IND第八大道线

第八大道线（英语：Eighth Avenue Line）是美国纽约市一条地铁路线（英语：rapid transit line），是纽约地铁B分部（英语：B Division (New York City Subway)）的路线之一。1932年通车，是独立地铁系统（IND）第一条路线，纽约人也因此将整个IND系统称为“第八大道地铁”^[3][4][5]。大部分路段都设有四条轨道，两个方向各一条慢车和快车轨道，最北端和最南端除外，该两处只有两条快车轨道。此线在距离标识系统（英语：New York City Subway chaining）定为“A线”，由西至东依次为A1、A3、A4及A2轨道^[6]，由南端大约800开始^[7]到北端的1540为止（以英呎计算）^[8][9]。

IND第八大道线 IND Eighth Avenue Line
自1979年起，使用IND第八大道线通过曼哈顿中城的A线、C线及E线采用蓝色为代表色，而通过曼哈顿上城的B线、及D线采用橘色为代表色
概览
服务类型	地铁
所属系统	纽约地铁
起点站	207街
终点站	高街
技术数据
路线结构	地下
路线长度	14英哩[1]（23公里）
正线数目	2-4
车站数目	30个
轨距	4英尺8+1⁄2英寸（1,435毫米）
电气化方式	600V DC 第三轨供电
运营信息
开通运营	1932–1933
日乘客量	1,007,933[2]
拥有者	纽约市
运营者	纽约市公共运输局

IND第八大道线
图例
207街车厂 IRT百老汇-第七大道线 英伍德-207街 207街 IRT百老汇-第七大道线 迪克曼街 190街 181街 175街 乔治·华盛顿大桥巴士总站（英语：George Washington Bridge Bus Station） 174街车厂 IRT百老汇-第七大道线 168街 163街-阿姆斯特丹大道 155街 IND汇集线 145街 135街 125街 116街 教堂公园道-110街 IRT莱诺克斯大道线 103街 96街 86街 81街-自然历史博物馆 72街 59街-哥伦布圆环 7 IRT百老汇-第七大道线 6 IND第六大道线 IND皇后林荫路线 50街 （ 只限南行） 42街-港务局客运总站 （旧下层拆除）   34街-宾州 23街 14街 BMT卡纳西线 7 IRT百老汇-第七大道线 6 IND第六大道线 西四街-华盛顿广场 上层第八大道；下层第六大道   IND第六大道线 泉街 坚尼街 钱伯斯街–世界贸易中心 IRT百老汇-第七大道线 BMT百老汇线 IRT莱辛顿大道线 福尔顿街 BMT纳苏街线 IRT百老汇-第七大道线 克兰贝里街隧道下穿东河 高街 IND福尔顿街线
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此线由英伍德的207街至布鲁克林高地的高街以南一个联锁，包括圣尼古拉斯大道（英语：St. Nicholas Avenue (Manhattan)）、中央公园西以及第八大道。全线位于地下，但近北端分岔出来的207街车厂是位于地面的。此线与IND汇集线、IND第六大道线及IND皇后林荫路线有立体交汇。在59街-哥伦布圆环与145街之间，路线可称作“中央公园西线”。

全线除深夜外都有A线列车营运。C线在168街以南以慢车营运，而A线则以快车营运。另外B线在平日以慢车营运，而D线则所有时段在汇集线（145街）及第六大道线（59街-哥伦布圆环）之间以快车营运，而E线则自皇后林荫路线在50街的交汇处以南到世界贸易中心之间以慢车营运。A、C与E线利用第八大道线通过曼哈顿中城，故以蓝色显示；B与D线利用第六大道线通过，则以橙色显示^[10]。

服务

以下路线使用全部或部分IND第八大道线^[11]，服务颜色为蓝色：

	时段			路段
	繁忙时段、日间及晚上	周末	深夜
	快车		慢车	全线
	慢车	无服务		145街与59街之间
	慢车		无服务	168街以南
	快车			145街与59街之间
	慢车			50街与世界贸易中心之间

车站列表

车站服务图例
	任何时候停站
	任何时候停站（深夜除外）
	仅深夜停站
	仅平日停站
	仅高峰时段的高峰方向停站
时段资料
	车站符合ADA标准
↑	车站在指定方向符合ADA标准
↓
	升降机只到夹层

