九龙巴士W3线

九龙巴士W3线是香港巴士路线，亦是九巴两条高铁专线其中之一（另一条为W2），来往上水及佐敦（西九龙站）^[2]，途经粉岭南、太和邨、大埔超级城、广福邨、沙田站及大角咀，取道粉岭公路、吐露港公路、大埔公路－沙田段及青沙公路，为广深港高速铁路乘客提供特快连接新界东的服务^[3]。本线是北区首条途经青沙公路的全日专营巴士路线，以及该路段首条单位数字编号专营巴士路线。

九龙巴士W3线
KMB Route W3
W3线使用的富豪超级奥林比安停在上水巴士总站待发
W3线使用的Enviro 500 MMC于西九龙站巴士总站待发
概述
运营商	九龙巴士
调度站	沙田车厂 - 上水分厂（S）
使用车辆	富豪B8L（V6B）
线路信息
起点站	上水
途经	粉岭南、太和邨、大埔超级城、广福邨、沙田站、青沙公路转车站、大角咀
终点站	佐敦（西九龙站）
线路长度	往西九龙站：36.3公里 往上水：37.1公里
运行周期	63分钟
起点站运营时间	星期一至五:05:15-17:00 星期六、日及公众假期:06:45-17:00
终点站运营时间	星期一至五:12:30-21:30 星期六、日及公众假期:10:30-21:30
发车间隔	30-60分
票价	$13.8
下行分段收费站点	翠怡花园往佐敦（西九龙站）：$12.1 沙田站往佐敦（西九龙站）：$9.8
上行分段收费站点	沙田站往上水：$9.2 广福邨往上水：$7.0 佐敦（西九龙站)往沙田站：$9.8（祇限八达通） 佐敦（西九龙站）往太和邨：$12.1（祇限八达通）
相关线路
竞争交通	81、270B、 270P、271(P)、280X、281A、287X、T270 港铁东铁线↔屯马线
停站 图例 上水巴士总站 华慧园 欣翠花园 嘉盛苑 蓬瀛仙馆（D2） 粉岭站（D1） 欣盛苑 景盛苑 花都广场 华心邨 （ 粉岭公路） 粉岭公路转车站（A3） （ 吐露港公路） 太和邨 翠怡花园 大埔超级城 广福邨 （ 吐露港公路、大埔公路－沙田段） 沙田站 （ 大埔公路－沙田段） （ 大围隧道、沙田岭隧道） 青沙公路转车站（B1） 青沙公路转车站（A3） （ 尖山隧道） （连翔道） 君汇港 中汇街 奥运站 帝柏海湾 富贵街 柏景湾 海富苑 富荣花园 西九龙站 佐敦（西九龙站）巴士总站 ← {{{previous_line}}}  {{{system_nav}}}  {{{next_line}}} →
路线资讯与停站参考资料：[1]

历史

有见广深港高速铁路西九龙站将于2018年第3季启用，为方便乘客更快捷地前往该站转乘高速铁路，运输署遂于2017年12月向区议会递交文件，建议增设3条特快“点对点”的巴士路线，并以公开招标形式决定营办公司。本线为其中之一，当时建议由上水开出，中途只停靠“广福邨”、“沙田站”及“青沙公路转车站”三站便直达西九龙站，并取道粉岭公路、吐露港公路、大埔公路－沙田段及青沙公路等快速公路往返，让新界东居民享有特快直达高速铁路站的服务^[4]。

运输署其后于2018年7月，宣布来往上水及西九龙站的路线由九巴投得^[5]，最终获编号为“W3”。

2018年9月23日，W3线配合广深港高速铁路通车而投入服务^[6][7][8][9]。

2019年6月9日起，本路线缩减班次；同时逢星期一至五早上及下午繁忙时间试行来回方向绕经百和路^[10][11]，但由于当日为星期日，绕道粉岭的安排实际上于翌日才执行。

2020年1月30日起，西九龙站因受2019冠状病毒病疫情影响封闭，该线当日起停办，直至西九龙站重开为止。^[12][13]

