T-6號魚雷艇

T-6號（德語：T 6）是納粹德國戰爭海軍於1930年代建造的十二艘1935級魚雷艇的六號艇。它於1940年第二次世界大戰期間竣工，最初用於護送船隻穿越斯卡格拉克海峽，之後於7月被指派為布雷艦護航，以協助後者在北海和英吉利海峽布設雷區。兩個月後，該艇開始自行布雷，並於11月作為第2魚雷艇區艦隊的旗艦，在試圖襲擊蘇格蘭沿岸附近的幾支護航隊時觸雷沉沒。

1935級魚雷艇的右立面和平面圖
歷史
納粹德國
艦名	T-6號
下訂日	1936年1月15日
建造者	不來梅德希馬格船廠（德語：Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft）
船廠編號	935
鋪設龍骨	1937年1月3日
下水日期	1937年12月16日
完工日期	1940年4月30日
結局	1940年11月7日在蘇格蘭沿岸附近觸雷沉沒
技術數據（竣工時）
船級	1935級魚雷艇
排水量	標準：859長噸 滿載：1,108長噸
船長	84.3米
型寬	8.62米
吃水	2.83米
動力輸出	31,000匹軸馬力（23,000千瓦特）
動力來源	雙軸，兩台蒸汽輪機
船速	35節
續航力	1,200海里以19節
乘員	119人
武器裝備	1 × 105毫米32式速射炮（英語：10.5 cm SK C/32 naval gun） 1 × 37毫米30式高射炮 2 × 20毫米30式高射炮（德語：2-cm-Flak 38） 6 × 500毫米魚雷發射管 30—60枚水雷

設計及裝備

主條目：1935級魚雷艇

1935級是納粹德國戰爭海軍為滿足《倫敦海軍條約》600長噸（610公噸）排水量要求而對高速、遠洋魚雷艇作出的一次不成功的設計嘗試，因為此類小型艦艇不計入國家總噸位限制。^[1]T-6號全長84.3米，水線長82.2米；1941年重建艇艏以提高耐波性後，全長則增至87.1米。^[2]它有8.62米的舷寬以及平均2.83米的吃水深度，標準排水量實際為859長噸（873公噸）、滿載排水量則可達1,108長噸（1,126公噸），超出了設計限制。^[3]該艇搭載有兩組瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機，各負責驅動一副三葉螺旋槳，設計功率為31,000匹軸馬力（23,000千瓦特）。過熱蒸汽由四台高壓水管鍋爐（英語：Water-tube boiler）供應，可推動艇只以35節（65公里每小時）的速度航行。^[2]T-6號最多可貯存200噸燃料油，能夠以19節（35公里每小時）的速度的巡航1,200海里（2,200公里）。^[3]艇只的標準船員編制（英語：Ship's company）為6名軍官和113名水兵。^[4]

竣工時，1935級魚雷艇在艇艉裝備有一門105毫米32式速射炮（英語：10.5 cm SK C/32 naval gun）作為主炮。防空系統則包括以背負形式架設在105毫米炮上方的一門37毫米30式高射炮，以及安裝在艦橋翼台的兩門20毫米30式高射炮（德語：2-cm-Flak 38）。它們還在兩座水面三聯裝掛架上安裝有六具500毫米魚雷發射管，^[4]並可攜帶多達30枚水雷（天氣良好時可攜帶60枚）。許多同級艇在竣工前便已將37毫米炮換裝為額外的20毫米炮、深水炸彈和掃雷切割器（英語：Paravane (water kite)）。戰爭後期的增建僅限於安裝雷達、雷達探測器和額外的高射炮，通常是以犧牲艇艉魚雷發射管掛架為代價。^[5][6]

服役歷史

T-6號的建造合同於1936年1月15日發包予德意志船舶及機械製造股份公司（德語：Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft）（Deschimag，德希馬格），自1936年12月30日起在其設於不來梅的威悉船廠鋪設龍骨，建造序列（英語：Yard number）為935。^[2]它於1937年12月16日下水，1940年4月30日入役（英語：Ship commissioning）。新艇的調試工作一直持續到7月，隨後被調派至斯卡格拉克海峽執行護航任務。^[7]8月31日，它與姊妹艇T-5、T-7和T-8號一同被編入第2魚雷艇區艦隊，進而於8月31日至9月2日期間護送布雷艦在北海西南部布設雷區。該區艦隊於9月5日至6日在英吉利海峽執行了一次布雷掩護任務，隨後又於9月8—9日和15—16日在多佛爾海峽自行布設雷區。到11月，第1和第2魚雷艇區艦隊均已移駐挪威斯塔萬格。德國人通過空中偵察於當月初發現了兩支盟軍沿海護航隊，戰爭海軍估計它們將於11月7日凌晨通過蘇格蘭的金奈爾德角（英語：Kinnaird Head）。由T-6號及其姊妹艇T-1、T-4、T-7、T-8、T-9和T-10號組成的兩支區艦隊遂於11月6日起航，試圖穿過英國雷區的缺口，在第二天凌晨02:00左右攔截護航隊。然而，英國人已在德國人不知情的情況下將雷區進一步向北擴展，使得擔任第2區艦隊旗艦的T-6號在午夜後不久便觸雷。爆炸摧毀了兩台渦輪機，引發艇艉起火，並使艇身傾側10度。當前部輪機艙（英語：Engine room）開始進水並且側傾加劇時，艇長下令棄艇。T-7和T-8號對倖存者實施營救，但仍有48人喪生，攔截行動被迫放棄。^[8][9]