邻里 （大约）		中文站名	英文站名	轨道	服务	启用	转乘和备注
曼哈顿
英伍德		英伍德-207街	Inwood–207th Street	快车	A	1932年9月10日[12]	Bx12选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
	横渡线连往207街车厂
		迪克曼街	Dyckman Street	快车	A	1932年9月10日[12]
	连往207街车厂
华盛顿高地		190街	190th Street	快车	A	1932年9月10日[12]
		181街	181st Street	快车	A	1932年9月10日[12]
		175街	175th Street	快车	A	1932年9月10日[12]	乔治·华盛顿大桥巴士总站（英语：George Washington Bridge Bus Station）
	慢车轨道在174街车厂开始
		168街	168th Street	全部	A  C	1932年9月10日[12]	IRT百老汇-第七大道线（1 ）
		163街-阿姆斯特丹大道	163rd Street–Amsterdam Avenue	慢车	A  C	1932年9月10日[12]
		155街	155th Street	慢车	A  C	1932年9月10日[12]	Bx6选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
哈莱姆		145街	145th Street	全部	A  C	1932年9月10日[12]	IND汇集线（B  D ）
	IND汇集线汇入（B  D ）
		135街	135th Street	慢车	A  B  C	1932年9月10日[12]
		125街	125th Street	全部	A  ​B  ​C  ​D	1932年9月10日[12]	M60选择巴士服务（英语：M60 (New York City bus)）往拉瓜迪亚机场
		116街	116th Street	慢车	A  B  C	1932年9月10日[12]
上西城（英语：Upper West Side, Manhattan）		教堂公园道-110街	Cathedral Parkway–110th Street	慢车	A  B  C	1932年9月10日[12]
		103街	103rd Street	慢车	A  B  C	1932年9月10日[12]
		96街	96th Street	慢车	A  B  C	1932年9月10日[12]
		86街	86th Street	慢车	A  B  C	1932年9月10日[12]	M86选择巴士服务（英语：86th Street Crosstown Line）
		81街-自然历史博物馆	81st Street–Museum of Natural History	慢车	A  B  C	1932年9月10日[12]	M79选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
		72街	72nd Street	慢车	A  B  C	1932年9月10日[12]
中城		59街-哥伦布圆环	59th Street–Columbus Circle	全部	A  ​B  ​C  ​D	1932年9月10日[12]	IRT百老汇-第七大道线（1  ​2 ）
	IND第六大道线分岔（B  D ）
	↓	50街	50th Street	慢车	A  C	1932年9月10日[12]	IND皇后林荫路线（E ） 只限南行可无障碍通行
	IND皇后林荫路线汇入（E ）
		42街-港务局客运总站	42nd Street–Port Authority Bus Terminal	全部	A  ​C  ​E	1932年9月10日[12]	IRT百老汇-第七大道线（1  ​2  ​3 ） IRT法拉盛线（7  <7> ​） IRT 42街接驳线（S ） BMT百老汇线（N  ​Q  ​R  ​W ），时报广场-42街 纽新航港局客运总站 M34A选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
		34街-宾州车站	34th Street–Penn Station	全部	A  ​C  ​E	1932年9月10日[12]	宾州车站：美铁、长岛铁路及新泽西交通 M34/M34A选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
雀儿喜		23街	23rd Street	慢车	A  C  E	1932年9月10日[12]	M23选择巴士服务（英语：M23 (New York City bus)）
		14街	14th Street	全部	A  ​C  ​E	1932年9月10日[12]	BMT卡纳西线（L ），第八大道
格林尼治村		西四街-华盛顿广场	West Fourth Street–Washington Square	全部	A  ​C  ​E	1932年9月10日[12]	IND第六大道线（B  ​D  ​F  <F> ​M ） 连接PATH，第九街
慢车横渡线来往IND第六大道线（无定期服务）
苏豪区		泉街	Spring Street	慢车	A  C  E	1932年9月10日[12]
翠贝卡		坚尼街	Canal Street	全部	A  ​C  ​E	1932年9月10日[12]
金融区		钱伯斯街	Chambers Street	快车	A  ​C	1932年9月10日[12]	同一车站的两部分，慢车轨道结束 IRT百老汇-第七大道线（2  ​3 ），公园广场 连往PATH，世界贸易中心
		世界贸易中心	World Trade Center	慢车	E	1932年9月10日[12]
	慢车轨道结束
		福尔顿街	Fulton Street	快车	A  ​C	1933年2月1日[13]	过去称为百老汇-纳苏街 IRT百老汇-第七大道线（2  ​3 ） BMT纳苏街线（J  ​Z ） IRT莱辛顿大道线（4  ​5 ） 连往BMT百老汇线（N  ​R  ​W ），科特兰街经戴伊街行人通道（英语：Dey Street Passageway）
布鲁克林
继续通过克兰贝里街隧道
布鲁克林高地		高街	High Street	快车	A  ​C	1933年6月24日[14]	路线在1933年2月1日通车，但车站尚未完工。
轨道继续成为IND福尔顿街线（A  ​C ），设有横渡线来往IND卡尔弗线（无定期服务）