2021年5月10日，有限度恢复服务，只于星期一至五来回开两班，来回程参照正常服务之繁忙时段班次走线绕经百和路并设置分站，同时修改大埔区行车路线，改经大埔太和路，并增设“翠怡花园”（往佐敦方向）／“太和邨”（往上水方向）及“大埔超级城”站，往佐敦方向原于广福邨实施的分段收费提前至翠怡花园起，往上水方向原于广福邨终止的短途分段收费延至太和邨终止。^[14][15]

2021年11月9日：宣布延续试办期至2022年5月13日，并于2021年11月15日起缩减班次至来回程各开一班。^[16]

2022年8月15日：来回程绕经大角咀及旺角西（海泓道）一带^[17]：

• 往西九龙站方向，增停深旺道“大角咀中汇街”、“奥运站”、大角咀道“富贵街”、海泓道“海富苑”及“富荣花园”站；
• 往上水方向，增停海泓道“富荣花园”、“柏景湾”、樱桃街“帝柏海湾”、深旺道“奥运站”及“君汇港”站。

2023年1月9日：以试行形式延长服务时间。^[18]：

• 由上水开出之班次服务时间为06:45至16:15，由佐敦（西九龙站）开出之班次服务时间为12:15至18:15；
• 往佐敦方向增停粉岭公路转车站；
• 于粉岭公路转车站及青沙公路转车站提供巴士转乘优惠

2023年1月15日：以试行形式提升为每天服务及进一步延长服务时间，由上水开出之班次服务时间为05:15至20:00，由佐敦（西九龙站）开出之班次服务时间为08:15至23:20，直至同年6月30日

2023年7月1日：由佐敦（西九龙站）开出之末班车时间由23:20延迟至23:30。^[19]

2023年11月27日：缩减服务时间^[20]：

• 星期一至五由上水开出之班次服务时间为05:15至17:00，由佐敦开出之班次服务时间为12:30至21:30；
• 星期六、日及公众假期由上水开出之班次服务时间为06:45至17:00，由佐敦开出之班次服务时间为10:30至21:30。

服务时间及班次

上水开			佐敦（西九龙站）开
日期	服务时间	班次（分钟）	日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:15-10:30	45	星期一至五	12:30-18:30	30
	10:30-17:00	30		18:30-21:30	60
星期六、日及公众假期	05:15-10:30	45	星期六、日及公众假期	10:30-12:30	60
	10:30-17:00	30		12:30-18:30	30
				18:30-21:30	60

收费

全程：$13.8

• 翠怡花园往佐敦（西九龙站）：$12.1
• 沙田站往佐敦（西九龙站）：$9.8
• 佐敦（西九龙站）往沙田站或之前：$9.8
• 佐敦（西九龙站）往太和邨或之前：$12.1
• 沙田站往上水：$9.2
• 广福邨往上水：$7

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。 乘客可提前在上水总站或西九龙站巴士总站站长室购买来回车票，优惠价$22.8，有效期为三个月[21]。 带'粗体字者为双向分段收费，乘客必须使用八达通（九巴月票除外）上车拍卡缴费，并于下车前再次确认八达通，方可享有分段收费优惠

使用车辆

现时此路线获派6辆设有行李架及水塘位的富豪B8L 12米（V6B）双层巴士作挂牌车。

车队编号	车牌
V6B72	WF5768
V6B81	WF9483
V6B90	WG4699
V6B93	WG7574
V6B103	WH3256
V6B107	WH9368

行车路线

上水开经：龙运街、新运路、扫管埔路、鸡岭回旋处、扫管埔路、百和路、粉岭公路、吐露港公路、大埔太和路、南运路、大埔公路—元洲仔段、吐露港公路、大埔公路－沙田段、沙田乡事会路、沙田车站围、沙田站公共运输交汇处、沙田车站围、沙田乡事会路、大埔公路－沙田段、大埔公路—大围段、青沙公路（大围隧道、沙田岭隧道、尖山隧道）、连翔道、海辉道、深旺道、樱桃街、海泓道、汇民道（粤语：匯民道）及海泓道。

