 | █ S6号线 | 2021 | 13 | 43.59 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组B型列车 | ||
| █ S7号线 | 2018 | 9 | 30.2 | |||||
| █ S8号线 | 2014 | 19 | 47.2 | |||||
| █ S9号线 | 2017 | 6 | 52.4 | 采用3节编组B型列车 | ||||
| 上海 | 上海地铁 | 5号线 | 2003 | 19 | 37.376 | 主线(莘庄—奉贤新城)采用6节编组C型列车; 支线(东川路—闵行开发区)采用4节编组C型列车 | ||
| 6号线 | 2007 | 28 | 33.09 | 采用4节编组C型列车 | ||||
| 浦江线 | 2018 | 6 | 6.69 | 胶轮捷运系统 | 采用4节编组 | |||
| 天津 | █ 9号线 | 2003 | 21 | 52.759 | 钢轮钢轨 | 采用4节编组B型列车 | ||
| 武汉 | 武汉地铁 | 1号线 | 2004 | 32 | 37.936 | |||
| 港铁 | 南港岛线 | 2016 | 5 | 7.4 | 采用3节编组 | |||
| 2019 | 15 | 16.3 | 胶轮捷运系统 | 采用2节或4节编组 | ||||
| 日本首都圈 | 1983 | 13 | 12.7 | 胶轮捷运系统 | ||||
| 1985 | 3 | 2.8 | ||||||
| 2008 | 13 | 9.7 | ||||||
| 百合鸥 | 1995 | 16 | 14.7 | |||||
| 山万(日语:山万) | 有加利丘线 | 1982 | 6 | 4.1 | ||||
| 横滨 | 1989 | 14 | 10.6 | |||||
| 大阪 | 1981 | 10 | 7.9 | |||||
| 神户 | P / PT 港湾人工岛线[注 3] | 1981 | 12 | 10.8 | ||||
| R 六甲人工岛线 | 1990 | 6 | 4.5 | |||||
| 广岛 | 广岛新交通1号线 | 1994 | 22 | 18.4 | 被日本地下铁协会(日语:日本地下鉄協会)认定为地铁 | |||
| 台北 /新北 | 台北捷运 | 1996 | 24 | 25.7 | 胶轮捷运系统 | |||
| 1997 | 2 | 1.2 | 钢轮钢轨 | 高运量规格建设,但以中运量规格(3节车厢)营运 | ||||
| 2004 | 2 | 1.9 | ||||||
| 2020 | 14 | 15.4 | ||||||
| 台中 | 台中捷运 | 2021 | 18 | 16.7 | 采用2节编组 | |||
| 高雄 | 高雄捷运 | 2008 | 25 | 29.76 | 高运量规格建设,但以中运量规格(3节车厢)营运 | |||
| 2008 | 14 | 14.4 | ||||||
| 釜山、金海 | 釜山都市铁道 | 4号线 | 2011 | 14 | 12.0 | 胶轮捷运系统 | ||
| 釜山-金海轻电铁 | 2011 | 21 | 23.46 | 钢轮钢轨 | ||||
| 韩国首都圈 | 首都圈电铁 | 议政府轻电铁 | 2012 | 15 | 10.6 | 胶轮捷运系统 | ||
| 龙仁轻电铁 | 2013 | 15 | 18.14 | 钢轮钢轨 | ||||
| 牛耳新设线 | 2017 | 13 | 11.4 | |||||
| 金浦都市铁道 | 2019 | 10 | 23.67 | |||||
| 新林线 | 2022 | 11 | 7.53 | 胶轮捷运系统 | ||||
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更多信息 国家/地区, 城市 ...
| 国家/地区 | 城市 | 系统名称 | 路线名称 | 通车年份 | 车站数 | 长度 (公里) |
轨道类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 东南亚 | ||||||||
| 巨港 | 巨港轻轨 | 2018 | 13 | 23.4 | 钢轮钢轨 | 采用3节编组[4] | ||
| 雅加达 | 雅加达轻轨 | 2019 | 6 | 5.8 | 采用2~3节编组[4] | |||
| 大雅加达轻轨 | 2023 | 18 | 44.5 | |||||
| 吉隆坡 | 3 安邦线/4 大城堡线 | 1996 | 36 | 45.1 | ||||
| 5 格拉那再也线 | 1998 | 37 | 46.4 | |||||
| 曼谷 | 曼谷大众运输系统 | 1999 | 64 | 69.97 | 钢轮钢轨 / 胶轮捷运系统 | 采用4节编组 | ||
| 曼谷地铁 | 蓝线 | 2004 | 38 | 47.0 | 钢轮钢轨 | 采用3节编组 | ||
| 紫线 | 2016 | 16 | 23.6 | |||||
| 1999 | 7.8 | 14 | 胶轮捷运系统 | 采用2节编组 | ||||
| 新加坡地铁 | CCL 环线 | 2009 | 30 | 35.7 | 钢轮钢轨 | |||
| DTL 滨海市区线 | 2013 | 35 | 40 | |||||
| TEL 汤申-东海岸线 | 2020 | 27 | 40 | |||||
| 河内 | 河内都市铁路 | 2021 | 20 | 21.6 | ||||
| 胡志明市 | 胡志明市都市铁路 | 2024 | 14 | 19.7 | ||||
| 南亚 | ||||||||
| 古尔冈 | 古尔冈快速地铁 | 2013 | 11 | 11.7 | 钢轮钢轨 | |||
| 西亚 | ||||||||
| 安卡拉 | 安卡拉地铁 | 安卡拉轻轨(A1线) | 1996 | 11 | 8.53 | 钢轮钢轨 | ||
| 伊斯坦堡 | 伊斯坦堡地铁 | 1号线 | 1989 | 23 | 26.1 | |||
| 6号线 | 2015 | 4 | 3.3 | |||||
| 多哈 | 多哈地铁 | 2019 | 40 | 76 | 未列入LRTA,3节编组以有轨电车运行 | |||
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欧洲
更多信息 国家/地区, 城市 ...
