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K1276/1277、K1278/1275次列車
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K1276/1277、K1278/1275次列車是中國鐵路運行於浙江溫州至內蒙古包頭之間的一對快速旅客列車,自1981年10月起開行,由呼和浩特局集團包頭客運段負責客運任務。列車使用5組中國鐵路25G型客車,沿金溫貨線、滬昆鐵路、宣杭鐵路、皖贛鐵路、淮南鐵路、水蚌鐵路、京滬鐵路、豐沙鐵路、京包鐵路及集包鐵路運行,跨越浙江、安徽、江蘇、山東、河北、天津、北京、山西、內蒙古六省兩市一區,全程2760公里。其中溫州站至包頭站運行46小時29分,使用車次為K1276/1277次;包頭站至溫州站運行43小時14分,使用車次為K1278/1275次。
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歷史
K1276/1277、K1278/1275次列車的前身是北京至包頭的295/296次直通旅客快車,自1981年10月起開行,1997年4月1日隨著中國鐵路實行第一次大提速而更改車次為517/518次。[1]1998年10月1日,中國鐵路實行第二次大提速,517/518次列車經京廣線延長至石家莊,車次改為518/515、516/517次,[2]其後於次年6月1日延長至漢口,車次改為484/481、482/483次。[3]2000年10月21日,中國鐵路實行第三次大提速,484/481、482/483次列車改車次為1484/1481、1482/1483次。2005年7月26日,該列車被冠名為「昭君號」。[4]
2009年11月11日,1484/1481、1482/1483次列車經武九、京九線延長至南昌站始發終到,[5]自此結束江西去往內蒙古不通旅客列車的歷史。[6]
2012年9月21日,1484/1481、1482/1483次列車在石景山南至良鄉間改經101線、京廣線運行,並改在良鄉站換掛機車,取消北京西站停靠。[7]
2013年12月28日,1484/1481、1482/1483次列車升級為快速列車,車次改為K1276/1277、K1278/1275次。[8]
2015年3月20日,配合南昌站改造,K1276/1277、K1278/1275次列車改為南昌西站始發終到。[9]
2017年1月5日,K1276/1277、K1278/1275次列車改回南昌站始發終到。[10]
2022年6月20日,K1276/1277、K1278/1275次列車改為北京豐臺站普速場折角和換掛[11]。
2022年10月11日,K1276/1277、K1278/1275次列車縮短至石家莊。
2023年7月1日,K1276/1277、K1278/1275次列車與北京至溫州的K101/102次列車正式合併,改為包頭至溫州之間運行,[12]列車仍然在北京豐臺站普速場折角及換掛[13],同時列車於蚌埠至蕪湖段改經水蚌、淮南線運行。由於運行圖調整後初期列車車體尚未全部到位,列車暫時隔日開行。
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列車編組
K1276/1277、K1278/1275次列車現時使用配屬呼和浩特鐵路局包頭車輛段的中國鐵路25G型客車,列車滿編採取18節車廂編組,其中硬座車4輛、硬臥車9輛、軟臥車3輛,空調發電車及餐車各1輛。
K1276/1277、K1278/1275次列車使用直供電DC600V帶集便器的中國鐵路25G型客車,配屬呼和浩特鐵路局包頭車輛段,列車滿編採取18節車廂編組,其中硬座車6輛、硬臥車8輛、郵政車、軟臥車、餐車及行李車各1輛。
機車交路

時刻表
- 數據截至2025年1月5日運行圖調整[14]。
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K1276/1277、K1278/1275次(2023年7月1日)
K1276/1277、K1278/1275次(2022年10月11日)
K1276/1277、K1278/1275次(2022年6月20日)
K1276/1277、K1278/1275次(2019年12月30日)
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參考資料
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