佐敦（西九龙站）开经：海泓道、汇民道、海泓道、樱桃街、深旺道、海辉道、连翔道、青沙公路（尖山隧道、沙田岭隧道、大围隧道）、大埔公路－大围段、大埔公路－沙田段、沙田乡事会路、沙田车站围、沙田站公共运输交汇处、沙田车站围、沙田乡事会路、大埔公路－沙田段、吐露港公路、大埔公路－元洲仔段、南运路、大埔太和路、吐露港公路、粉岭公路、百和路、扫管埔路、鸡岭回旋处、扫管埔路及新运路。 ^[22]，具体停站请参考资讯框^[1]。

客量

本线为一条北区的特快专利巴士路线，亦是沙田市中心往佐敦和渡船角一带的最少站的特快专利巴士路线。虽然本线以接驳高铁作招徕，但由上水乘搭东铁线前往罗湖或落马洲只需7分钟，过关到福田站或深圳北站明显比乘搭本线转乘高铁快捷而便宜^[23]，因此被质疑接驳高铁作用过小。所以路线开办初期，无论什么时候，本路线的客量十分稀少，经常出现吉车游街的情况。

然而单论来往新界东和西九龙站之间的车程而言，本线于上水往返西九龙站全程仅为45-60分钟左右，比在上水站坐过海隧道巴士978线、九龙巴士T270线或九龙巴士270A线更快抵达柯士甸道或佐敦道一带^[24]，同时分流到西区海底隧道部分过海隧道巴士978线的客流，本线由西九龙站前往沙田站仅20分钟左右，成为渡船角往沙田区最快的路线之一。

由于本线走线有别于同区特快巴士线，站少而全程行高速公路快速前往市区，当东铁线部分或全线故障时，可充当北区、大埔、沙田的市民用作紧急通勤路线在三地与市区之间来往。2018年10月8日上午，东铁线粉岭站发生跳轨意外，事故令东铁线大埔以北的南北行列车大幅延误及停驶，本线即时吸引了大批人前往乘坐，并首度全车爆满开出，一度要加密班次，疏度人潮^[25]。2018年10月10日上午，东铁线粉岭站再次发生跳轨意外，事故令东铁线太和站往上水站暂停服务，九巴即时于官方Facebook账号宣布，加开本线班次，疏导人潮，本线再度成为北区居民的紧急通勤路线^[26]。

此外，来往元朗区及大埔或沙田的乘客也乐于选乘本线，因为乘搭276系路线于上水巴士总站转乘本线总车费为$13.8，相比乘搭269D线总车费$16.4便宜，更甚的是前往大埔须在城门隧道转车站多付$2.0之转乘费用，前往天水围更毋须绕经元朗，相比乘搭269D线直接。

但纵观来说，本路线客量仍十分低，偶而才出现客量高的情况，所以九巴建议本路线来回程加经粉岭，以改善此状况^[27]，并定于2019年6月9日实施，惟只限平日繁忙时间实施。^[10]

由于此线客源以往返新界东及大角咀与佐敦的上班人士为主，因此当运输署批准九巴于2020年1月30日起暂停此路线服务时，引起沿线居民不满^[28]，故此自2021年5月10日起恢复星期一至五繁忙时间服务及在大埔区内增设车站，其后更于2022年8月15日起绕经大角咀，最终于2023年1月9日重新改为每日服务，而原有于繁忙时间绕经粉岭之措施，亦改为全日生效至今。

图集

• 
  W3巴士在上水总站待发
• 
  W3在沙田站
• 
  披上九巴85周年广告的Enviro 500 MMC在本路线行走
• 
  W3刚驶抵西九龙站，可见路线牌加插了“佐敦（柯士甸站）”的转页
• 
  本路线不论方向皆设有“经：沙田、大埔”的转页