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廣佛環線
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廣佛環線是中國廣東省內一條連接廣州市及佛山市的城際鐵路，為粵港澳大灣區城際鐵路規劃的環線，串聯兩市多個交通樞紐及軌道交通線路[1]。本線由廣州地鐵集團旗下的廣東城際運營，是中國大陸首條由地方自行運營的城際鐵路。
 | 此條目講述處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
廣佛環線目前已有兩段線路開通：
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線路組成
東環段規劃及建設時，分屬不同項目推進：
- 花都－白雲機場北：屬「新塘經白雲機場至廣州北站城際軌道交通白雲機場T2站至廣州北站段」（新白廣城際北段）[2]；
- 白雲機場北－竹料：屬「新塘經白雲機場至廣州北站城際軌道交通新塘至機場T2段」（新白廣城際南段）的一部分[3]；
- 竹料－番禺：屬「廣佛環線廣州南站至白雲機場段」（廣佛東環）[4]。
該段線路全長約77.953km，中途共設16站，主要途經廣州北站、廣州白雲國際機場、廣州國際金融城、琶洲經濟開發區、廣州大學城、廣州南站等片區。線路在竹料站旁設存車場。
南環段工程名為「廣佛環線佛山西站至廣州南站段」，線路全長約35.001km，中途共設6站，主要途經廣州南站、東平新城、佛山西站等片區。該段線路在北滘西站南側設有綜合檢修基地，同時利用佛山西站旁的動車運用所[5]。現併入「廣肇城際鐵路」運營。
西環段工程名為「廣佛環線佛山西站至廣州北站段」，線路全長約47.008km，中途共設9站，主要途經佛山西站、和桂工業園、廣州北站等片區。該段線路在和桂站設有維修工區，同時在炭步站旁設置城際鐵路職業訓練段[6]。
歷史
2008年，廣東省政府修編珠三角城際軌道交通規劃，首次加入廣佛環線，作為珠三角城際「三環八射」線網的首條環線[7][8]；本線亦確認為承擔廣佛間快速城際軌道「廣佛1號快線」的功能[9][10]。
2020年6月，珠三角城際公司與廣東城際簽訂了《珠三角城際委託運輸經營合同》及其專項管理細則，廣州東環城際花都至白雲機場北段及珠三角城際調度指揮中心等線路設施將委託廣東城際運輸經營[11]。11月30日，花都至白雲機場北段正式開通[12]。
2024年5月26日12時，南環段正式開通運營[13]。
2025年9月29日，東環段開通運營[14]。
參見
參考資料
外部連結
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