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Z346/347、Z348/345次列車
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Z346/347、Z348/345次列車是中國鐵路運行於福建經濟特區廈門至貴州省會貴陽之間的直達特快列車，自2008年12月21日起開行，現由南昌局集團福州客運段負責客運任務。列車使用3組25T型客車，沿龍廈鐵路、贛瑞龍鐵路、京九鐵路及滬昆鐵路運行，途經福建、江西、湖南及貴州四省，全程2037公里。其中廈門北站至貴陽站運行24小時05分，使用車次為Z346/347次，貴陽站至廈門北站運行24小時47分，使用車次為Z348/345次。
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歷史
Z346/347、Z348/345次列車的前身是廈門至貴陽的L46/47、L48/45次臨時旅客列車。2007年4月28日至5月10日，為應付五一黃金週的鐵路運輸需求，南昌鐵路局加開廈門至貴陽的L46/47、L48/45次列車。[1]同年十一黃金週結束後，該列車按長期臨時旅客列車開行，[2]直至2008年1月23日，列車更改車次為1946/1947、1948/1945次。[3]
2008年12月21日，1946/1947、1948/1945次列車正式改為圖定普快列車，運行時間有所調整，但車次不變。[4]
2009年6月16日，1946/1947、1948/1945次列車改為使用25G型車體行走，替代原有的綠皮非空調車體。[5]同年7月1日，1946/1947、1948/1945次列車升級為快速列車，車次改為K946/947、K948/945次。[6]
2019年1月5日，K946/947、K948/945次列車於三明北至角美段改經南龍、龍廈線運行，自此鷹廈鐵路三明北至角美段再沒有旅客列車行走。[7]
2019年7月10日，配合廈門客車整備所即將整體搬遷至廈門北站，K946/947、K948/945次列車改為廈門北站始發終到[8]。
值得一提，由於受到鷹廈鐵路北段汛期運行圖影響，K946/947、K948/945次列車於每年4月至10月改經贛瑞龍、京九線運行。直至2023年10月11日，列車於龍岩至向塘段正式改經贛瑞龍、京九線行走。[9]
2024年1月10日，K946/947、K948/945次列車正式升級為直達特快列車，車次改為Z346/347、Z348/345次，同時改為使用3組25T型客車。[10]
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列車編組
Z346/347、Z348/345次列車使用中國鐵路25T型客車，配屬南昌局集團福州車輛段，列車滿編採取18輛編組，其中硬座車5輛、硬臥車11輛、餐車和軟臥車各1輛。
機車交路
時刻表
- 數據截至2024年6月15日。[11]
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參見
注釋
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