大溪車站

大溪車站位於宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站。

大溪車站 Daxi Station Dasi（2003年-2009年） Tahsi（戰後-2003年） Daikei（1920年-1945年）
位置	臺灣 宜蘭縣頭城鎮 大溪里濱海路5段63號
地理座標	24°56′19.3″N 121°53′23.4″E
營運者	臺灣鐵路公司
途經路線	宜蘭線
距離	距離八堵端44.8公里
車站構造
站體類型	平面車站
月台	岸式月台兩座
其他資訊
車站編號	7260
電報碼	ㄉㄑㄧ
車站等級	簡易站
歷史
啟用日期	1920年12月10日
營運資訊
乘客數量	398[1]
排行	第170名（2024年）
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站 大里 4.7km 往八堵 宜蘭線 距離八堵44.8km 龜山 4.6km 往蘇澳
位置

大溪車站全景

大溪車站月台全景

歷史

• 1920年12月10日：設站^[2]。
• 1997年3月21日：由三等站降為簡易站，並指定由大里站管理^[3]。
• 1998年8月1日：管理站由大里站改為龜山站^[4]。
• 2015年6月30日：啟用多卡通刷卡機。
• 2017年9月1日：本站與牡丹站從簡易站降為招呼站。
• 2019年5月：從招呼站更改為簡易站。

車站概要

本站為簡易站，由頭城車站管理。僅區間車停靠。本站設有「鐵道旅行·幸福美好111」之戳章，供旅客蓋戳留念（9:00-16:00，週五及週六無派員）。

降等前為台鐵少數未進行電腦化的車站，亦曾發售名片式車票。2017年9月10日於頭城車站進行最後特賣，之後不再販售。^[5]

車站構造

• 岸式月台兩座。
  • 順行（南下）為第一月台，逆行（北上）為第二月台，兩者以站內天橋連接。

月台配置

1	1	█ 東部幹線（下行停靠）	往 龜山、外澳、頂埔 方向
		█ 東部幹線（下行通過）	不靠站通過
2	2	█ 東部幹線（上行停靠）	往 大里、石城、福隆 方向
		█ 東部幹線（上行通過）	不靠站通過

利用狀況

-2000年
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
1946	39796	38353	78,149	[6]	109	214
無資料
1975	129,698	71,490	201,188	[7]	355	551
1976	136,712	93,123	229,835	[8]	374	628
1977	137,122	88,654	225,776	[9]	376	619
1978	無資料
1979	197,384	174,121	371,505	[10]	541	1,018
1980	173,372	152,512	325,884	[11]	474	890
1981	162,712	135,216	297,928	[8]	446	816
1982	154,418	131,266	285,684		423	783
1983	121,077	103,522	224,599	[12]	332	615
1984	71,738	60,220	131,958	[13]	196	361
1985	92,447	87,034	179,481	[14]	253	492
1986	93,567	79,279	172,846	[15]	256	474
1987	75,956	66,058	142,014	[16]	208	389
1988	62,907	49,855	112,762	[17]	172	308
1989	64,161	51,169	115,330	[18]	176	316
1990	65,488	52,822	118,310	[19]	179	324
1991	60,025	54,671	114,696	[20]	164	314
1992	79,189	60,641	139,830	[21]	216	382
1993	77,280	56,245	133,525	[22]	212	366
1994	75,251	53,442	128,693	[23]	206	353
1995	84,320	60,700	145,020	[24]	231	397
1996	75,971	52,210	128,181	[25]	208	350
1997	71,609	60,603	132,212	[26]	196	362
1998	45,547	46,320	91,867	[27]	125	252
1999	50,377	59,070	109,447	[28]	138	300
2000	37,240	48,045	85,285	[29]	102	233

2001年-
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
2001	52,056	53,910	105,966	[30]	143	290
2002	56,078	62,037	118,115	[31]	154	324
2003	65,506	65,079	130,585	[32]	179	358
2004	69,378	66,460	135,838	[33]	190	371
2005	69,676	69,827	139,503	[34]	191	382
2006	70,128	70,171	140,299	[35]	192	384
2007	64,846	65,908	130,754		178	358
2008	69,447	70,226	139,673		190	382
2009	67,787	70,228	138,015		186	378
2010	66,401	64,825	131,226	[36]	182	360
2011	73,879	72,487	146,366	[37]	202	401
2012	82,081	83,076	165,157	[38]	224	451
2013	81,699	83,053	164,752	[39]	224	451
2014	83,724	84,684	168,408	[40]	229	461
2015	77,682	80,726	158,408	[41]	213	434
2016	79,311	84,407	163,718	[42]	217	447
2017	77,176	79,302	156,478	[43]	211	429
2018	77,401	82,068	159,469	[44]	212	437
2019	81,835	86,966	168,801	[45]	224	462
2020	75,527	80,866	156,393	[46]	206	427
2021	59,944	65,464	125,408	[47]	164	344
2022	58,587	62,537	121,124	[48]	161	332
2023	73,108	73,953	147,061	[49]	200	403
2024	75,061	70,779	145,840	[50]	205	398