中华人民共和国高速公路
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中华人民共和国高速公路建设起步于1984年,最早开工的是沈阳至大连高速公路,官方称最早通车的是1988年10月31日的上海至嘉定高速公路(实际上是沈大高速公路沈阳至鞍山段和大连至三十里堡段,于1988年10月25日开始收费运营),至2020年,中华人民共和国高速公路的通车里程已超过16万公里,是世界上规模最大的高速公路系统[1]。1990年代后期,中华人民共和国政府实施积极的经济政策引导基础设施建设,对高速公路的资金投入执行倾斜政策,每年建成高速公路达到3000公里以上。
中华人民共和国高速公路 | |
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中华人民共和国高速公路系统编号标志,左侧为地方高速公路标志(图示为广东省境内的S1广连高速),右侧为国家高速公路标志(图示为G1京哈高速) | |
中国国家高速公路网 | |
系统信息 | |
由中华人民共和国交通运输部维护 | |
形成 | 1984年6月7日 |
长度 | 177,300千米 (2022)(110,200哩) |
公路名字 | |
高速公路 | 国家高速公路:GXX(XX为其中两个数字) 地方高速公路:SXX(XX为其中两个数字) |
中华人民共和国交通 | ||||||||||||||||||||||
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中国地域辽阔,地形地貌差别极大,给高速公路的建设带来很大的挑战性。在初期,高速公路的建设从经济发达同时修建难度比较小的地区开始建设,随着国家主干道计划(“五纵七横”规划及中国国家高速公路网“71118网”)的逐步实施,为实现成网的要求,建设重点也向地形复杂的地区转移,长大隧道及高跨、长跨桥梁占的比例也越来越大,同时高速公路的平均造价也大幅度提高,加上部分服务区的软硬件需要资金来升级改善等等,因此目前为止,除大都市的绕城高速公路与海南省外,中国大陆的高速公路均为收费公路,费率小型车约0.4~0.6元/公里,大车再乘上规定倍率,在2014年底,收费高速公路里程达10.67万公里,占当时通车里程的90.0%[2][注 1]。收费站采用自助,人工,ETC三种方式收费。自助方式通常接受微信付款。中国大陆的高速公路最高限速一般为80~120km/h,最低限速一般为60~110km/h。高速公路上间隔设有卡口摄像头及球机摄像头,通过区间测速摄像头监测车速。一些路段设有LED联网指示牌,激光测速夜视摄像机,广告牌,高音广播喇叭等。除收费站外不设路灯。高速公路交汇处通过立交桥连接。部分高速在省界处设有公安检查站。
2013年6月,中华人民共和国交通部发布最新《国家公路网规划(2013年-2030年)》。其中国家高速公路网规划由“7918网”变更为“71118网”,计划到2030年,建成里程达到11.8万公里国家高速公路主干网[3]。实际建设速度要远高于上述规划,截至2022年末,全国高速公路里程17.73万公里,其中国家高速11.99万公里。[4][5]
2022年7月,中华人民共和国交通运输部发布最新《国家公路网规划》。[6]