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T-1號魚雷艇
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T-1號(德語:T 1)是納粹德國戰爭海軍於1930年代建造的十二艘1935級魚雷艇的首艇。它於1939年底竣工,1940年9月獲指派為前往英吉利海峽布設雷區的布雷艦提供護航。兩個月後,該艇在蘇格蘭沿海參與了一次襲擊盟軍護航隊的行動,但無功而返。T-1號於1941年1月擱淺,相關的維修工作一直持續到7月。次月,它被置入預備役,直至1942年6月才恢復投運,充當魚雷學校的訓練艇。該艇於1944年4月重返前線,並獲部署至波羅的海地區。1945年1月,T-1號執行了一次炮擊任務,隨後於4月9日改裝期間在一次空襲遭擊沉。
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設計及裝備
1935級是納粹德國戰爭海軍為滿足《倫敦海軍條約》600長噸(610公噸)排水量要求而對高速、遠洋魚雷艇作出的一次不成功的設計嘗試,因為此類小型艦艇不計入國家總噸位限制。[1]T-1號全長84.3米,水線長82.2米;1941年重建艇艏以提高耐波性後,全長則增至87.1米。[2]它有8.62米的舷寬以及平均2.83米的吃水深度,標準排水量實際為859長噸(873公噸)、滿載排水量則可達1,108長噸(1,126公噸)。[3]該艇搭載有兩組瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機,各負責驅動一副三葉螺旋槳,設計功率為31,000匹軸馬力(23,000千瓦特)。過熱蒸汽由四台高壓水管鍋爐供應,可推動艇只以35節(65公里每小時)的速度航行。[2]T-1號最多可貯存200噸燃料油,能夠以19節(35公里每小時)的速度的巡航1,200海里(2,200公里)。[3]艇只的標準船員編制為6名軍官和113名水兵。[4]
竣工時,1935級魚雷艇在艇艉裝備有一門105毫米32式速射炮作為主炮。防空系統則包括以背負形式架設在105毫米炮上方的一門37毫米30式高射炮,以及安裝在艦橋翼台的兩門20毫米30式高射炮。它們還在兩座水面三聯裝掛架上安裝有六具500毫米魚雷發射管,[4]並可攜帶多達30枚水雷(天氣良好時可攜帶60枚)。許多同級艇在竣工前便已將37毫米炮換裝為額外的20毫米炮、深水炸彈和掃雷切割器。戰爭後期的增建僅限於安裝雷達、雷達探測器和額外的高射炮,通常是以犧牲艇艉魚雷發射管掛架為代價。[5][6]
T-1號直到1944年4月都沒有安裝雷達,也沒有增強其防空系統。惟同年7月中旬,該艇才將其後部魚雷掛架換成一門37毫米高射炮。至於它在1945年沉沒之前是否進行過其他改裝,則已不可考。[7]
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服役歷史
T-1號的建造合同於1935年11月16日發包予希肖公司,自1936年11月14日起在其設於埃爾賓的造船廠鋪設龍骨,建造序列為1380。[2]它於1938年2月17日下水,1939年12月1日入役。但由於機械問題,該艇的調試工作一直持續到1940年9月。[8]9月6日至7日,T-1號作為第1魚雷艇區艦隊的一份子,與姊妹艇T-2、T-3號和友艇神鷲號一同前往英吉利海峽執行布雷任務。五天後,它與T-2、T-3號和友艇海雕號奉命轉往德占法國。它們在途中遭到英國輕型轟炸機的襲擊,導致T-2號受損,被迫返回德國接受維修。而T-1號在法國的停留也很短暫,僅數日後便被要求回國。到11月,第1和第2魚雷艇區艦隊都已移駐挪威斯塔萬格。德國人通過空中偵察於11月初發現了兩支盟軍沿海護航隊,戰爭海軍估計它們將於11月7日凌晨通過蘇格蘭的金奈爾德角。由T-1號及其姊妹艇T-4、T-6、T-7、T-8、T-9和T-10號組成的兩支區艦隊遂於11月6日起航,試圖穿過英國雷區的缺口,在第二天凌晨02:00左右攔截護航隊。然而,英國人已在德國人不知情的情況下將雷區進一步向北擴展,使得T-6號在午夜後不久便觸雷沉沒。T-7和T-8號救起倖存者,行動被迫終止。12月初,T-1號還參與了協助破交艦鸕鶿號穿越挪威海域的護航任務。[9][10][11]
1941年1月22日,T-1號在克里斯蒂安桑附近擱淺,繼而在霍滕的造船廠進行了臨時維修;當發動機恢復運行後,該艇受命前往瓦爾訥明德接受永久性修復,但維修工程實際上是在戈滕哈芬進行的,並持續到7月。8月15日,它被置入預備役,[12]直至1942年6月才恢復投運,充當魚雷學校的訓練艇。T-1號於1943年11月開始進行長期改裝,一直持續導1944年3月完成。[2][8]1944年3月,包括T-1號在內的四艘艇齡最大的姊妹艇被編入一支訓練部隊,因為它們沒有雷達和強化防空武器。這種安排並沒有持續多久,因為德國在東線的局勢惡化,它們僅數月後便開始在波羅的海各處執行護航任務。至8月14日,T-1號與另外八艘1935級艇共同組成了新的第2魚雷艇區艦隊。它於10月9日駐泊在利鮑時遭到蘇聯飛機的攻擊而受損。[13]1945年1月29日至30日,該艇曾為重巡洋艦歐根親王號擔任護航,以支援德軍對已推進至克蘭茨附近的蘇軍發動反擊。T-1號自3月起在基爾接受改裝,[14]英國皇家空軍不久於4月9日夜晚對這座城市發動空襲,T-1號遭兩到三枚炸彈擊中後沉沒,導致9名船員喪生。其殘骸於1946年5月20日被打撈上岸並拆除。[2][8][15]
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注釋
參考資料
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