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杭州交通
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杭州交通，由陸上交通、水上交通、空中交通等系統組成。杭州是浙江省高速公路網的中心、華東地區的主要交通樞紐之一，是連接上海與華南地區的重要門戶。與杭州繞城高速公路直接聯通的高速公路有9條，分別與海寧（G92）、嘉興（G60）、蘇州（S13）、南京（G25）、長興（S14）、黃山（G56）、衢州（G25）、諸暨（G60）、寧波（G92）等地相連。通過客運專線，杭州分別與上海、南京、衢州（南昌）、寧波（福州）等城市相連接。
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杭州市內交通系統主要由快速路網、軌道交通、普通道路、水上交通等組成。其中快速路網由「一環一繞三縱五橫」組成，即杭州都市經濟圈高速公路環線、杭州繞城公路、中河上塘快速路、秋石快速路、東湖通城快速路、留石快速路、德勝快速路、天目山路快速路、機場快速路、彩虹快速路等城市主幹道組成。截至2015年2月，錢塘江流經杭州的河段上，共有十座大橋和兩條隧道已建成通車，還有地鐵1號線與2號線均通過專用隧道穿過錢塘江底。
從2012年11月24日一號線試運營開始，杭州進入了地鐵時代。截至2024年12月，已有杭州地鐵1-10號線及16、19號線等12條線路通車營運。
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大事記
- 1864年/水運/胡雪岩在錢塘江上開設義渡（蕭山西興-南星橋）
- 1907年/鐵路/江墅鐵路（江干閘口-拱宸橋）通車
- 1909年/鐵路/滬杭鐵路（上海南站-江干閘口）通車
- 1931年/空運/清末八十一標馬隊、炮營校場改建為軍用飛機場，即杭州筧橋機場
- 1934年1月/鐵路/杭江鐵路（蕭山西興-江西玉山）通車
- 1937年/鐵路/浙贛鐵路（杭州城站-江西萍鄉）通車
- 1937年11月17日/橋梁隧道/錢塘江大橋通車
- 1937年12月23日/橋梁隧道/錢塘江大橋被主動破壞
- 1957年1月1日/空運/杭州筧橋機場啟用民用航線
- 1991年12月/橋梁隧道/彭埠大橋通車
- 1996年12月6日/公路/杭甬高速通車（浙江歷史上第一條高速公路）
- 1997年1月28日/橋梁隧道/西興大橋通車
- 1998年12月29日/公路/滬杭高速通車
- 1999年/公路/中河高架橋通車
- 2000年12月28日/空運/蕭山國際機場建成運營
- 2002年3月28日/公路/上塘高架橋、復興立交橋通車
- 2003年9月30日/橋梁隧道/靈溪隧道通車（杭州最長的山體隧道）
- 2003年10月5日/橋梁隧道/西湖湖底隧道通車
- 2003年12月28日/公路/杭州繞城高速全線通車
- 2004年10月16日/橋梁隧道/復興大橋通車
- 2006年12月25日/公路/杭徽高速（杭州-黃山）、杭新景高速杭州段（杭州-衢州）通車
- 2008年1月28日/公路/杭浦高速（杭州-浦東）通車
- 2010年2月8日/公路/秋石快速路一期（機場路-臨丁路）通車
- 2010年6月5日/公路/留石快速路全線（留祥路-石大路）通車
- 2010年10月26日/鐵路/滬杭高鐵開通運營
- 2010年12月27日/橋梁隧道/慶春路江底隧道通車
- 2012年3月29日/公路/秋石快速路二期（臨丁路-繞城北線）通車
- 2012年11月24日/地鐵/杭州地鐵一號線（湘湖-臨平、湘湖-文澤路）運營
- 2012年12月30日/空運/蕭山國際機場T3航站樓建成運營
- 2013年7月1日/鐵路/杭甬高鐵、杭寧高鐵開通運營
- 2013年12月30日/公路/德勝快速路全線（文匯路-保俶北路）通車
- 2014年11月24日/地鐵/杭州地鐵二號線東南端運營
- 2014年12月10日/鐵路/杭長高鐵（滬昆高鐵杭州-長沙段）開通運營
- 2014年12月31日/公路/秋石快速路三期（機場路-清江路）、東湖快速路一期（東德立交-九沙互通）通車
