京都本線

京都本線（日語：京都本線／きょうとほんせん ^{Kyōto honsen */?}）是自日本大阪府大阪市淀川區的十三站至京都府京都市下京區的京都河原町站的阪急電鐵的鐵道路線。京都本線及其支線合稱京都線。一般來說，「京都線」這個名稱包括了京都本線和寶塚本線梅田站 - 十三站區間，指的是梅田車站至京都河原町車站的運轉系統。在2010年3月14日時刻表修改之後，表記逐漸統一為「京都本線」。

京都本線
往大阪梅田站的阪急電鐵9300系電聯車 （2024年4月）
日語原名	京都本線
假名	きょうとほんせん
羅馬字	Kyōto honsen
概覽
營運範圍	日本  京都府、 大阪府
起點站	十三站
終點站	京都河原町站
路線代號	HK
技術數據
路線長度	45.3公里
最高速度	115公里/小時
正線數目	複線
車站數目	27個
軌距	1,435公釐（標準軌）
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	自動閉塞式
號誌系統	阪急型ATS（Pattern式）
機廠	正雀車庫·工場（日語：阪急電鉄正雀工場）、桂車庫（日語：桂車庫）
使用車型	參見使用車輛一節
營運資訊
開通營運	1921年4月1日
擁有者	阪急電鐵
營運者	阪急電鐵
路線圖

京都本線
圖例
北新地 JR西：JR東西線 大阪梅田 阪神：本線 2.7 梅田 (1) -1971 大阪 JR西：大阪環狀線 ←JR西：東海道本線（JR京都線） （JR神戶線、JR寶塚線）→ 2.4 0.0 HK-01 大阪梅田 (2) 1971- （梅田） （東梅田） （西梅田） 阪神：北大阪線 JR西：梅田貨物線 中津（京都線通過） 新淀川（日語：新淀川駅） -1926 淀川 0.0 HK-03 十三 神戶本線 寶塚本線 地下鐵：御堂筋線 （西中島南方） 1.9 HK-61 南方 JR西：東海道本線（JR京都線） 國鐵：東海道本線舊線 3.2 HK-62 崇禪寺 天下茶屋 地下鐵：堺筋線 天神橋筋六丁目 千里線 4.2 HK-63 淡路 JR西：城東貨物線 國鐵：東海道本線舊線 千里線 北千里 JR東海：東海道新幹線 6.3 HK-64 上新庄 7.2 HK-65 相川 8.3 東吹田號誌所（日語：東吹田信号所） 地下鐵：東吹田檢車場（日語：東吹田検車場） 9.4 HK-66 正雀 正雀工場（日語：阪急電鉄正雀工場） 10.9 HK-67 攝津市 12.9 HK-68 南茨木 大阪單軌電車線 近畿自動車道 JR貨物： 東海道本線貨物線 （大阪總站線） 14.8 HK-69 茨木市 16.8 HK-70 總持寺 17.3 HK-71 富田 20.6 HK-72 高槻市 22.2 東高槻臨時號誌站 -1993 JR東海：東海道新幹線 24.9 HK-73 上牧 25.7 HK-74 水無瀨 ↑大阪府／京都府↓ 27.7 HK-75 大山崎 JR西：東海道本線（JR京都線） 名神高速道路 30.2 HK-76 西山天王山 京都縱貫自動車道（にそと） 31.7 HK-77 長岡天神 33.6 HK-78 西向日 35.0 HK-79 東向日 物集女 -1948 36.3 HK-80 洛西口 38.0 HK-81 桂、桂車庫（日語：桂車庫） 嵐山線 桂川 40.1 HK-82 西京極 41.9 HK-83 西院 京福：嵐山本線 西院 JR西：山陰本線（嵯峨野線） 四條大宮 43.3 HK-84 大宮 44.4 HK-85 烏丸 （四條） 45.3 HK-86 京都河原町 鴨川 祇園四條 京阪：京阪本線
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阪急京都本線的西院站至大宮站區間開業於1931年，是關西首條地下鐵路。京都本線最初由京阪電氣鐵道子公司新京阪鐵道出資興建，是京阪為了彌補京阪本線彎道較多難以加速而修建的線形較好的新線，以達成京都大阪間的高速運轉。全線大部分路段位於淀川右岸，和JR京都線平行。