| 国家/地区 | 城市 | 系统名称 | 路线名称 | 通车年份 | 车站数 | 长度(公里) | 轨道类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 维也纳 | 1989 | 24 | 17.3 | 钢轮钢轨 | 采用2-4节编组 | |||
| 索菲亚 | 2020 | 12 | 7.8 | |||||
| 哥本哈根 | 2002 | 39 | 38.2 | |||||
| 里尔 | 1983 | 60 | 43.7 | 胶轮捷运系统 | ||||
| 里昂/维勒班 | 1974 | 40 | 32.5 | 胶轮捷运系统 / 钢轮钢轨 | 采用2-4节编组 | |||
| 巴黎 | 1991 | 3 | 7.3 | 胶轮捷运系统 | ||||
| 雷恩 | 2002 | 15 | 9.4 | |||||
| 马赛 | 1977 | 31 | 22.7 | 属于VAL胶轮捷运系统 | ||||
| 土鲁斯 | 1993 | 37 | 28.2 | |||||
| 塞萨洛尼基 | 塞萨洛尼基地铁 | 2024 | 13 | 9.6 | 钢轮钢轨 | |||
| 布达佩斯 | 布达佩斯地铁 | 1896 | 11 | 4.4 | 钢轮钢轨 | 采用3节编组 | ||
| 布雷西亚 | 2013 | 17 | 13.7 | 钢轮钢轨 | ||||
| 都灵 | 2006 | 23 | 15.1 | 胶轮捷运系统 | ||||
| 卡塔尼亚 | 1999 | 10[注 5] | 7.0[注 5] | 钢轮钢轨 | ||||
| 热那亚 | 1990 | 8 | 7.1 | |||||
| 米兰 | 2013 | 19 | 12.6 | |||||
| 2022 | 21 | 15 | ||||||
| 那不勒斯 | 那不勒斯地铁 | 2007 | 8 | 5.5 | ||||
| 莫斯科 | 2003 | 7 | 10 | 钢轮钢轨 | ||||
| 巴塞隆纳 | 2000 | 11 | 11.27 | |||||
| 2003 | 5 | 2.1 | ||||||
| 马拉加 | 2014 | 19 | 13.2 | |||||
| 帕尔马 | 2007 | 16 | 15.55 | |||||
| 塞维亚 | 2009 | 22 | 18.2 | |||||
| 格拉斯哥 | 1896 | 15 | 10.4 | |||||
| 伦敦 | 1987 | 45 | 34 | |||||
| 纽卡素 | 泰恩及威尔地铁 | 1980 | 60 | 77.5 | 使用轻轨车辆 | |||
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美洲
更多信息 国家/地区, 城市 ...
| 国家/地区 | 城市 | 系统名称 | 路线名称 | 通车年份 | 车站数 | 长度(公里) | 轨道类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 蒙特利尔 | 大都会快速网路 | 2023 | 5 | 16.6 | 钢轮钢轨 | 采用2-4节编组 | ||
| 多伦多 | 1985 | 6 | 6.4 | |||||
| 温哥华 | 1985 | 53 | 79.5 | |||||
| 底特律 | 底特律旅客捷运系统 | 1987 | 13 | 4.72 | 采用2节编组 | |||
| 迈阿密 | 1986 | 21 | 7.1 | 胶轮捷运系统 | ||||
| 纽约 | 2003 | 10 | 13 | 钢轮钢轨 | 采用2节编组 | |||
| 诺里斯敦(英语:Norristown, Pennsylvania) | 诺里斯敦高速线(英语:Norristown High Speed Line) | 1907 | 22 | 21.6 | ||||
| 马拉开波 | 马拉开波地铁 | 2006 | 6 | 6.5 | ||||
| 瓦伦西亚 | 委内瑞拉瓦伦西亚地铁(英语:Valencia Metro (Venezuela)) | 2007 | 7 | 6.2 | ||||
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大洋洲
兴建中
规划中
注释
参考资料
参见
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