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滬廈高速動車組列車
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滬廈高速動車組列車是中國鐵路運行於直轄市上海市至福建省廈門市的高速動車組列車,途經上海市、浙江省、江西省、福建省三省一市,現每日開行10.5對列車。列車的客運乘務南昌局集團福州客運段、上海局集團上海客運段、杭州客運段共同擔任。
此條目需要補充更多來源。 (2021年9月26日) |
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歷史
2015年7月1日,配合合福客運專線通車,新增上海虹橋~廈門北高速動車組列車5對[1]。
2019年1月5日,配合南龍鐵路通車,G1651/1654次列車在建甌西至廈門北區間改經南龍鐵路、龍廈鐵路運行[2];同時原上海虹橋~廈門北D3207/3208次列車調整列車等級為高速動車組列車,車次調整為G1673/1674次[3]。
2019年7月10日,配合廈門客車整備所整體搬遷至廈門北站,G1659/1652次列車調整至廈門站始發終到[4]。
2022年1月10日,G1673/1674次列車在紹興北站至溫嶺站間改經杭台高速鐵路運行。
2023年10月11日,配合甬廣高速鐵路福州至漳州段開通,G1637/1632次、G1636次計1.5對延長至廈門北站始發終到,同時G1673/1674次列車在連江站至廈門北站間改經由福連鐵路、福平鐵路、甬廣高鐵運行,G1653次、G1655-1658次、G1660次列車計3對在福州站至廈門北站間改經福平鐵路、甬廣高鐵運行,G1659/1652次列車在福州站至廈門北站間改經福平鐵路、甬廣高鐵、杭深鐵路運行。
2025年1月5日,配合滬蘇湖高速鐵路開通,G1632/1659次列車在福州站至上海虹橋站間改經由福連鐵路、杭深鐵路、杭溫高速鐵路、合杭客運專線、滬蘇湖高速鐵路運行,G1636/1639次列車在上饒站至上海虹橋站間改經合福客運專線、杭昌高速鐵路、合杭高速鐵路、滬蘇湖高速鐵路運行,同時原杭州西至廈門北G3091/2次列車經合杭客運專線、滬蘇湖高速鐵路延長至上海虹橋站始發終到。
2025年7月1日,配合滬昆高速鐵路杭長段提速350km/h,G1653/1656次列車改上海南站始發終到,車次改為G411/416次,G1654/G1651次列車在廈門北至紅星線路所間改經甬廣高速鐵路福廈段、合福客運專線運行,車次改為G414/413次,G1652/1637次列車改車次為G412/415次,運行區段不變。上述三對車次改為大站快車,於滬昆高鐵杭長段按最高時速350km/h運行。同時原上海虹橋至福州的G1641次列車調整為上海南站始發,終點站延長至廈門北站。G3091/3092次列車桐廬東至福州間該經由杭溫高速鐵路、杭深鐵路、福連鐵路運行,福州調向。G1642次列車改上海南始發終到,廈門北至紅星線路所間該經由甬廣高速鐵路福廈段、龍漳鐵路、南龍鐵路運行,原上海南至贛州西的G1315/1316次列車運行區段調整為上海南至廈門北,績溪北至廈門北間經合福客運專線、甬廣高速鐵路福廈段運行。G1632/1659次改上海南站始發終到,同時G1632、G1636、G1639、G1655、G1657、G1658、G1660分別改車次為G3756、G3758、G3757、G1633、G1635、G1638、G1640。
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時刻表
以下數據截至2025年7月1日:
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使用列車
G412/415次、G414/413次列車使用配屬於南昌局集團廈門北動車運用所的CR400AF-Z,重聯運行;G3758次、G1641/1642次、G3756/1659次、G1673/1674次列車使用配屬於南昌局集團廈門北動車運用所的CRH380AL;G411/416次、G1633/1638次、G1315/1316次列車使用配屬於上海局集團上海南動車運用所的CR400AF,其中G411/416次、G1633/1638次列車重聯運行,G1315/1316次列車單組運行;G1635/1640次列車使用配屬於上海局集團寧波動車運用所的CRH380BL:G3091/3092次列車使用配屬於上海局集團上海虹橋動車運用所的CR400BF-S,重聯運行。
參見
參考資料
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