水無瀨站附近的阪急電鐵8300系電聯車（日語：阪急8300系電車） (2024年6月)

路線資料

• 路線距離（營業距離）：十三站 - 京都河原町站間 45.3公里
• 軌距：1435公釐
• 站數：27個（包括起終點站）、1號誌所
• 複線路段：全線
• 電氣化路段：全線電氣化（直流1500V）
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 最高速度
  • 下述以外的路段：115公里/小時
  • 梅田站－十三站間（寶塚本線複線）：80公里/小時
  • 十三站－上新庄站間：90公里/小時
  • 桂站－京都河原町站間：110公里/小時
• 機廠：正雀車庫、工場（日語：阪急電鉄正雀工場）、桂車庫（日語：桂車庫）

車站列表

• 快速特急在週末、假日的定期列車以6300系「京とれいん」運轉。同時郊遊時期梅田站、京都河原町站有開往嵐山站的直通列車運轉。運轉日會在阪急網頁公佈。

範例

●：停靠，｜：通過

普通：各站停車省略。但是，中津站沒有月台，包括普通在內所有列車通過，故不予記載。

#：備有待避線車站（日語：待避駅）

‡：待避線僅備有上行線車站

接續路線的（）內的英文字母和數字是該路線的車站編號。

京都本線的車站編號在西山天王山站開業的2013年12月21日起引入^[1][2]。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間 營業距離	營業距離		準急	堺筋準急	急行	準特急	通勤特急	特急	快速特急	接續路線	所在地
					十三起計	大阪梅田起計
直通運轉路段							淡路站起 ○普通、堺筋準急…京都河原町站方向起途經千里線直通至堺筋線天下茶屋站 ○普通…梅田站方向起直通至千里線北千里站
HK-01	大阪梅田	大阪梅田	Ōsaka-Umeda	2.4	2.4	0.0	●		●	●	●	●	●	阪神電氣鐵道： 本線（大阪梅田：HS01） 大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線（梅田：M16）、 谷町線（東梅田：T20）、 四橋線（西梅田：Y11） 西日本旅客鐵道：東海道本線（ JR京都線、 JR神戶線、 JR寶塚線）、 大阪環狀線（大阪：JR-A47、JR-G47、JR-O11）、 JR東西線（北新地：JR-H44）	大阪府	大阪市 北區
HK-03	十三	十三	Jūsō	-	0.0	2.4	●		●	●	●	●	●	阪急電鐵： 寶塚本線、 神戶本線		大阪市 淀川區
HK-61	南方	南方	Minamikata	1.9	1.9	4.3	●		●	｜	｜	｜	｜	大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線（西中島南方：M14）
HK-62	崇禪寺	崇禅寺	Sōzenji	1.3	3.2	5.6	｜		｜	｜	｜	｜	｜			大阪市 東淀川區
HK-63	淡路#	淡路	Awaji	1.0	4.2	6.6	●	●	●	●	｜	●	●	阪急電鐵： 千里線（一部直通運轉：參見上述）
HK-64	上新庄	上新庄	Kami-Shinjō	2.1	6.3	8.7	●	●	●	｜	｜	｜	｜
HK-65	相川#	相川	Aikawa	0.9	7.2	9.6	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜
-	東吹田號誌所（日語：東吹田信号所）	東吹田信号所	/	1.1	8.3	10.7	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜			吹田市
HK-66	正雀#	正雀	Shōjaku	1.1	9.4	11.8	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜			攝津市
HK-67	攝津市	摂津市	Settsu-shi	1.5	10.9	13.3	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜
