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K668/665、K666/667次列車

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K668/665、K666/667次列車
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K668/665、K666/667次列車中國鐵路運行於內蒙古通遼中央直轄市上海之間的一對快速旅客列車,自1997年4月1日起開行,由瀋陽局集團瀋陽客運段客運五隊負責客運任務[1]。列車使用25G型客車,沿大鄭鐵路新義鐵路錦承鐵路瀋山鐵路京哈鐵路津山鐵路京滬鐵路運行,跨越內蒙古、遼寧河北天津山東江蘇安徽及上海五省兩市一區,全程2186公里[2]。其中通遼站上海站運行28小時22分,使用車次為K668/665次;上海站至通遼站運行29小時38分,使用車次為K666/667次。本班列車是阜新市唯一一對進滬列車,前身亦是京滬線上僅存少數的跨局普快列車之一。

快速預覽 K668/665、K666/667次旅客列車, 概述 ...
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歷史

1996年春運期間,瀋陽鐵路局開行天津站瀋陽北站的287/288次臨時旅客列車,經由津山鐵路瀋山鐵路運行[3]

1997年4月1日,中國鐵路第一次大提速期間,287/288次臨時旅客列車正式圖定,同時變更車次為587/588次列車[3]

1999年6月1日,587/588次列車變更運行區間為天津站通遼站,經由津山鐵路瀋山鐵路錦承鐵路新義鐵路大鄭鐵路運行[3]

2000年10月21日,中國鐵路第三次大提速期間,587/588次列車變更車次為2229/2230次列車[3]

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阜新南站更名前的列車水牌 (2016年)
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列車水牌(2019年)

阜新市於2001年被國務院確定為資源枯竭型經濟轉型試點城市,但阜新既沒有空運機場,又沒有水運港口,因此當地政府及鐵路部門希望以開行始發列車來推動當地經濟發展。經過當地政府的努力,鐵道部於2002年4月16日批准將天津站通遼站的2229/2230次列車改為阜新站上海站間運行[4]。2002年4月28日,瀋陽鐵路局開行了阜新站上海站的1230/1227、1228/1229次列車,當時使用25B型車底[5],以促進南北經濟文化交流,支持阜新的經濟轉型工作[6][7][8]

2004年4月18日,中國鐵路第五次大提速期間,阜新站上海站的1230次由原單程32小時24分提速至28小時16分,壓縮時間4小時08分[9];同時列車車底更換為25G型塞拉門車體運行,取代原有的非空綠皮車體[4][8][10]

2007年4月17日的1228次列車還是中國鐵路第六次大提速上海站發出的最後一班列車。同時調圖後列車運行時間縮短5小時[11]

2014年9月左右,1230/1227、1228/1229次列車在濟南站-天津站-山海關站的機車交路由原先的東風11型內燃機車東風4D型內燃機車轉變為電力機車牽引。同年12月10日,1230/1227、1228/1229次列車更換為25G型AC380V集便車體。

2016年12月1日,原阜新站更名為阜新南站,列車運行區間也改為阜新南站上海站

2023年7月1日,1230/1227、1228/1229次列車升級為快速列車,車次改為K668/665、K666/667次,同時改為通遼站上海站之間運行,這是該列車時隔21年再次恢復通遼站始發終到,也是繼K50/47、K48/49次列車之後第二趟進滬列車[12]

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列車編組

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1228次列車車底於上海站

K668/665、K666/667次列車使用配屬瀋陽局集團瀋陽車輛段的25G型客車,列車滿編採取19節車廂編組,其中硬座車4輛、硬臥車11輛,軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1輛。

更多資訊 車廂編號, 車型 ...

機車交路

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韶山9型電力機車牽引1228次列車於無錫站(2017年)

現時機車交路

更多資訊 車站區段, 本務機車配屬 司機更替 ...

過去機車交路 (2012年)

更多資訊 車站區段, 本務機車配屬 司機更替 ...

時刻表

現行時刻

  • 數據截至2023年7月1日。
更多資訊 K668/665次, 停靠站 ...
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歷史時刻

更多資訊 1230/1227次, 停靠站 ...
1230/1227、1228/1229次(2022年6月20日)
更多資訊 1230/1227次, 停靠站 ...
1230/1227、1228/1229次(2007年4月18日)[13]
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重大事故

  • 2003年1月10日,瀋陽鐵路局錦州客運段擔當的阜新站上海站的1227次列車,從京滬鐵路滕州站發車時,突然有七名旅客食物中毒,其中一名旅客馬某因搶救無效死亡,事故原因是1227次列車的餐車長把一袋亞硝酸鈉誤當成白糖交給出售牛奶的餐車服務員宿某,並告訴宿某白糖可以在配製牛奶時添加,隨後宿某就把添加了亞硝酸鈉的牛奶出售給旅客,從而造成事故的發生。1227次列車的餐車長和服務員宿某因涉嫌過失致死罪被處以開除路籍,移交司法機關追究刑事責任的處罰,瀋陽鐵路局錦州客運段段長、書記、分管副段長、車隊長、書記、當班列車長、乘警長等也受到相應的行政處罰[14]
  • 2009年9月30日,中鐵大橋局津秦客運專線鄰近津山鐵路吊放鋼筋籠施工中吊機傾斜導致鋼筋籠侵入上行線,與北京鐵路局天津機務段的東風4D型0243號機車牽引的阜新站上海站的1230次列車發生碰撞,事故造成0243號機車車頭損毀,機車乘務員在其前方100米左右採取了緊急停車措施但仍與其相撞,構成鐵路一般C類事故[15]

參考資料

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