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韩国铁路运输
韓國鐵道介紹 来自维基百科，自由的百科全书
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韩国铁道运输包括韩国诸多铁路及轨道运输系统。
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目前，韩国除部分民间资本铁道（首尔地铁9号线、新盆唐线、釜山—金海轻电铁等）和専用铁道外，没有私营铁路。
主干线均采用标准轨建设，二战和朝鲜战争后修建的地铁也均采用标准轨，除部分都市铁道外，所有线路均采用标准轨距建设。
截至2020年，没有任何商用列车在前车厢配备非紧急通道门[1]。
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沿革
韩国第一条铁路于1899年9月开通，连接首尔南部汉江西岸的鹫梁津和仁川。这条铁路是现今京仁线和京釜线的一部分，由美国商人莫尔斯主持修建。然而，铁路铺设权被转让给日本企业家涩泽荣一等人，并由京仁铁道股份公司完成建设。次年，即1900年，第一座横跨汉江的大桥竣工，铁路线经南大门站（现首尔站）延伸至京城站（后来的西大门站，现已不存）。
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昔日的国铁，如京釜线（1905年开通）、京义线（1906年开通）等，多条线路都是日治时期利用日本技术和资金修建的。日韩合并（1910年）后，这些线路成为总督府铁道，由总督府铁道局经营。
太平洋战争中，日本帝国接受波茨坦公告投降后，朝鲜半岛以三八线为界，北边被苏联占领，南边被美国占领。结果，京义线和京元线被分割，土海线只在三八线以南运行，瓮津线双向中断。这种分割最终以1948年朝鲜民主主义人民共和国（北朝鲜）和大韩民国（南朝鲜）的成立，以及1950年至1953年朝鲜战争期间军事分界线对峙而告终。虽然铁路在朝鲜战争中遭到严重破坏，但南朝鲜方面于1955年开始在釜山站和首尔站之间运行“统一号”特快列车，1960年又开始运行“无穷花号”特快列车。
1965年，韩日邦交根据《日韩基本条约》实现正常化，1969年，使用从日本进口的客车的特快列车“新村号”开始运行，并于1974年更名（1980年至1984年未使用昵称）。1984年，将之前的“新村号”、“特快”、“急行”和“普通”列车统一为“新村号”（相当于特快列车）。[2]）・“木槿花号”（急行相当[2]）・“统一号”（急行[3]/普通相当[4]）・“鸽号”（普通相当）如下。
此外，在朝鲜平壤地铁开通一年后的1974年，在日本政府开发援助的支持下，首尔地铁开通，此后韩国各地开始兴建地铁。
2000年，各站停车鸽号停运。2004年，几经周折，KTX高速列车开始运营，但与此同时，统一号也停运，取而代之的是无穷花号和通勤列车。2005年，国家铁路的运营权从韩国铁道厅移交给韩国铁道公社，设施的所有权和管理权也转移到韩国铁道公团。
2007年3月23日，韩国第一条民营铁路——仁川国际机场铁路在金浦机场站至仁川国际机场1号航站楼站之间临时开通。
2014年，由民间资本组成的SR股份有限公司成立，打破了韩国铁道公社的垄断局面。2016年12月9日，SRT高速列车正式投入运营，标志着韩国高铁市场两大公司之间的竞争正式拉开帷幕。
乘客量
韩国的铁路乘客量自1990年代开始一直下降。然而虽然兴建了许多道路，铁路仍然是韩国人在国内长距离移动的主要方式。
铁路线
最主要的铁路线是京釜线，连接首都和最大城市首尔以及第二大城市和最大港口釜山，第二是湖南线，在大田分支并在光州和木浦结束。
以下是韩国主要的铁路线：
济州岛没有任何铁路。
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韩国6个主要城市首尔、釜山、大邱、光州、大田和仁川全部拥有地铁系统。
韩国首都圈电铁是全国第一个系统，首尔地铁1号线在1974年开通。
韩国最快的城市轨道交通为GTX。
以KTX运行的高速铁路来往首尔、釜山和木浦。该铁路使用法国TGV技术，2004年4月1日开始运行，使用完工的高速路线和部份改建的传统铁路线营运，而全线高速化则在2010年11月1日完成。截至2010年，高速专线的最高运行速度是305公里/小时。
国际铁路
轨距相同但几乎不营运。在第二次世界大战后直至朝鲜分治，京义线和京元线一直营运至现时北韩所在地。京义线连接首尔、开城、平壤和中朝边境的新义州，而京元线则服务东岸的元山。另一路线金刚山线连接铁原郡，现时分属南北韩，由京元线前往现时属于北韩的金刚山。
京义线是其中一条南北重新连接的铁路，另一条是东海北部线。2007年5月17日，两列测试列车在重新连接的路线运行：一列在西线由文山前往开城；另一列在东面由猪津开往金刚郡[5]。
2007年12月，京义线开始了定期货运服务，由韩国前往朝鲜的开城工业园区。然而根据2008年10月的报导，163班回程列车当中有150班并无载上任何货物。此段时间的货物只有340公吨。开城工业园区的公司偏好使用道路运输[6]。2008年11月，北韩宣布关闭路线。
韩国与日本并无任何铁路连接。不过韩国铁道公社和西日本旅客铁道设有联合铁路通行证“韩日共同乘车券”（한일공동승차권），包括打折扣的KTX和新干线车票，以及一张釜山－下关/福冈的渡轮票。有计划提出兴建横跨朝鲜海峡的日韩海底隧道，但双方政府和铁路公司都对此超长隧道并无任何兴趣。
参见
参考资料
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