HK-68	南茨木	南茨木	Minami-Ibaraki	2.0	12.9	15.3	●	●	●	｜	｜	｜	｜	大阪高速鐵道：■大阪單軌電車線（19）		茨木市
HK-69	茨木市#	茨木市	Ibaraki-shi	1.9	14.8	17.2	●	●	●	●	●	●	｜
HK-70	總持寺	総持寺	Sōjiji	1.4	16.2	18.6	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜
HK-71	富田‡	富田	Tonda	1.1	17.3	19.7	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜			高槻市
HK-72	高槻市#	高槻市	Takatsuki-shi	3.3	20.6	23.0	●	●	●	●	●	●	｜
HK-73	上牧	上牧	Kammaki	4.3	24.9	27.3	●	●	｜	｜	｜	｜	｜
HK-74	水無瀨	水無瀬	Minase	0.8	25.7	28.1	●	●	｜	｜	｜	｜	｜			三島郡 島本町
HK-75	大山崎	大山崎	Ōyamazaki	2.0	27.7	30.1	●	●	｜	｜	｜	｜	｜		京都府	乙訓郡 大山崎町
HK-76	西山天王山	西山天王山	Nishiyama-Tennozan	2.5	30.2	32.6	●	●	｜	｜	｜	｜	｜			長岡京市
HK-77	長岡天神#	長岡天神	Nagaoka-Tenjin	1.5	31.7	34.1	●	●	●	●	●	●	｜
HK-78	西向日	西向日	Nishi-Mukō	1.9	33.6	36.0	●	●	｜	｜	｜	｜	｜			向日市
HK-79	東向日	東向日	Higashi-Mukō	1.4	35.0	37.4	●	●	｜	｜	｜	｜	｜
HK-80	洛西口	洛西口	Rakusaiguchi	1.3	36.3	38.7	●	●	｜	｜	｜	｜	｜			京都市 西京區
HK-81	桂#	桂	Katsura	1.7	38.0	40.4	●	●	●	●	●	●	●	阪急電鐵： 嵐山線
HK-82	西京極 （西京極綜合運動公園（日語：西京極総合運動公園）前）	西京極 （西京極総合運動公園前）	Nishi-Kyōgoku	2.1	40.1	42.5	●	●	●	｜	｜	｜	｜			京都市 右京區
HK-83	西院	西院	Saiin	1.8	41.9	44.3	●	●	●	●	●	｜	｜	京福電氣鐵道： 嵐山本線（A02）
HK-84	大宮	大宮	Ōmiya	1.4	43.3	45.7	●	●	●	●	●	｜	｜	京福電氣鐵道： 嵐山本線（四條大宮：A01）		京都市 中京區
HK-85	烏丸	烏丸	Karasuma	1.1	44.4	46.8	●	●	●	●	●	●	●	京都市營地下鐵： 烏丸線（四條：K09）		京都市 下京區
HK-86	京都河原町	京都河原町	Kyōto-Kawaramachi	0.9	45.3	47.7	●	●	●	●	●	●	●	京阪電氣鐵道： 京阪本線（祇園四條：KH39）

使用車輛

現有

阪急自營

• 3300系（日語：阪急3300系電車）
• 5300系（日語：阪急5300系電車）
• 7000系（日語：阪急7000系電車）（京Train）
• 7300系（日語：阪急7300系電車）
• 8300系（日語：阪急8300系電車）
• 9300系（日語：阪急9300系電車）
• 1300系（2代）（日語：阪急1300系電車 (2代)）
• 2300系（2代）（日語：阪急2300系電車 (2代)）

跨社車輛

• 大阪市交通局66系電聯車（日語：大阪市交通局66系電車）（圖定運轉於淡路-高槻市段）

交通立體化工程

阪急京都線·千里線淡路站高架化工程

大阪市淡路站和崇禪寺站附近7.1公里路線交通立體化(高架化)，正在執行中，高架系統將在2024年切換路線高架化，其餘計畫計劃在2027年完成。完成後，淡路站和崇禪寺站也將同時成為高架站^[3]。