- 2015年2月2日/地鐵/杭州地鐵四號線首通段運營
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公路網
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滬杭高速公路北起上海西南郊的莘莊鎮，南至杭州市彭埠鎮，全長151公里。全線均為滬杭甬高速公路組成部分。於1998年12月29日全線通車。
寧杭高速公路連接南京江寧到杭州餘杭。全程250公里，2003年9月通車。
杭州繞城高速公路長123公里，2003年12月28日建成，設計時速每小時100至120公里。連接長深高速公路、滬昆高速公路、杭州灣環線高速公路、杭浦高速公路、杭徽高速公路和杭甬高速公路。
杭浦高速公路北起上海浦東，南抵杭州大井入城口，與石大快速路互通。行程比滬杭高速公路縮短一至半小時，全塘至海鹽樞紐段是G15瀋海高速公路的組成部分，乍浦至繞城東段為G92杭州灣環線高速公路的組成部分，而繞城東至大井為省級高速公路，編號為S16。於2008年1月29日建成通車。
至今錢塘江上共計有十座跨江大橋，另有一座在建，其中三座（一橋、二橋與鐵路新橋）可以過鐵路。
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目前錢塘江底有四條過江隧道：
鐵路
杭州火車站位於上城區，新站於1999年12月28日啟用，為上海鐵路局轄下的鐵路一等站。
滬昆高鐵是連接上海市與昆明市的鐵路客運專線，於2010年10月26日通車營運。寧杭高鐵是連接南京市與杭州的高速鐵路，於2008年12月27日開工，2013年7月1日正式運營。[1]杭甬高鐵是連接杭州及寧波的高速鐵路客運專線，2013年7月1日建成通車。
杭州東站位於江干區天城路，建於1992年，2010年1月20日起正式停辦客運業務，新站房於2013年7月1日正式啟用，建築面積達113萬平米，新杭州東站與上海虹橋站的規模相當，並列為中國最大的樞紐站點[2]。
機場
蕭山國際機場為杭州市的民航機場，2000年12月啟用，位於錢塘江南岸的蕭山區，距離杭州市中心29公里。目前機場開通國內航線45條，國際航線13條，2011年的旅客吞吐量達1707萬人次，為中國前十大機場之一。
機場巴士每15-30分鐘發車通往杭州市區的杭州火車站和武林門，以及蕭山區中心，也有巴士通往浙江省內的其它地區以及上海、蘇南地區。
公共交通
截至2022年2月，杭州市境內共有杭州地鐵1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、16號線、19號線，紹興地鐵1號線，杭海城際鐵路等14條城市軌交線路，行政區內運營里程516公里、車站259座（換乘站不重複計算），杭州市的所有市轄區均已開通地鐵[3][4]。
杭州巴士目前基本都是空調車。杭州曾有多條快速公交線和快速公交支線，目前僅有快速公交1號線（B1線）仍在運營，其他線路則改用常規線路編碼。
杭州的士設有四個服務中心。
自2004年開始，杭州在市區內的運河及其他河道上開通了共八條線路的水上巴士。雖說也是城市公共交通的一種，市政府鼓勵市民乘坐水巴上下班。但實際目前主要作為觀光線路使用。
杭州公共自行車是一個公益性公眾交通項目，杭州是中國首個推行公共自行車的城市。60分鐘內免費租用，全市範圍內通租通還。一期工程於2008年5月1日開通，截止2009年5月1日建設有800個服務點，啟用的服務點大約在800個，至2012年已投入超過75000輛自行車。2009年5月1日一天租借客流達20萬人次。
杭州目前有三個長途車站，分別為杭州客運中心（位於上城區九堡街道德勝東路3339號，浙江省最大的客運汽車站，於2008年9月6日試運行）、杭州汽車北站（拱墅區莫干山路766號，1999年10月1日投入運營）和杭州汽車西站（西湖區天目山路357號，始建於1989年1月，新車站於2002年10月1日啟用）。
參見
參考資料
外部連結
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