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成都地鐵2號線
2012年開通的城市軌道交通線路 来自维基百科，自由的百科全书
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成都地鐵2號線是位於四川省成都市，隸屬於成都地鐵的一條東西向地鐵路綫，路綫代表色為橙色，一期工程於2007年開始修建[2]，於2012年9月16日開始試營運[3]，2013年6月8日地鐵2號線西延線開通試營運[4]，2014年10月26日地鐵2號線東延線開通試營運。地鐵2號線西起郫都區犀浦站，途經金牛區、青羊區、錦江區、成華區，東至龍泉驛區龍泉驛站，全長42.3km，共設32個車站，除犀浦站（與市域鐵路成灌線共用）、大面鋪站、連山坡站、界牌站為地面上的高架車站以外，其餘均為地下車站。連接成都市域鐵路成灌線犀浦站、茶店子客運站、天府廣場、成都東站等重要交通節點和春熙路－鹽市口商業圈，並貫穿東大街金融中心。地鐵採用B型車，最高時速80千米。
提示：此條目的主題不是成都有軌電車蓉2號線。
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大事記
- 2007年12月國家發改委正式批覆《成都地鐵2號線一期工程可行性研究報告》；12月29日地鐵2號線一期工程與成都東站公共運輸交匯處同步開建[5]。
- 2008年6月東門大橋站、人民公園站、茶店子客運站首批開工。
- 2010年成都地鐵2號線西延線開工建設；12月24日二號線一期全線車站主體封頂。
- 2011年6月8日一期工程最後一個盾構標段貫通，實現全線洞通；12月8日一期工程完成鋪軌。12月23日成都地鐵2號線東延線開工建設。
- 2012年2月19日一期工程實現全線電通；4月10日一期工程綜合聯調拉開序幕；4月28日一期工程全線完成「三權移交」，所有車站裝修完畢；5月25日一期工程開始三個月空載試運行；8月20日成都地鐵2號線一期工程通過專家評審具備試營運基本條件；9月1日一期工程開始為期3天的觀光試運行；9月16日6:30，成都地鐵2號線一期工程正式開通試營運[6]。
- 2013年6月8日8:00，地鐵2號線西延線開通試營運[4]。
- 2014年10月26日11:30，地鐵2號線東延線開通試營運。
- 2023年7月28日17時至22時，第31屆世界大學生夏季運動會開幕式期間，書房站、界牌站暫停營運服務，雙方向列車不停站通過。[7]
- 2025年5月16日，成都市民政局公示2號線東段新建車站名稱，擬命名為「龍泉驛火車站」，徵求意見。[8]
- 2025年7月17日，2號線東段新建車站主體結構封頂。[9]
- 2025年7月21日，成都市民政局發布公告，確定2號線東段新建車站命名為「龍泉驛火車站」。[10]
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車站
成都地鐵2號線起於犀浦站，止於龍泉驛，路綫全長42.3公里。設有32座車站（28座地下車站和4座高架車站），其中已開通轉乘站8座，分別與地鐵1、3、4、5、6、7和8號線及數條國鐵路綫銜接轉乘。成都地鐵2號線的32座車站為：
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右側照片中，位於中間的複線鐵路為成都地鐵下屬成都地鐵2號線，兩側的複線鐵路為國鐵下屬成灌鐵路。這是中國首個城市軌道交通、國家鐵路之間的同台轉乘案例。[11]
車輛
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成都地鐵2號線車輛由中車青島四方機車車輛股份有限公司製造，採用4M2T編組B型車，最高營運速度 80km/h，列車目前配屬洪柳車輛段。
一期列車採購42列，製造商型號為 SFM14，其中前32列為一期及西延段工程車輛，後10列為東延段工程車輛；一期列車的車身繪有黃色直線線條，內飾以黃色為主，站立扶手、不鏽鋼座位兩側等均為黃色，座位兩側增設了保護欄，車門開啟方式為內藏門[12]。
2014年9月，成都地鐵向中國中車以租賃方式增購36列車輛，製造商型號為 SFM32，其中有18列配屬於2號線[13]。該批增購車輛在車廂上方扶手均採取曲線形設計，讓站在車廂尾的乘客能有所依靠，以此改善乘車舒適度、安全性，提高車廂空間的利用率。車廂內採用LCD屏地圖顯示方式，在其旁邊仍留有一定空間粘貼平面地鐵路綫圖，結合兩種方式向乘客傳遞路綫和報站信息。外觀上則應成都地鐵要求增添了頗具成都味的新「紋身」——太陽神鳥金飾，為該批2號線車輛增添更多成都印記和文化韻味[14]。
以上列車採用日本東洋電機設計的列車管理系統、RG6016-A-M 型牽引逆變器、RG4059-A-M 型輔助電源（以上均由湘潭電機與東洋電機製造的合資公司——湖南湘電東洋電氣代工生產），牽引電機由湘潭電機提供[15]。2019年，2號線繼續增購10列車，製造商型號為 SFM87，其牽引電機仍為湘潭電機生產，但由於此時湘電東洋已進入資產清算程序，故牽引逆變器和輔助電源改由湘潭電機設計與製造（東洋電機製造技術來源）。
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2014年10月26日，成都地鐵首列主題文化列車「文明成都」專列於2號線上線，以代表正能量及中國風的紅色為主色調，通過通俗的宣傳語及先進人物的展示，向社會公眾傳遞社會主義核心價值觀，樹立「成都好人」的品牌[16]。
2018年3月19日，2號線第二列主題文化列車「開往春天的地鐵」專列於上線，車廂內以粉色桃花為主題，分別呈現「桃花盛開」、「桃源奇景」、「世外桃源」等意境，傳遞成都春天的韻律，展現成都加快農村發展、推動城鄉融合的創新成果，彰顯天府文化的魅力[17]。
未來發展
 | 此節講述處於施工或詳細計畫階段的工程。 |
據2021年的軌道線網優化方案，2號線三期工程規劃有東延線和西延線：東延線自龍泉驛站起，延伸至龍泉山片區，與S13線轉乘[19]；西延線自犀浦站起，經紅光停車場前引出路綫沿徐獨路繼續向西延伸3站至紅光片區[20][21]。
參考資料
外部連結
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