福隆車站

福隆車站位於新北市貢寮區，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站，為臺鐵北部區域通往東部區域的最後一站。

福隆車站 Fulong Station Fulung（1952年-2003年）
車站出入口
位置	臺灣 新北市貢寮區 福隆里福隆街2號
地理座標	25°0′57.4″N 121°56′41.5″E
營運者	臺灣鐵路公司
途經路線	宜蘭線
距離	距離八堵端32.0公里
車站構造
站體類型	平面車站
月台	島式月台兩座
其他資訊
車站編號	7290
電報碼	ㄌㄥ
車站等級	三等站
歷史
啟用日期	1924年12月1日
舊稱	控子、挖子、澳底停車場
營運資訊
乘客數量	2,174[1]
排行	第95名（2024年）
鄰近車站
上一站 臺灣鐵路 下一站 貢寮 3.7km 往八堵 宜蘭線 距離八堵32.0km 石城 5.4km 往蘇澳
位置

福隆車站月台區

歷史

• 興建時原訂驛名控子，但實為挖子之筆誤。
• 1924年12月1日：開始設立澳底停車場^{[2][註 1]}，同日宜蘭線鐵路全通^[4]。
• 1952年12月1日：改稱福隆。
• 2005年7月25日：站體改建完工，其中站名看板以仿宋體書寫。改建工程由交通部觀光局東北角海岸國家風景區管理處撥款及台灣電力公司贊助，為台鐵車站中獨有的風格。

車站概要

本站以鄰近海灘及過去月台小販販售之月台便當著名，早年每逢列車停靠即可聽聞便當叫賣聲，但現已停止月台販售服務，大門外仍聚集多家販售「福隆便當」之店家。

本站為三等站，設有「鐵路之旅－小站巡禮」之戳章，另為「鐵道旅行·幸福美好111」集章活動之第91座車站。

停靠列車

區間車:全部停靠

區間快:4003(6:37到/6:38開)、4006/4008(7:31到/7:32開)、4007(7:32到/7:33開)、4013(8:14到/8:15開)、4019(10:56到/10:58開)、4022(9:40到9:41開)、4023(12:02到/12:03開、4026(11:11到/11:12開)、4027(17:11到17:15開)、4030(13:24到13:30開)、4032(16:00到/16:01開)、4035/4037(21:42到21:43開)、4044(18:34到18:35開)、4046(20:26到/20:27開)、4048(21:24到21:25開

自強號:172(17:16到17:18開)、175(14:48到14:49開)、177(16:27到16:28開)、224-3000新自強(13:00到13:01開)、241(21:16到/21:21開)、272(8:43到/8:45開)

莒光號:554(22:27到/22:28開)、653(17:45到/17:47開)

普悠瑪:不停靠(114/12/23起224次將改為普悠瑪行駛,福隆站12:57到12:58開)

太魯閣:不停靠

車站構造

• 島式月臺兩座。
• 2009年進行月臺整建，並安裝列車接近警示燈，為少數擁有列車接近警示燈的平面車站。
• 因第2月臺只使用靠第一月臺B側方向，故車站列車資訊只顯示2號月臺（無A、B側之分），而本月臺另一側基本上不使用。

月臺配置

1	無月台	█	工務用
2	1A	█ 東部幹線（上行停靠）	往雙溪、瑞芳、七堵方向
		█ 東部幹線（上行通過）	不靠站通過
3	1B	█ 東部幹線（下行停靠）	往頭城、礁溪、宜蘭方向
		█ 東部幹線（下行通過）	不靠站通過
4	2A	█ 東部幹線（上行待避）	往貢寮、牡丹、三貂嶺方向
		█ 東部幹線（下行待避）	往石城、大里、大溪方向
5	2B	█	工務用

利用狀況

根據2024年資料，本站每日旅運量約為2,174^[1]，在台鐵各站中排行第95名。

-2000年
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
1975	241,504	199,588	441,092	[5]	662	1,208
1976	237,402	196,466	433,868	[6]	649	1,185
1977	234,379	188,858	423,237	[7]	642	1,160
1978	無資料
1979
1980	430,650	433,718	864,368	[8]	1,177	2,362
1981	342,736	348,042	690,778	[9]	939	1,893
1982	317,565	325,528	643,093	[10]	870	1,762
1983	298,180	286,636	584,816	[11]	817	1,602
1984	234,796	231,598	466,394	[12]	642	1,274
1985	221,361	229,377	450,738	[13]	606	1,235
1986	196,946	207,783	404,729	[14]	540	1,109
1987	182,770	192,842	375,612	[15]	501	1,029
1988	172,378	183,729	356,107	[16]	471	973
1989	165,977	187,727	353,704	[17]	455	969
1990	181,296	194,337	375,633	[18]	497	1,029
1991	179,464	195,154	374,618	[19]	492	1,026
1992	181,976	199,008	380,984	[20]	497	1,041
1993	201,544	210,863	412,407	[21]	552	1,130
1994	183,170	182,563	365,733	[22]	502	1,002
1995	177,818	164,680	342,498	[23]	487	938
1996	170,394	157,075	327,469	[24]	466	895
1997	180,606	181,478	362,084	[25]	495	992
1998	185,821	187,175	372,996	[26]	509	1,022
1999	189,602	198,342	387,944	[27]	519	1,063
2000	194,286	214,302	408,588	[28]	531	1,116

2001年-
年	年間				1日平均
	上車	下車	上下車	來源	上車	上下車
2001	213,351	237,714	451,065	[29]	585	1,236
2002	225,707	245,292	470,999	[30]	618	1,290
2003	236,351	256,879	493,230	[31]	648	1,351
2004	268,177	298,949	567,126	[32]	733	1,550
2005	267,860	292,835	560,695	[33]	734	1,536
2006	273,860	297,275	571,135	[34]	750	1,565
2007	286,765	317,144	603,909		786	1,655
2008	339,205	372,881	712,086		927	1,946
2009	421,224	447,521	868,745		1,154	2,380
2010	421,909	437,809	859,718	[35]	1,156	2,355
2011	487,466	513,473	1,000,939	[36]	1,336	2,742
2012	476,304	513,239	989,543	[37]	1,301	2,704
2013	524,414	566,071	1,090,485	[38]	1,437	2,988
2014	504,842	546,137	1,050,979	[39]	1,383	2,879
2015	434,439	467,471	901,910	[40]	1,190	2,471
2016	411,265	448,744	860,009	[41]	1,124	2,350
2017	387,255	412,452	799,707	[42]	1,061	2,191
2018	377,919	413,801	791,720	[43]	1,035	2,169
2019	369,070	411,157	780,227	[44]	1,011	2,138
2020	287,455	317,610	605,065	[45]	785	1,653
2021	209,052	240,243	449,295	[46]	572	1,231
2022	243,167	265,138	508,305	[47]	666	1,393
2023	382,864	421,197	804,061	[48]	1,049	2,203
2024	383,112	412,641	795,753	[49]	1,047	2,174